上世纪六、七十年代路桥旧貌
回想成都北大桥旧事一桩（上）
府河、南河是老成都的护城河，横跨在府河上的北门大桥，是当年连接城乡的交通枢纽。
四十年前，桥南是城内，桥北是城外。北门大桥地势较高，过桥北右转进入曹家巷，要下一个大坡，坡度40度左右，人行走没什么大碍，若是拉着车上下坡就显得十分困难。
上个世纪六、七十年代，架架车是成都很普遍的运输工具，时时处处都可以看到架架车队在街巷中穿行。进城的架架车大多数负重的，大包小载的架架车就停在曹家巷巷口，车夫们三四个人同心协力“唿而嗨哟”地喊着号子，一辆接一辆把架架车推上桥头高坡，再各自拉车顺北门大道进城；回程就显得既轻松又有些紧张，空车从桥北头一冲而下，车夫们双手紧握车杠，同时用后背抵住车横档以减缓车速，一边高声叫喊着：“来了！来了！闪开！闪开”警示路人避让。有些胆大的年轻车夫表现轻松，他们喜气洋洋地坐在车杠上，炫耀着驾辕架架车的技术，下坡时用脚点地，制造刹车减速的效果，同时享受着飙车的快乐，往往惹得路人驻足观看。
北大门的粪车也是一道景观，那时候，城里的公共厕所大多是粪坑或粪池，每天全靠拉粪的郊区农民将街巷中的公厕掏净装车，直接运往农村的粪窖里。一到傍晚时分，桥北周围云集着进城拉粪水的粪车，主干道上，从簸箕街一直排到梁家巷，干道两侧的曹家巷和金华街，也挤满了焦急等待的拉粪人。放行时间一到，只见粪车涌动，车轮飞滚，拉粪人的身影瞬间消失在桥南的大街小巷中。拉粪水的农民，近的就住在梁家巷、青龙场一带，远的在新都崇义桥——就是现在的大丰镇周边。
据我的一位长辈讲过，当年田家英到新都崇义桥搞农业调研，也曾跟农民们一道进城拉过粪水，他还给崇义桥取了一个吉祥的名字——“大丰”，意思是祈望庄稼年年得到大丰收。这个地名流传甚广，沿用至今。在当地人的心目中，“大丰”之名的响亮度，远远超过了“崇义桥”这个老地名。
下文再说这个桥头上曾发生的一桩事情。
贴几张老图片回顾时代旧貌
最早的车道、人行分流
鸟瞰一段旧城街区
改造前的大桥与河岸
桥面的交通
拥挤的街面和架架车阵
当年掏粪人的生活场景
那个年代的街区一瞥
河岸、浅水、渡船
老城、夕阳、古桥
