近日，丰台火车站改建工程施工总平面图及丰台站周边交通、产业规划方案全面公布。预计今年年底普速车场投入使用，整体项目计划于2021年底工程竣工。随着丰台火车站投入运营以及周边配套的开发，将进一步促进丰台乃至南城地区的城市面貌焕新。
△图片来自网络
新丰台火车站是北京八大客运枢纽车站的主站之一，是我国首座采用高速、普速重叠的客运车场的大型双层客站。总规模为17台32线，站房40万平方米，其中高架车场6台12线，包括京广高铁3台6线、京港台高铁3台6线；普速车场设11台20线，主要承接丰沙、京原、京沪线、京九线及市郊铁路等多条线路始发终到作业。同步配套建设机务折返段、客车整备所、动车运用所等设施。
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北京城市客厅，亚洲中央车站
丰台火车站是城南地区重要的铁路枢纽，也是国内首个高速与普速铁路双层车场设计的车站。未来这里不仅是城南的铁路枢纽，也将是推动京津冀一体化发展的动力引擎。
△丰台火车站示意图
丰台火车站是京广、京沪、京九、京原、丰沙等普速铁路干线和京港台、京广等高速铁路的交会中心，站房建筑面积40万平方米，站场17台32线，是集普速车场、高速车场、地铁、公交和市政交通为一体的大型铁路枢纽。这里将打造亚洲第一“中央车站”。丰台火车站还是京雄商高铁的始发站，对接雄安新区，这里将打造北京一个新的“城市客厅”。
新丰台火车站是北京八大客运枢纽车站的主站之一，是我国首座采用高速、普速重叠的客运车场的大型双层客站。其中高架车场6台12线，包括京广高铁3台6线、京港台高铁3台6线；普速车场设11台20线，主要承接丰沙、京原、京沪线、京九线及市郊铁路等多条线路始发终到作业。同步配套建设机务折返段、客车整备所、动车运用所等设施。
△丰台火车站室内示意图
地上部分：一层是普速车场站台，二层是候车站厅，三层是高铁车场站台，局部四层是高铁乘客集散厅。地下部分：地下一层是出站厅、地铁10号线换乘厅厅、快速进站厅、停车场；地下二层为地铁16号线换乘厅；地下三层是地铁16号线的站台。
整个丰台火车站地区将作为地区综合商务中心，打造首都“陆上交通港”。 未来将加快推进丰台站地区综合开发，强化周边地区功能布局和对外交通连接，推动站城一体化。
周边交通规划
道路规划方面，丰台火车站周边将形成“五主、五次、六支、七连接、两枢纽”的道路路网。
东西向新增对外疏通道主干路正阳大街——丰草河北路、站前东西联络线，沟通铁路枢纽与西三环路和西四环路两条快速路的沟通；
南北向增加对外疏散通道主干路万寿路南延、四合庄西路，沟通铁路枢纽与丰北路和南四环路两条快速路的沟通。
新增万寿路南延、韩庄路、四合庄西路3座下穿铁路箱涵，增加区域南北向沟通，缓解东西向交通压力。
改造周边区域单路东货场路和丰台东路，完善微循环系统。
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站城一体化，产业综合化
产业规划方面，丰台火车站位于丽泽金融商务区、丰台科技园两大重点功能区之间，区位优势明显。根据丰台分区规划提到，整个丰台火车站地区将作为地区综合商务中心，打造首都“陆上交通港”。未来将加快推进丰台站地区综合开发，强化周边地区功能布局和对外交通连接，推动站城一体化。
△丰台火车站区位示意，来自网络
未来将加快推进丰台站地区综合开发，强化周边地区功能布局和对外交通连接，推动站城一体化。打造以“公共交通为导向”的城市发展模式(transit-oriented development)，即TOD模式。区域将着力发展高端商务、商业以及生态文化产业，配套购物、餐饮、酒店、文化娱乐等功能的综合商务服务业，大尺度绿地公园等生活配套，缩减居住用地规模，建立集工作、商业、文化、教育、居住等为一体的城市中心。
相信随着丰台火车站周边的开发，将进一步促进丰台乃至南城地区的城市面貌焕新。
来源：丰台大悦春风里（节选）、北京规划建设前沿，新丰台整理，转载请注来源；文章内容仅为传递信息，不构成投资建议或政策依据。
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