瑞士，这个没有自己汽车品牌的国家，却通过日内瓦车展让世界各大汽车品牌每年3月份都能准时抵达汇聚一堂，而且日内瓦车展是欧洲唯一、也是全球为数不多的每年一届的大型国际性车展。中国，世界最大的汽车消费国，每年能够参加日内瓦车展的中国品牌少之又少。今年参加日内瓦车展的中国品牌，除了前天介绍的泰克鲁斯·腾风，还有一个更是鲜为人知的全新电动车品牌：绿驰。
本届车展绿驰汽车展示的是一辆纯电动四门轿跑车——Venere，绿驰，只听名字好像是一个很素雅的品牌，但是这辆Venere四门轿跑却是非常有视觉冲击力。前脸是标准的跑车式设计，机盖内凹，两侧轮拱翼子板凸出，扁平化的车头非常动感。吊角眼大灯的内部灯组非常别致，LED光源的普及，让那个现在新车的大灯设计得到了天马行空式的发挥。
车身侧面要更具设计感，整个侧面车窗整体呈现柳叶造型，上下侧窗后部的交融不是传统的上部向下走，而是底部向上扬，在靠近车顶的位置完成交融。这也就造就了更加动感的C柱造型，C柱向后的过渡十分平缓，与车位的融合没有痕迹，与侧窗后部线条呼应的是车尾上部外凸，底部内收的造型，这样的翘臀也是没谁了。
从侧后的角度更能明显的看到C柱和后风挡的夸张造型处理，溜背造型一溜到底，直接抵达车尾的尾尖位置，外侧锐角造型的尾灯和尖角式的尾部顶端造型十分犀利，彰显着其四门轿跑车的身份。
从后面看，这辆绿驰Venere更像是一辆双门Coupe跑车，大溜背造型实在是太优美了，而尾灯的造型更是点睛之笔。而在这里我最想说的还是其使用的汉字车牌，虽说这是远渡重洋到海外参展，但是该车还是使用了汉字品牌标识，底气十足的告诉世人这是一辆中国品牌，方块汉字在这里不仅亲切，更应该是对中国制造的自信吧。能参加日内瓦这种大型车展本就值得点赞，使用汉字车牌凸显中国制造的身份就更要点赞了。
车内部分，这辆绿驰Venere在造型设计上没有太多亮点，但是整个中控台几乎全部覆盖液晶显示屏，还是蛮有科技感的，就连方向盘的两侧多功能控制区域都是带有显示屏的。
除了帅到炸的外观设计，对开式的车门结构也是足够炫酷了，该车采用的是2+2的四座布局，后排两个独立座椅，中间过道位置带有功能控制区，完全不输一些豪华轿车。
动力上，这辆绿驰Venere将会采用前后双电机布置，实现四驱，电机的总功率可达1006马力，0-100km/h加速时间仅为2.5秒，最大续航里程也可达到652km。在性能数据上也是非常亮眼的。
该车的长宽高分别为5150×2120×1418mm，轴距达到3040mm，是一辆大型四门轿跑。不过通过使用碳纤维材质的车身结构，该车的车重有望控制在2吨。但是所有上述，都是在概念车的范围之内的，我么希望结果能够和开头一样美丽，更希望这不仅是一张漂亮的大饼，更是一个能够果腹的色香味俱全的大饼。据悉，该车将会在意大利工程部进行研发以及下一步的生产。
关于绿驰汽车的一些情况，绿驰汽车的总部在上海，据悉在底特律、意大利等也有研发中心。而最厉害的还是绿驰的车标了，看上去是一个狮头的造型，要知道法拉利的车标才是一匹马，兰博基尼的车标才是一头牛的造型，而这个绿驰直接来了个出于生物链上游的狮头车标，这是要吃定法拉利和兰博基尼了么？
