汽车老街
2019-10-22
法拉利一直是许多人的向往，但是法拉利却只是富人的专属座驾，价格最低的一辆法拉利落地都要300多万，在国内的许多城市可以买一两套房子了，而你想买一辆稍微好点的法拉利只能花更多的钱了，而最近我们在上海的赛车场看到了一辆十分罕见的法拉利，这辆车就是敞篷拉法，国内仅有5辆敞篷拉法，在街上很少能够看到，只有在一些车展或者车主参加一些超跑聚会的时候，才能看到。
这辆敞篷拉法出现在赛道上是为了能够在赛道跑一下，但是刚好遇到了大雨，这辆车也只能停在了车位上，这辆车身是黄色设计，停在车位上十分抢眼，敞篷拉法全国全球限量209辆，但是国内仅有5辆敞篷拉法的名额，2两辆黄色敞篷拉法，2两辆红色敞篷拉法，还有1辆黑色敞篷拉法，而其中最先上牌的就是上海这辆黄色的敞篷拉法，这是上海发哥的，在法拉利降价的降价的时候，发哥又花钱收了一辆黄色的敞篷拉法和一辆红色敞篷拉法，如今都在发哥的工作室内。
敞篷拉法是根据硬顶拉法设计的，车身除了一些细节设计做了改变以及车身的车顶改变，其他的设计基本上没有什么变化，特别是当敞篷拉法的车主选配硬顶设计的时候，与普通的硬顶拉法十分相似，想要分辨只能从一些细节看了，而这辆黄色的拉法，车主就选配了硬顶设计，一个硬顶的价格就要50万，而且需要手动拆卸，还是比较麻烦的，只不过可以让敞篷拉法看起来更加拉风。
国内一共有9条赛道，但是上海赛道的知名度比较高，因为在这里常年都会举办一些活动，像每年的法拉利嘉年华都会在上海举行，在这里不仅聚集这许多国内的顶级法拉利超跑，许多国外的车主也会带着自己的法拉利来参加这个法拉利的年度庆典，而平时，上海赛道除了接一些赛事，还会供给一些超跑车主行驶和一些赛车手训练用，毕竟许多超跑的性能只能在赛道上才能发挥出来。
我们看到这辆敞篷拉法的车身由黄色和黑色两种颜色组成，出名前挡风的69车贴，在车门处也有着69标志，这是发哥的所特有的标志，要知道发哥在上海有着“百亿发”的称号，车库内的不仅有着敞篷拉法，连硬顶拉法、保时捷918、迈凯伦P1以及国内第一辆迈巴赫G650，各种豪车应有尽有，而且许多都是限量版豪车，可以说王思聪也不敢与发哥叫板谁的豪车更多。
这辆黄色的敞篷拉法不仅是国内第一辆上牌的敞篷拉法，也是国内出镜率最高的一辆敞篷拉法，因为车主不仅经常开着它在上海转悠，还拉着它到处参加各种活动，在上海、深圳以及北京等地方都出现过，发哥的另外两辆敞篷拉法也很少出现，偶尔出席下活动，黑色的敞篷拉法出现次数也是十分少，如今被北京付总收下，而还有一辆红色的敞篷拉法也是上牌的，车主也经常开出来，但是出镜率还是没有发哥的黄色拉法出镜率高。
而我们看到在敞篷拉法侧面处设计了一个设计了一个黑色“70”字样和“1947—2017”标识，代表了法拉利从1947年建厂到2017年，以此来纪念法拉利成立70周年，这也让这辆车的今年十足，而虽然敞篷拉法与硬顶拉法相差不大，但是辆车的价格却相差很大，硬顶拉法的价格为2250万，但是敞篷拉法国内落地价超过了5000万，可以买两辆硬顶拉法了，但是这不影响敞篷拉法的销售，如今二手车依然抢手。。
我们看到透明的引擎盖设计十分帅气，透着雨水看到发动机舱的设计更加神秘，一条黄色的线条与车身颜色相呼应，该车搭载着与硬顶拉法一直的6.3L V12自然进气引擎，搭配HY-KERS电动马达提供动力，辅以7速DCT双离合器变速箱与后轮驱动系统，百公里加速仅需2.9秒，极速能够达到384km/h，性能十分强悍，而国内高速仅限速120km/h，如果不上赛道的话，估计开到报废都不能体验到这辆车的极致性能。
上海需要超跑车主都会拉着自己的超跑来跑一下，一是体验下超跑的极致性能，而是体验下赛道感觉，毕竟赛道不限速，这辆拉法被拉到赛道也是能够释放自己的性能，车需要经常拉出来开一下，也是为了更好地保养车，而一般的人对于赛道不熟悉，即使上了赛道也不敢开条块，因为赛道稍微不注意就会出现车毁的情况，对于豪车损失还是比较大的，而如今二手车市场不景气，敞篷拉法并没有什么升值，而国内的敞篷却在不断升值，这也是发哥为什么敢一下子买下3辆敞篷拉法的原因，要知道一辆敞篷拉法就是一栋移动的别墅。
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