晚上开车跑高速的司机朋友会发现一个问题，高速公路上为什么连一盏路灯也没有？即使是很多老司机，也很难说清楚是为什么。有人说，不装路灯是为了省钱，这个说法正确吗？
2018年末，中国高速公路总里程已达14.3万公里，居世界第一位。如此之长的高速公路，如果全部铺设路灯，路灯本身的价值以及铺设路灯的人力都会是一笔很大的开支，同时后期对于路灯的供电，或者太阳能路灯的维修更换，也都需要长期投入。另外，由于高速路段长，在路灯照亮的过程中，如果没有车辆通行也会造成电量的白白浪费。
由此可见，省钱确实是高速公路不铺设路灯的原因之一，但还有比省钱更重要的原因：高速公路铺设路灯会影响行车安全。
公路上使用的路灯一般发出的是散光，容易使行驶中的驾驶员目眩，有时不但起不到积极作用，反而使驾驶员难以辨认交通标志、路面标线以及障碍物等，容易发生交通事故。
此外，路灯照明实际上很难做到光线完全均匀，灯光照射的地方更明亮，会与灯光照不到的地方形成强烈对比。如果在高速公路上设置路灯，在长时间高速行驶状态下很容易造成驾驶员视力疲劳，在实际驾驶的过程中存在一定的安全隐患。
其实，高速公路上也不是漆黑一片。高速公路路边的交通标志的表面，是由一种玻璃微珠制成的反光膜。它们平时不发光，但遇到汽车前灯的强光照射时，可以将光线定向地反射到驾驶员的眼睛里。这种反光标志的反射率很高，要比普通油漆强百倍，反射距离可达1000米，可以有效保证车辆夜间行驶安全。
此外，在一些特殊的地方，比如隧道里、收费站、服务区以及一些特殊地方还是会安装路灯。在收费站有交费的活动，在服务区会有人下车活动，需要提供照明。隧道属于特殊的路段，因为隧道是密闭的、比较狭小的空间，一旦发生突发情况会比较麻烦，需要提供照明来解决，比如发生事故或者是汽车故障等情况。
总的来看，高速公路不安装路灯是综合考虑各方面因素做出的判断。知道了原因后，今后在高速行驶的过程中，也就能够更加适应、理解这一现象，保证自身的行车安全。
