很多人不买车，是因为买不起还是？

这是一个非常沉重的话题！

车突突时常和朋友聊汽车的话题，每每谈及买车，不少朋友还是摇摇头，叹息一声说：买不起！

可是，如今汽车市场越来越成熟，车价也逐年走低，为何大家还是买不起汽车呢？

这首先要从汽车的售价为何越来越低说起。

1.垄断已被打破，汽车市场竞争日益激烈

90后很可能不知道，在上个世纪，普通消费者基本上是不可能买到车的。原因主要有两个：其一是价格太高，其二是限量供应。他们的共同原因则是那时候国内处于计划经济时代，国内经济不够发达，国民收入普遍较低，再加上国内的车企数量有限，汽车产量也很低。

随着国内市场越来越开放，经济已经实现了飞跃式的发展。现如今，汽车行业的垄断局面已经被打破，汽车企业遍布国内各个角落，每年生产近3000万辆新车，因此国内汽车市场竞争日趋激烈。

在这样的市场环境下，汽车企业想要占领市场优势，除了提高产品竞争力，最行之有效的方式就是降价。据一份1996年的汽车参考售价表显示，当时普通型桑塔纳售价为13.85万元，而桑塔纳2000售价则达到了19.5万元，捷达售14.85万元、富康售14.2万元、夏利TJ7100售7.8万元。而现在，新款桑塔纳售价仅仅为8.49万元，夏利入门款车型已经不足3万元，而入门款的奥迪售价也只要18万元。

2.技术进步，汽车生产成本降低

随着汽车生产技术的进步，生产一辆汽车所需的成本已经大幅降低。这主要表现在三个方面。

其一是生产规模的提高使分摊到每辆车的成本降低。如今，一款受市场认可的汽车每年都可以轻轻松松的卖出十多万辆，每款汽车的生产规模比以往高出很多倍。在大规模生产节奏中，单一汽车零部件的生产成本大幅降低，其物流成本也得到降低，因而每辆汽车的生产成本比以往要低很多。再加上现在流行的汽车模块化生产方式，汽车零部件被很多车型所共享，因此零部件的生产规模再一次提高。

其二是生产效率的提升，使得相同的时间内可以生产出更多汽车。现如今，在每一个汽车工厂里都少不了自动化生产设备，很多汽车工厂已经实现了全自动化生产，比以往手工造车的生产效率提升了几十甚至数百倍。

其三是良品率的提升。随着技术的进步，汽车零部件在生产过程中的良品率大大增加，因此每一个合格的零部件所耗费的成本越来越低。反观过去，国内第一代汽车人生产红旗轿车发动机时，每生产一百台发动机才能挑选出几台合格品。

3.汽车厂商品牌战略

除了成本的降低，汽车厂商的品牌战略也是促使汽车价格降低的一大原因。在2005年前后，国内B级车市场主要被帕萨特和雅阁垄断，他们的售价普遍在20万元以上，如今，帕萨特和雅阁的入门款售价已经在15万元左右。此外，为了保持持续的竞争优势，汽车厂商在对一款汽车改款或换代时，普遍会采用加长、增配却不增加售价的方式，这就是汽车品牌战略带来的价格降低。很多计划购买紧凑型轿车的消费者转而购买中级轿车就是很好的例证。

4.居民收入的提高

虽然居民收入的提高并不是促使车价降低的直接原因，但在消费者消费能力大大提高的同时，汽车价格没有提高反而相当于汽车价值的降低。车突突的父亲在国企工作，记得上世纪90年代初，他每月工资仅有100多元钱，现如今，一线城市的普通白领月收入通常过万，使他们消费汽车的能力大大提升。

那么，为什么汽车价格逐年降低，但还是有那么多人买不起车呢?

1.消费多元化，买车花费比重降低

如今，年轻人更崇尚高品质的生活方式，城市白领每每领到工资，第一件事情就是消费，第二件事情则是支付上月的信用卡账单。他们宁愿花费数千上万元购买一款名牌手提包、每年花费几万元休假旅游，也不愿意花五万元买一辆国产微型轿车。此外，城市居民在住房上的花费也越来越高，说起来，这是一个让人心痛的话题。

2.通货膨胀导致物价上涨

对于绝大多数消费者来说，买车并不是刚需。并且，近些年通货膨胀率逐年增长，很多消费者的收入无法抵消通胀带来的物价上涨，因此为了满足或者改善居住和生活水平，很多消费者还是放弃了买车的计划。

3.用车成本增加

物价和人力成本的增加，导致养车的成本大大提高。如今，一辆售价20万元的合资轿车，一次小保养的费用大约在600-800元不等，大保养的费用则普遍在千元以上。而油价虽然比前几年有所降低，但每升汽油售价依然在6元以上。此外，停车费也让人颇为心疼，以北京国贸区域为例， 地下停车场每小时停车费为5元，包天停车费大概要30元，这基本和大部分白领一顿的午餐价格相当， 再加上保养费用、过路费、油费等，开车远不及打车划算。

5.政策限制

国内部分城市已经开启了汽车限购措施，以北京为例，2016年和2017年小客车指标数量为15万个，而2018-2020年总共才发放30万个，平均每年只有10万个，呈逐年减少的趋势。

(北京市小客车指标配置变化表)

上海市机动车牌照拍卖价格走势

而要想租一张牌照使用，成本同样不菲，据了解，北京市场上，一张车牌的年租金已经达1万元。虽然上海采用拍卖车牌的方式，然而数据显示，截至2016年年底，一张上海车牌平均拍卖价格已经高达8.84万元，相当于购买一辆合资小型车的花费。

如此看来，虽然汽车越来越便宜，然而我们依然买不起汽车的原因真的不是我们变穷了!

车图腾

资深汽车媒体人暮四先生(刘小闷)领衔打造 NDIMedia旗下新媒体

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