[ 搜狐汽车新车 ]如果提到欧系两厢车的代表，那您一定会想到获得欧洲“2013年度车型”桂冠的高尔夫7 ，而今天的主角就是高尔夫7 的强劲对手，也是拿下欧洲“2014年度车型”桂冠的全新标致308 。说到这，您可能有了疑问，本篇的标题不是写着“东风标致308 S”吗？没错！海外版的全新标致308 即将国产，并命名为“东风标致308 S”。更让人心动的是，国产版将原汁原味的保留海外版车型的精髓。
东风标致308 S将11月广州车展首发
对于眼馋海外版全新标致308 的朋友来说，再也不用艳羡他人了。从最新曝光的东风标致308 S官方图片和相关信息来看，这款新车将原汁原味的呈现出海外版标致308 的设计精髓和高效动力。东风标致308 S将在11月份的广州车展首发亮相，并于2015年上半年正式上市。
外观设计原汁原味的保留海外版精髓
东风标致308 S采用了海外全新308 的两厢版车身设计，国产命名中的“S”代表了“Sport（运动）”、“Supreme（品质）”和“ Smart （智能）”。308S的外观设计延续了海外版的风格，显得新潮且富有活力。值得一提的是308S的狮标改为站立式，体现了标致家族全球最新的设计语言。
除了站立式的狮标之外，东风标致308 S的前脸设计与海外版保持一致。年轻、张扬的个性表现一览无余。平行的两段式格栅使得大嘴的视觉效果明显上移。上格栅的镀铬包边与下格栅形成对比，雾灯框侧采用了更为粗壮的镀铬装饰，使得前脸的视觉效果更富有层次感。
新一代狮眼大灯的设计是其全新家族式元素的精髓。其设计灵感来源于狮子眼角线条的过度，锐利的轮廓更为凸显308S运动而富有攻击性的前脸视觉效果。308S的狮眼大灯由135颗 LE D组成，当然这是高配车型，中低配版将继续配备卤素大灯，大灯轮廓及灯组相比全 LE D头灯也略有区别。
车身侧面采用了立体化设计，上下两条腰线赋予新车更动感的姿态。东风标致308 S的车身尺寸将与海外版差别不大，海外版全新308 的长宽高分别为4253mm/1804mm/1457mm，轴距为2 620 mm。另外值得一提的是，308S还保留了海外版308的1.444平米全景天窗，这也是同级别中竞品所没有的配置。
虽然此次并没有曝光308S的尾部图片，但根据相关信息表明，其设计将与海外版保持一致。“C”状尾灯的造型是其重要的设计看点之一，同时醒目的狮爪尾灯辨识度十分高。
内饰采用极简i-Cockpit设计理念
内饰将采用极简i-Cockpit设计理念
此次发布的官方图片中并没有涉及内饰，不过东风标致308 S将延续海外版的极简i-Cockpit设计理念。新车将采用饱满小巧的三幅式多功能方向盘，高配版还拥有换挡手柄。
308S的仪表盘设计同样与海外版保持一致，显得十分有个性，这也是为了与中控设计相搭配。简洁的中控布局也是体现出了一种独特的设计魅力，大量的功能操作都被集成在了9.7寸中控触摸屏上（画面的显示尺寸为7寸）。
配置上依旧原汁原味的保留了海外版的精髓，包括自动泊车一键启动、电子手刹、盲区监测、座椅加热、侧气帘、坡道辅助、胎压监测、定速巡航等等一系列高科技配置。
内饰用料及做工上也将与海外版308保持同等标准，这也是传承了标致品牌一贯的厚道。预计新车在门板内侧和中控台等处，都将使用软质材质打造，手感和质感想必都是一流的。
主推“T+S TT ”的动力组合
动力上，东风标致308 S主打“T+S TT ”的动力组合，搭载了1.2THP和1.6THP两款高性能发动机，其中1.2THP 最大功率 100kW，最大扭矩 230N·m。新车还配备了“S TT 发动机智能启停系统”，可实现高达15%的节油效果，提升经济性的同时还能降低排放。此外，308S还配备了1.6L CVVT 发动机可供消费者选择。
结语：2014年， PSA 新任CEO 唐唯实带着他的“Back in the Race”（迈向复兴计划）来到北京车展，而这项计划的实质则是加速 PSA 走出欧洲，实现全球化发展，扩大标致品牌的国际化影响力，特别是在中国市场的发展。每一款东风标致的新车都可以看出是“用尽心思”，308S以原汁原味的法式设计引入，能否得到中国消费者的认可，我们拭目以待。（责任编辑:UX052）
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