任何一支牛股都是基本面支撑和技术面结合共振，才能走出10倍的大牛股。
深圳市城市交通规划设计研究中心创建于1996年,一直以来是深圳市委市政府重要的交通决策支持和科研机构,是深圳市交通综合治理和轨道交通建设重要的技术支撑单位,也是行业前沿的科技创新带头单位。深城交致力于提供先进的城市交通技术与服务,提供以大数据分析为基础、以协同规划为引领、以品质设计为支撑、以系统集成为实践、以智慧运维为反馈的城市交通整体解决方案。拥有一支多学科、多专业、高学历、高素质、业务经验丰富的专业团队,人员规模近2000人,其中博、硕士占比超50%,深城交与麻省理工大学、斯坦福大学、清华大学、同济大学等国内外顶尖科研机构以及著名高校广泛开展产学研合作。展望未来,深城交将以“让交通与城市更美好”为使命,积极迎接挑战,探索交通大数据与城市交通治理的前沿趋势,探寻未来智慧城市构建之道,致力于成为全球领先的城市交通整体解决方案提供者。
公司主营业务：以交通大数据分析为基础，为客户提供城市交通整体解决方案，具体业务包括规划咨询、工程设计和检测、大数据软件及智慧交通等。
大数据、互联网、云计算、人工智能等新兴技术的发展应用推动城市交通的智慧化发展
2021年半年报来看，大数据及智慧交通营收占总营收的27.2%，工程设计与检测占总营收的33%，规划咨询服务占总营收的39.6%。
公司在职人员共 1,602 人，其中硕士及以上学历的人数为 675 人，占总员工比例为 42.14%，本科以上学历员工比例达到 80%以上，高素质的人才队伍是公司业务持续发展的基础。，在积极开展无人驾驶的技术研发储备和专利申请，城市交通智能化有着庞大的市场风口。
从公司财务数据来看，公司这几年都保持着良好发展，公司营业收入增长率和净利润增长率都是连续三年保持两位数增长，这是在上市公司都比较少得。
这是深城交IPO上市前的股东结构
上市后前十大股东结构，前两大控股股东是深国资委和深城交员工持股控制；第三到第五大控股股东分别都是高瓴资本、联想集团、清华控股，持股都是1200万股，占总股本的7.5%。股东结构相当亮眼，能被大资本看中的公司都有些特别之处的。高瓴资本这些年重仓投资的公司，长期发展都有着不错的回报。
在从技术面来看看深城交，公司2021年10月29日上市，发行价36.5，目前处于破发状态，折价13.8%。目前每天换手率都在10%以下，处于盘整吸筹阶段。
总结：1、未来随着无人驾驶的深入发展，交通设施都是要更新换代，人工智能+交通，有着巨大发展空间。2、深交所有着明星般的控股股东，强大的人才优势，技术优势，很容易处于行业领导地位。
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