我国快递业的快速发展,始于2000年之后;经过十几年的持续发力,2018年全国快递完成业务量突破500亿件,位居世界首位。
快递业之所以广受青睐和迅猛发展,关键得益于其独特的全新的运营模式,一是方便,二是快捷,三是安全。这也是快递业的初心。以往,人们寄邮件,首先考虑的是去邮电局;如今,打个电话,快递员就上门取件。有快件,快递员会及时送上门来。寄件脚不出门,收件足不离户,哪怕相隔万水千山,有快递串连,寄收双方亦可“手递手”。何其方便啊!人们图的就是这种方便。快递业便民的初心,赢得了广大用户的厚爱,其产业兴盛也就是自然而然的了。
遗憾的是,眼下有的快递公司“初心”正在消减,方便已经不在。近日,我连续有过切身遭遇,都是来自某一家快递公司,在此暂不点它的名字,为其留下改过的机会,以观后效。从前有快件,快递员会提前电话联系(快件单上都有电话号码),然后直接送上门。而今,他们不再电话联系,而是给你发一条短信,让你去找某某院内的“快件存储柜”,输入他们设定的密码,自己开箱取件。
昨天我在存储柜取件时,遇到一位老大娘,她也是来取快件的。因为不会操作,嘴里喋喋不休地嘟囔:“快件不是给送到家的吗,怎么改规矩了?真是活遭罪……”她很沮丧:“孩子都上班,都是我在家接快件……”我替她输密码,开箱取了快件,她感谢的话说了一大串。如此,跑了远路,浪费了时间,增加诸多麻烦,哪里还有什么方便可谈?
在我正要离开的时候,一个快递员开着三轮车来给“存储柜”添“货”。我问他:“按你们行业规定,快件是要送上门的,你们怎么让人家到这里取?”他却理直气壮地说:“快件太多,快递员送不迭,只能设点让用户自己取!”这是理由吗?显然不是。业务量增加,人手不济,可以添人,怎么可以向用户转嫁“危机”呢?这明显有悖快递行业的初心,既不符合行业规范,也有违职业道德。“什么初心?初心也可以改,初心也要与时俱进。”快递员给我撂下这句横话,不再吭气了。对于不讲理的人,任何佥玉良言都毫无意义,我便悻悻离开。
我很清楚,一个年轻的快递小哥之所以敢于口出狂言,决不会是他个人的意见,而是他们企业的决策。当然,我们也应该退一步,为快递业的难处想想,换位思考一下,对于偏僻散落的农村,挨门逐户送达确实不易,在相对集中的地方设个快递取件处,也是无可厚非的。而在居住密集的城市,譬如南京,也这样搞那就不可思议了。那就说明,快递公司已经改了方便用户的初心。抛弃了这个初心,快递业的立身和发展之本也就不复存在了。
快递原本就是一个服务性的行業,服务质量一旦滑坡、倒退,其好景也就不长矣!在此,我突然想到了共享单车由繁盛到败落的轨迹。共享单车,作为一种全新的交通出行方式,给人民生活带来诸多便利,因而受到普遍欢迎,行业迅速扩张。竞争无序,管理不力,维护不到位,导致共享单车成了城市的公害,沦为城市的垃圾,许多单位和社区纷纷挂出“严禁共享单车入内”的令牌,多家共享单车企业倒闭。快递企业应该从这个教训中有所启发,有所醒悟,利民的初心,只能强化,不可倒退。
小黑孩/图
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