交通
OSAKA
关西国际机场 → 大阪市区
哐当哐当哐当 叮
今天为大家讲解 一下
如何选择关西机场出发的 电车
先为大家献上 关西国际机场电车乘车处 示意图~关西国际机场的 电车乘车处（火车站）和关西国际机场T1航站楼 2F 相连。飞机到达口一般在1F，要乘电车的朋友记得上到2F哟~
然后我们来看看 从关西国际机场出发的电车交通图 。让我们先看到左下角的关西国际机场，然后找到直接的延伸线路， 浅绿色的JR线 和 深绿色的南海线 ~
1JR线
JR线有两条从关西国际机场开往大阪市区的线路： haruka 和 关空快速 。
haruka
haruka/到/京/都
haruka 是特急电车，也就是比JR关空快速更快一些的电车。haruka不是仅仅只到 大阪市区 ，还可以通往 京都 ，最远可达滋贺县的 米原 。
haruka 停靠主要车站：
关西国际机场 ➡ 天王寺（大阪市区） ➡ 新大阪（换乘新干线） ➡ 京都（京都府） ➡ 草津（滋贺县） ➡ 米原（滋贺县）
haruka 基本用时（全程130分钟）：
关西机场 ➡ 天王寺 30分钟
关西机场 ➡ 新大阪 50分钟
关西机场 ➡ 京都 75分钟
haruka 座席分类：
haruka有三种座席：自由席、指定席、商务席
自由席是不指定座位的，如果车厢满员的话，需要站着等位；指定席就是固定作为的车票；商务席基本等同国内高铁的商务座，价格最贵环境最好。
haruka 票价（主要目的地价格）：
自由席（凭JR pass免费享受）：
天王寺 1740日元
新大阪 2380日元
京都 2900日元
指定席：
天王寺 2070日元
新大阪 2710日元
京都 3230日元
人气搭配（车票）：
ICOCA haruka （助力关西之旅）
关空快速
关空快速 是快速电车，它停靠的站点比较多，而且部分车辆到达天王寺后直接成为大阪环状线的一部分，所以乘坐它可以直达大阪站，也就是梅田附近。
JR/关/空/快/速
上图 蓝色部分 是 JR关空快速 的主要路线图，它的前一条黄色路线被称为纪洲路快速，如果乘坐它前往关西机场的话，这条路会在“日根野”发生车体分离，一部分车厢前往和歌山方向，一部分车厢前往关西机场，一定要注意车内提示不要坐错车厢了哟~
JR/关/空/快/速
JR关空快速及纪洲路快速 主要停靠车站：
临空城 日根野 东岸和田天王寺
天王寺 进入 大阪环状线 可以到达 西九条 （换车前往USJ）、 大阪站 （梅田）、 大阪城公园 等地方。
JR/关/空/快/速
JR关空快速 基本用时：
关西机场 ➡ 天王寺 45分钟
关西机场 ➡ 大阪 65分钟
JR/关/空/快/速
JR关空快速 票价（主要目的地价格）：
天王寺 1080日元
大阪 1210日元
2
南海线
南海线的目的地是难波，离心斋桥和道顿堀都很近。虽然南海线只有固定的一条线路，但它配备有两种列车： 特快rapi:t 和 空港快速 。
南/海/rapi:t/路线路（蓝色到关西国际机场方向）
是南海电铁推出的机场特快，阪阪觉得它长的非常像日本动漫里面的变形金刚~蓝色的车身，配合周边的美景，逐步融入大阪才有的繁华。
南/海
主要停靠车站：
临空城 泉佐野 天下茶屋 南海难波站
换乘站点推荐天下茶屋和南海难波站。
天下茶屋可换乘Osaka Metro堺筋线，前往日本桥、長堀桥、天神桥筋六丁目等。
南海难波站可步行至Osaka Metro难波站换乘Osaka Metro御堂筋线，前往本町、梅田等。
南/海
基本用时：
α号
关西机场 ➡ 天下茶屋 29分钟
关西机场 ➡ 南海难波 34分钟
β号
关西机场 ➡ 天下茶屋 35分钟
关西机场 ➡ 南海难波 40分钟
rapi:t 票价（主要目的地价格）：
普通席：
天下茶屋 1450日元
南海难波 1450日元
特级席：
天下茶屋 1660日元
南海难波 1660日元
空港快速
空港快速 是南海电铁旗下机场快速电车，它停靠站点相对于特快要多一些。座位没有特殊划分，上车之后统一价格，不怕买错票~
空港快速 主要停靠车站：
临空城 泉佐野 岸和田 天下茶屋 南海难波
换乘攻略和rapi:t一样，推荐在天下茶屋和南海难波站进行换乘大业！
南/海/空/港/快/速
空港快速 基本用时：
关西机场 ➡ 泉佐野 9分钟
关西机场 ➡ 岸和田 18分钟
关西机场 ➡ 天下茶屋 39分钟
关西机场 ➡ 南海难波 44分钟
空港快速 票价（主要目的地价格）：
天下茶屋 930日元
南海难波 930日元
Osaka Metro路线图
大家有没有觉得大阪市营地铁路线图很像一条鱼呢？哈哈~
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