最后的倔强 四款合资入门级小型车推荐

    内饰设计是典型的大众风格，比较中庸，虽然同样是塑料材质但却不显廉价，做工也让人挑不出毛病。得益于大众模块化生产，所以导致即使是Polo这类入门级车也能够有着相当出色的品质，虽然配置方面依然没有突破，但整体来看无伤大雅。

    此次改款Polo最大的变化就是换装了大众最新的EA211系列1.5升自然吸气发动机，而这台发动机未来也将会逐渐取代原有的1.6升发动机。最大功率81千瓦，最大扭矩150牛·米，匹配6挡自动变速箱。

    或许有很多人并不喜欢大众，但是只要是开过大众车型的人想必都不会对其动力系统感到不满。虽然这套1.5L+6AT的总成在参数方面并不亮眼，但却胜在了调校和匹配，动力以及油耗方面的平衡性掌握十分得当，城市游走轻松惬意。

    虽然推荐的这款1.5L自动安驾型是全系的次低配车型，但安全配置方面大众还是非常厚道，包括刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定系统一样不落，而且连胎压监测也有装配，表现令人满意。

    小结：

    早年间“四眼”Polo给人留下了非常好的印象，扎实的做工与品质也一直流传至今，成为了大众在中国的金字招牌。在小型车这个级别，选择Polo永远都是上佳之选。对于2018款1.5L 自动安驾型来说，最大的问题还是它自己，虽然换装了最新的1.5升发动机，但却依然无法掩盖外观以及内饰设计都已经过时的事实，对于如今更新换代飞快的汽车市场而言，这一代Polo已经显得活力不再。