$三泰电子(SZ002312)$（据此交易，盈亏自负）本次调研文章消息来源：
这次将近20天的出差，和几个大城市当地泰子党饮茶交流，彩生活大会上和各地物业经理交谈，速递易内刊微信，网络公开信息，和一线快递员的交流，还有雪球上各位忠实三泰的股友信息交流，感谢各位。
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有个经常被人拿出来和速递易作对比的对手，上海的公司，以前成都也有布点，叫“上海*盒”，这个公司目前算是比较惨的，在速递易大本营成都地区已经备受速递易全面围剿，据说很快就会撤出最后的几个个别柜子，彻底退出四川市场。目前全线退缩到自己的大本营上海地区。
此公司的发展思路很简单：利用自身本土优势，招聘了几十个年轻人，先拿到1000个上海青浦区和闵行区,宝山区的社区签约，其实实际落地的极少。用这些签约来和风投谈投资融资，计划第一期拿到5000万的风投，然后再谋求更大的发展……….理想很丰满，现实很骨感，大大小小风投见了一群，没有人敢投资他，谁都担心速递易的进驻，苦苦守候了几个月，终于迎来了上海速递易全面成立，这家公司的几十个拓展人员很多都弃暗投明，带着自己辛苦谈下来的社区关系跳槽速递易，于是，速递易在上海青浦区和闵行区,宝山区几个地方的布点是速度最快，难度最小的，具体原因嘛~~~~你懂得。这家上海*盒公司，目前资金流极为不健康，听说谋求整体打包出售，具体情况，我已经没有兴趣再去了解了。这些根本就不是踏踏实实做智能快递箱的企业，注定死路一条。
2.
南京的某个对手也经常有人提起，叫做“南京*柜”，这个*柜经过1年时间折腾，分别在南京、北京、苏州三个城市实现了大概300个签约，实际落地的只有90多个其中南京大本营就有50个。这个柜子是三组80个小门，成本竟然高达4万多元。这就是规模效应达不到造成的高成本。据我猜测，这个公司的盈利方向和上海*盒一样的，想要融资风投，具体有没有风投肯投钱我不清楚，但是我收到的消息是：目前这个公司停止了所有的签约和落地，原因么很简单：要么是资金没了，要么是地推员工没了。
我从百度搜索“南京*柜”可以查到：南京*柜发生过多次短信故障，箱子故障，客服人员态度恶劣，用户极端不满意的事情，看来这个公司的柜子隐患多多啊。我觉得，这个可能跟运营维护人员严重不足有关系。体验感变差了，基本就是宣判死刑。听说目前南京*柜正在迫切的四处寻求关系，希望公司整体打包卖掉，我小道消息说：这个公司希望自己的90多个柜子，整体作价6000-7000万元，卖给三泰速递易，希望能够实现自己的创业价值，对此，我个人表示：呵呵呵呵呵呵。每个柜子作价60-80万，稍微高了一点，30-50万左右还算有点价值。毕竟你没钱投入，等一年也是撤掉，速递易等一年的成本也不算太低啊。我建议这家公司期望值放低一点，每个柜子作价30-40万，还有可能被收购。
3.
说京东吧，无数看空速递易的人，张口闭口必谈大财主京东，用钱可以达到一切目的！是这样吗？且听我慢慢道来：这次物业大会上，我从某位领导做的发言报告中获取一个物流数据，供大家分享：物流行业去年取得60%的增长，今年的增长绝不会低于50%！阿里的“菜鸟网络”全面和全国100多家大中型物流公司合作，包括四通一达顺丰等，目前菜鸟网络每天的包裹处理数量达到了惊人的600万个，全年可以达到惊人的21亿个包裹投递量！我迅速从百度上了解了一下京东的自有物流的每天包裹处理数量，呵呵，20万个，全年在7000万个左右。600万个和20万个，21亿和0.7亿！那些天天拿着京东柜子吓唬别人，吓唬自己的看空者，你不觉得脸红吗？
而且我告诉你，速递易和京东绝不是敌人，看看我亲手拍到这张图片吧，你就会知道，京东每年0.7亿个包裹里，会有多少个通过速递易发出去的！
查看原图查看原图查看原图这个是重庆的某台速递易上面告示，很多速递易上面都有类似的，只不过不同的地区电话不同而已。那些天天想法设法唱空速递易的球友们，如果你连速递易用都没用过，见都没见过，那请您实地实际的调研一下，试用一下速递易的便利，再来发表观点，我会更尊重你。
4.
天津某家物业管理行业内人士处了解到：京东在天津等地的柜子落地困难重重！至今都是个位数的安装。最大的原因就是：京东不能做成第三方平台，只能给自己使用。市面上流传的京东的柜子可以给:死对头阿里淘宝苏宁等包裹使用，可以给快递竞争对手四通一达顺丰使用！（京东自有物流体系，和顺丰四通一达是竞争关系），全部都是放狗屁！这就是京东合作的地推人员去和社区主任洽谈时，遇到的致命性问题：人家90%的包裹你都不能接受，我tm要你有何用？一边凉快去！
京东这次在美国IPO上市融资，收到很多质疑，很多机构都比较看好阿里巴巴，比较看空京东，很简单，京东的重资产占比太高，自己当成宝贝的：自营业务和自建物流，到了美国投资者那里变成了累赘，也成为了京东很难实现快速盈利的隐患，反倒是阿里巴巴的轻资产模式受到追捧。京东内忧外患，一屁股屎擦都擦不完，腾讯丢给京东的易购包袱，带来的集体大罢工还没结束，大家看看这个图片，这个是京东自己的物流系统管理的问题，这也就是非要自建物流的后果。
查看原图查看原图 全国1200多家大小物流公司你不用，你非得自己搞，好啊，你搞吧，继续，你想搞箱子，好吧，你来搞啊，你自称钱多的苦恼，那就和速递易竞争箱子吧，听说你一个箱子成本5万左右，还不算进场费电费等，你把美国融资的几亿美金全部拿来做箱子都弄不了几个。大家想想，京东到现在为止连一个属于自己的“快递箱地面推广人员”都没有！几个城市的推广任务，全部都是外包给其他公司，很多城市的第一批合作推广公司都已经全面停止合作了，尤其是“西南方向”的几个城市，几个月下来一个布点都进不去，这些消息都是来自于比较靠谱的渠道，大家可以理智的站在京东的决策层想想，京东会有1%的精力放在快递箱上吗？未必有！三泰可是几乎倾尽上上下下所有人的心血全力以赴的下注速递易啊！在这种细分的市场，只有第一，第二必死！
5. 我从杭州一些渠道了解到的邮政柜子的情况，简单说说，邮政在杭州搞试点，号称要2014年800个柜子布点，现在接近半年了，我大致调研过，普遍分布在杭州郊区下沙区域和城东一些位置，不超过60台。邮政有三大难题无法解决：
1. 没钱，进场费、电费都不肯出钱，用政府来强压社区，结果反倒是适得其反，逼得有些社区主任恳求速递易快点进来
2. 没人，邮政至今没有听说有地推人员，杭州邮政的几百个正式铁饭碗员工，每个人头上摊派了2个柜子的任务，完成一个奖励500元，（速递易奖励金额是这个的几倍）完不成也不扣钱。我问我朋友：你和同事们的完成情况如何？他说：完成个毛蛋啊，爱谁谁！
3. 没工厂，我在杭州见到过4个版本的柜子，颜色不一，尺寸不一，钣金质量堪忧，软硬件质量堪忧，我查了一下，基本是阿里巴巴上的几个厂家的货，这里不说太多，免得麻烦，从以后的故障率和用户体验度方面，邮政很并不乐观啊，邮政没有任何的运营人员，一旦柜子故障多了，那后果就是……………….这个是我家附近的“明桂北苑”社区，杭州第一家速递易和邮政正面竞争的地方，我上次详细调研过，一个在1#楼，一个在5#楼。现在的情况如何呢，请看图…..
查看原图这是我第一次拍摄 这是我2周后第二次拍摄
查看原图查看原图查看原图查看原图4. 我个人在此向邮政的高层提出一个建议：自由的市场是以价值为导向的，并不是行政干预可以左右一切的，尤其是现在，这届政府反腐反贪声势浩大，现在三泰已经宣布这么高质量高标准的箱子成本是3万元左右，毕竟现在关注速递易的太多了，成本很透明了！如果以后邮政一个箱子的成本，比速递易宣布的3万元成本高出2-3倍的话，6-10万一个柜子，那这个事情的结果谁都不可预料了，打造政绩是对的，也要顺势而为啊。邮政可以和速递易合作的啊，邮政引进速递易，同样是你的政绩啊，你给老百姓干实事，方便了社区，这不是实实在在的政绩？非得和贪腐扯上关系，年底拼死搞了一两百个点，距离八百个点差老牛鼻子了，政绩完不成，结果还把自己送进去，那就得不偿失了。
总结：这次出差期间，我获得的收获远不止这些，只是今天有空，先写出来一部分而已。通过和几位泰子党深入探讨，大家都极为看好三泰公司，大家都很希望速递易的脚步再稳一点，什么盈利模式，什么广告模式，什么APP，急什么？一切模式都是要建立在布点规模上的，否则都是狗屁！
查看原图这是我在深圳大型社区拍到的我见过的最大的布点！2台主机，1拖8+1拖6啊！！整整252个柜子！开通3个月不到，使用率超过200%！我会尽快整理我这次调研深圳广州等城市的数据和结果。
查看原图查看原图查看原图查看原图最后送给速递易的一句话结束我这篇杂谈：
一切对布点有利的事情都是正确的事情！都要马上做！
一切不利于布点的事情目前都是错误的！都要先放放！
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