国内最大蓄水管道:苏州河下穿行17公里 汛期大量蓄水

原标题:国内最大蓄水管道，苏州河下穿行17公里管道直径在8至10米，可在汛期集中大量蓄水，减少周边地区积水

　　东方网10月23日消息：记者昨天从有关部门获悉，本市将在“十三五”期间在苏州河下面建目前国内规模最大的雨水调蓄管道。直径在8至10米的被称之为“超级调蓄管廊”，沿着苏州河下面从外环线至黄浦江，沿线途经长宁、普陀、静安、闸北、黄浦等区，全长17公里左右，蓄水容量将达到70多万立方米。“超级调蓄管廊”建成后，苏州河沿线的排水能力可从目前的一年一遇（每小时排水36毫米）提高至五年一遇（每小时排水55毫米）。

　　目前，上海已经在成都路泵站、昌平路泵站、大型绿地梦清园等10多个地区建大型调蓄池，容量在数千至数万立方米，这些大型调蓄池大都建在苏州河和黄浦江边上。大型调蓄池主要是在汛期大量集中降雨时，可以集中大量蓄水，减少周边地区积水，等到大雨过后，再将储存在蓄水池的雨水逐步排入河道和江中。

　　“超级调蓄管廊”采用盾构技术，将大型管道放置在苏州河下面，埋深在50至60米处，雨水通过二、三级管道，从雨水管网或泵站逐步引入一级管道，即苏州河地下主体管道。因此，“超级调蓄管廊”在苏州河下面大量蓄水，将不会影响地面交通和地铁等正常运行。据悉，“超级调蓄管廊”总投资将超过100亿人民币。

　　“一直以来，黄浦老城区和福建北路地区汛期遇到大暴雨经常会积水，这有泵站建设和系统管道建设标准偏低问题，但也有排水能力不足问题。”相关部门负责人告诉记者，分散建蓄水池，需要找地方，上海市中心寸土寸金，找可以大量蓄水的地方很难，充分利用苏州河已有的地下空间和现有的盾构技术，加上泵站和系统建设，可以解决目前上海市中心用地紧张和蓄水能力有限等的矛盾，从而充分有效缓解苏州河沿线汛期时常积水问题。

　　据介绍，国内目前仅有北京、广东等少数城市已建或考虑建设大型调蓄管廊。