前不久,欧洲各国相继进行了5G频谱拍卖。这次拍卖的特色是,某些国家拍出了少有的高价。结果,运营商苦不堪言,欧洲网络设备投资受到巨大影响。无怪乎爱立信对对今年的拍卖活动兴趣缺缺。有分析人士称,这家将欧洲视为自家后院的设备商,可能是此事最大受害者。
爱立信CEO埃克霍姆(Börje Ekholm)因为这事忙得焦头烂额。在今天与分析人士的电话交谈中,他给了欧洲当局及其拍卖策略一个非常尖锐的评价:“监管机构只想着从频谱拍卖中获得最大收益,而没有考虑建设电信网络带来的宏观经济效益。
他最想喷的估计是意大利。这个国家在去年拍卖中苦心积虑用了点手段,最终拍出了总计65.5亿欧元(495亿人民币)的天价。拍卖刚结束,意大利运营商就传出了裁员和共享网络的消息。
糟糕的是,德国似乎正在重蹈意大利的覆辙,该国5G拍卖目前已经筹集了超过50亿欧元(378亿人民币),让分析师和政府都始料未及,不过前者是惊,后者是喜。同样惊慌的还有德国运营商,上周,德国电信(DeutscheTelekom)CEO霍特格斯(Timotheus Höttges)表示,频段成本将影响基站网络的预算。
在资本市场上,欧洲运营商还是颇受欢迎的。除美国市场外,德国电信的资本密集度已从2013年的14%飙升至去年的20%,但这一增长并未给移动服务收入带来任何有意义的改善,很少有股东认为,5G会增加带来客户消费的增长。基于这一点,想必运营商不会有增加初期成本的动力。
然而,成本并不是爱立信唯一关心的问题。爱立信CMO诺尔曼抱怨,欧洲的频谱拍卖时间也“来得比全球其他地方晚”。作为欧洲最重要经济体之一,法国现在甚至还没举行5G拍卖。而在某些国家,就算拍卖完了,频谱实际上也没有准备好。
诺尔曼表示:“现在只有1个例外,那就是瑞士,瑞士电信昨天和我们一起开启了5G业务。但不幸的是,只有这1个国家,其他欧洲国家的发展速度相当缓慢。这不仅关系到我们的业务,也关系到欧洲的竞争力。”
除了价格以外,德国的频谱拍卖还出现了其他一些爱立信不愿看到的现象。比如说,当局从优质的“中频”频谱抽出100MHz不予拍卖,准备将其保存下来,单独出售给工业集团。早前意大利之所以能拍出天价,就是因为他们鸡贼地将频谱拆成小块拍卖。
据报道,德国汽车制造商(包括大众汽车)均透露过对建立自己的5G网络的兴趣,他们主要用在自家工厂的生产网络上,因此对此充满热情。当被问及对这一举措的看法时,诺尔曼表示:“我们认为运营商才是工业应用和新行业垂直市场的合理选择。”
如果部分优质频谱真的卖给了非电信业组织,对爱立信和运营商来说都是巨大损失。运营商能用的频谱越少,提供的5G服务就越差。爱立信则陷入了两难境地,他们如果直接为汽车制造商或其他企业提供服务,又会损害老客户的利益。
“当我们要为企业提供连接时,我们会和服务提供商一起实现,” 埃克霍姆在今年巴塞罗那的MWC上说,“我们认为,与客户竞争不是一个好主意,找到一个双赢的解决方案要好得多。”
相较而言,华为和芬兰的诺基亚就没有这种疑虑,因为这2家本身设置了企业业务部门,直接为商业客户提供服务。虽然在向工业集团销售网络产品时,爱立信的这些主要竞争对手仍必须谨慎行事,以避免扰乱电信公司。但他们的企业战略,显然比爱立信的更容易抢到新的增长点。
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