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在太平洋某海域远望3号船与远望6号船相遇------“看到三号船了!”远望六号船船长杨便佼指着导航雷达显示器上的一个“亮点”兴奋地对记者说。顺着这个“亮点”的方向,朝着大洋那头远远望去,远望三号船却并没有出现在笔者视线里。后来,笔者才发现,雷达屏幕上不过一拃的距离,实际上要相距几十海里,肉眼看不到也就不足为奇了。
走出驾驶室,甲板上许多船员拿着国旗党旗聚集在一起。自昨天听说远望三号、六号船会这片海域相遇的消息,大家今天一早就在甲板上等侯。好似要见到久别的亲人,大家眼巴巴地望着远处海天相接的地方。慢慢地,在湛蓝的天海一线处,一个黄豆大小的船头轮廓隐隐显现出来。
这一段距离很短,因为对于远望六号船来说,他们在大洋上已经整整漂泊了50天。自12月11日完成阿尔及利亚海上测控任务,已经航行了3天才到达这片海域。这一刻,他们离回家的路已经不远了。这一段距离却也是刚刚起步,12月8日,远望三号船带着祖国和人民的嘱托驶出长江,扛起一份新的使命,踏上一段新的征程。“近了,近了……”两艘船的船员们都开始激动起来。在万里大洋上,远望号船也许航行十几天都见不到一艘船的影子。能在海上相遇,自然能理解他们的心情。
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远望3号与远望6号相遇航拍图------站在甲板上,远望六号船雷达主操作手季辉奋力挥舞着手中的国旗。他紧咬着嘴唇,泪水湿润着通红的眼睛,“是非经过不知难”,因为他深深知道能圆满完成这次任务是多么不易。在执行阿尔及利亚卫星海上测控任务中,远望六号船首次与远望七号船联袂上阵,而且任务有许多新特点新难点。作为雷达主操作手,季辉参与各类演练十多次,组织维护设备、测试性能指标上百项,出色完成了任务。
可能很少有人知道,早在去年执行神舟十一号任务的120余天的航程中,季辉因环境影响和长期久坐,突发强制性脊柱炎,经常半夜疼醒,靠吃药维持。而恰恰在这次任务前,后方传来喜讯,季辉的儿子小文珂出生了,至今,他们父子还不曾相见。相对于远望六号船船员们回家的喜悦心情,正在驶向任务海区的远望三号船船员们表现出更多的是信心。今年6月,远望三号船顺利完成了第二次中修改造,对常规和特装系统进行了全面升级,进一步提升了测控通信和综合试验能力。而且,远望六号船已入列十年,面临第一次中修改造。后续一段时间内,华丽转身的远望三号船将担负更多的海上测控任务,在转型发展的航线上驶向一个崭新的时代。
“因为洋流作用,在海上两船靠近是非常危险的。”远望三号船船长倪留国告诉笔者,为了安全起见,两船最近的距离也要至少保持三、四百米。“呜呜呜……”并肩之时,两船同时鸣响汽笛,船员们沸腾起来,挥动着国旗党旗,呼喊着口号,很多人用相机记录下这难忘的时刻。伴着不舍,两船在各自的航线上驶向自己的目的地……。
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远望3号船员等待远望6号船驶来。
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国旗党旗高高挥舞,成为海天间靓丽的风景。
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国旗引领方向。
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船上的工作人员高举旗帜,大声唱响《歌唱祖国》。
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船上的工作人员远望6号船在大洋合影。
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两艘远望号船擦肩而过。
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船上的工作人员等待远望6号船驶来。
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向着远望3号,向着祖国方向,行驶的远望6号船。
用相机记录这一历史时刻。
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远望6号船船员挥舞旗帜。
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远望6号船劈波斩浪。
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远望6号船逐渐进入视线。
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远望6号近在眼前。
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远望6号船渐渐脱离视线,驶向远方。
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