近日，据俄黑海舰队的官方消息称，黑海舰队的潜艇救援舰“公社”号将单舰出航，在黑海海区进行救援演习——单舰出航进行演习对于一艘军舰而言不算什么，但“公社”号潜艇救援舰已经服役足足有一百零二年，是世界上仍在现役活动中的，最古老的军舰了。
图为出发前往演习的“公社”号。注意该舰侧面断断续续的明显纹路，这是“公社”号在建造时所使用的铆接工艺的特征，现代军舰则基本使用焊接工艺。“公社”号原名“沃尔霍夫”，是沙皇俄国时期设计的潜艇救援舰。这句话说出来或许没几个人能相信——如此时髦的“双体船”居然是百年前设计并制造的？答案是肯定的。“公社”号在设计之初要安置两个船体，为的就是能在潜艇救援或维修时，方便将潜艇安置在两个船体之间，像船坞那样维修潜艇。
图为建成时的“公社”（当时名沃尔霍夫号）舰艇救援舰。硕大的门架和双体设计一直存续到今天，也为这艘军舰带来了持久的生命。在“公社”号服役半个世纪之后，它已经不再适应原本的潜艇救援手段了——即便是苏联新服役的常规潜艇，尺寸也已经较“公社”号的船体间空间来得大。但苏联海军并没有让“公社”号退役，而是为它准备了“新玩具”——微型潜艇。
图为在“公社”号舰体空间中被吊放入水的“AS-28”小型潜艇。从70年代开始，该舰就停止了传统的维修和打捞潜艇任务，而转向使用小型潜水/深潜器进行水下作业。由于如墙壁般的两个船体挡住了海浪，所以即使外部海况较为恶劣，小型潜艇依旧能“平静入水”，上浮后也不用害怕遇上恶劣的海况而回收失败，甚至是进水沉没。
图为美国海军“鸽子”号潜艇救援舰。几乎是在与此同时，大洋彼岸的美国海军也意识到了双体救援舰的优势——在“长尾鲨”号核潜艇失事后，美国海军迅速开发出了用于人员救出的专业深潜器，这就是大名鼎鼎的深潜救生艇“DSRV”。但在远洋海区，重达40吨的深潜救生艇想要被安全投放，并不是一件简单的事情。为此，“鸽子”号潜艇救援舰也采用了双体设计，为中间的作业区域留出一个摇摆和波浪影响都相对较低的“井”式空间，还在其上配备了吊重能力达到了75吨的吊车。
图为演习中的“公社”号潜艇救援舰。设计它的俄国人肯定没有想到，“公社”号会以这个方式在百年后继续服役，更不会想到美国人在该舰服役五十年后居然效仿建造了新型的双体潜艇救援舰——这当然算是某种意义上的歪打正着，但不可否认的是，“公社”号的双体设计的确有其前瞻性，才能让这条看似平常，甚至是简陋的潜艇救援舰当上“三朝元老”，无论在帝俄，苏联还是俄国时期都好评不断了。
图为中国海军双体海洋调查船。该船将主要用于水声探测领域，其双体设计的用意实际上和“公社”号相差无几，都是为了增强耐波能力，使作业平台更为平稳。但除此之外，中国海军现役的925和926两型潜艇救援/支援舰都还是单体设计，作业时安置在尾部的绞车摇摆幅度较大。
为拉动25吨的LR7型微型潜艇，926型潜艇救援舰不得不将整体吨位提升到近万吨的水平，这才确保了舰艉处大型缆车的稳定运作。但在恶劣海况时，该舰的作业环境恐依旧堪忧——若要确保中国潜艇部队能安全无忧地走向海洋深处，“公社”号潜艇救援舰长青不衰的原因或许很值得借鉴一番。（利刃）
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