美国加州凭借领先的法规政策和“科技圣地”硅谷的地理优势，对全球自动驾驶企业产生了巨大的虹吸效应，很多公司都把加州选作了自动驾驶开放道路测试的最佳地点。近日，美国加州车辆管理局(DMV)公布了2017年度的自动驾驶路测数据。中国自动驾驶领军者百度去年测试总里程为1971英里，创下中国企业在加州的最高路测里程数；景驰、Pony.ai等中国初创企业因开展路测未满一年，均未公布数据；蔚来汽车则与特斯拉、宝马、大众一样，提交了一份测试总里程为“0”的答卷。
（百度Apollo自动驾驶汽车在加州公路路测）
在该榜单中，美国本土企业谷歌Waymo和通用汽车在数据上遥遥领先。加州是谷歌Waymo和通用等企业的“大本营”，因此这些企业“近水楼台先得月”，借地利之便部署大量车队开展路测，同时两家企业取得加州自动驾驶路测牌照时间较早，经验更为丰富。
值得注意的是，漂洋过海的中国企业百度进展飞速，2017年10月，百度在硅谷开设第二家研发中心，加大自动驾驶业务的研发力度，同时在加州道路的公开路测也显著提升，仅11月就进行了1200英里以上的开放道路测试，占去年总里程60%以上，发展势头迅猛。当然，这还仅是百度在加州的路测里程，并没有计入其在中国的路测数据。
实际上，百度自动驾驶的“大本营”在中国本土，在美国加州开展路测只是其中一部分。据透露，百度Apollo开放平台积极展开多维度、全方位的自动驾驶测试。Apollo自动驾驶车队每天都在国内进行大量的开放道路测试，此外，百度还借助仿真平台展开了模拟测试，大大提升了路测的效率。
作为中国最早开始大规模自动驾驶路测的科技公司，百度积累了丰富的路测经验，建立了纵向分层和横向分阶段的自动驾驶汽车测试体系，以“安全第一”为原则环环相扣推进各个测试阶段，包括软件在环（SIL）、硬件在环（HIL）、车辆在环（VIL）、道路环境在环（RIL）的测试体系。通过封闭测试场测试到半开放道路测试再到完全开放道路测试，在安全第一的前提下，实现无人车技术的快速迭代。
此外，百度Apollo开放平台发布了强大的Apollo仿真引擎，Apollo仿真平台是业内唯一开放的、内置高精地图的、为自动驾驶量身打造的仿真平台。它拥有海量真实的中国交通场景数据，基于大规模云端计算容量，能够打造日行百万公里的虚拟运行能力，是自动驾驶公开道路测试的安全保障，更是实现自动驾驶量产的加速器。
同时，中国越来越开放的政策环境也为我国自动驾驶“弯道超车”创造了机遇。随着去年12月《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见（试行）》的出台，我国的自动驾驶路测将逐步走向合法化、正规化。百度Apollo还同雄安新区、保定、芜湖、重庆、北京亦庄开发区、上海汽车城等城市和地区展开了自动驾驶方面的全方位合作，未来将共同开展自动驾驶相关技术测试、体验示范、商业运营及标准法规探索等方面合作，共建智能交通示范城市，推动自动驾驶新技术、新产品、新服务的实验验证与成果转化。2017年12月，百度Apollo无人驾驶车队跑上了中国科技的新热土——雄安，在开放道路中开展试乘活动，多品牌多车型的强大阵容引起了社会各界的关注和轰动。
据悉，百度Apollo目前在北京、上海、重庆、芜湖、保定、雄安、圣何塞、洛杉矶、皮奥利亚等全球多个城市和地区积极开展自动驾驶相关研发及路测。同时，Apollo生态已经成为全球最大的自动驾驶生态圈，90多家Apollo生态成员将基于全球自动驾驶数据交流和共享，充分挖掘海量路测数据的价值，加快世界范围内自动驾驶技术的量产落地。
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