近几年，中国发展越来越快，在国际上的地位也不断提升。可随之而来也是越来越多欧美国家对中国各个领域的谒制，2015年中国首次公开港珠澳大桥修建计划，直接公开对外招标。
中国又火了，德国喊价2000亿的超级技术，被我国工程师攻破
正为韩国修建完巨加跨海大桥的德国直接表示，中国给2000亿我来帮你们建。而我们大家都知道，韩国巨加跨海大桥有当时世界上最长的沉管隧道。有56位荷兰顶尖工程师设计完成，听说中国人要造桥，荷兰政府表示沉管隧道咨询起价3亿。
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面对一系列的国际阻拦和刁难，咱们中国的港珠澳大桥总工程师直接拍板，我们自已来，港珠澳大桥是中国交通史上技术最复杂建设难度及规格最高的工程。需要突破的难关一个接一个，这些都让林鸣头疼不已。而在2015年8月，林鸣申请参观巨加跨海大桥施工设备被拒。只能在300米远处使用手机拍下了几张模糊的设备照片。
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没有西方的技术支持，林鸣联合中科院专家，自已开创了工厂法预先制成，整个工程隧道长6.7公里，由33节巨型沉管和一个合拢段最终接头组成。每节管道长180米，宽37.95米，高11.4米，每节重8万吨。比一艘航空母舰还要重，并一举创下了浇筑百万方混凝土无一裂缝的世界奇迹。
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最终港珠澳大桥耗资1300多亿，大大少于德国大开口的2000亿，在见识中国强大实力后，德国和荷兰等欧洲发达国家积极和中国取得联系，发出了200亿左右的基建订单。那么问题来了这笔订单我们应该接受吗？
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