买车尽量别碰的4大品牌，车身薄贬值率高，最后一个被国人当成宝

随着生活水平的不断提高，汽车已成为我们生活中不可或缺的交通工具，而且大家也能发现身边买车的人也渐渐多了起来。不过对于眼下的消费者来说，选择哪款车型成为摆在他们面前的最大困扰，尤其是对于一些不懂车的新手买家来说更是如此。大家都知道，目前国内市场竞争非常激烈，有些车企为了提升自己的竞争力，不惜对车身进行减配降价的方式，虽然在价格上表现出了十足的诚意，但车身质量大打折扣却也是不争的事实，所以这个时候想要做出选择就更难了。所以今天我们就来看一下买车尽量别碰的4大品牌，车身薄贬值率高，最后一个被国人当成宝。

1：雪铁龙

作为法系车中的一员“猛将”，雪铁龙进入国内的时间也有些年头了，旗下高中低档车型应有尽有，而且早几年的销量表现不比德系车差多少。不过随着市场竞争的加剧，法系车的后劲儿不足逐渐显露出来，虽然车身质量依旧沉稳，但贬值率却越来越高，而且换代车型的速度跟不上，导致消费者的视线逐渐远离。

2：别克

别克在合资品牌当中也算是一张老面孔了，虽说市场占有量不及德系车和日系车，但在不少消费者看来，别克汽车还是值得考虑一下的。但这几年同样受到市场竞争的影响，别克汽车被频频爆出各种问题，其中发动机异响，变速箱异响是最集中的。随着负面声音越来越多，导致别克的竞争力下滑十分明显。

3：起亚

大家都知道，现如今韩系车在国内的处境非常艰难，起亚就是代表之一，目前起亚的品牌影响力已经跌到了谷底。而为了挽回自己的市场地位，起亚采取了降价的方式，其中有些车型的价格比国产车还要便宜，可即便是这样依然未见起色，最大的诟病就是车身减配太严重了。

4：玛莎拉蒂

在国内，玛莎拉蒂被公认为是一线豪车品牌，而且深受车友们的喜爱。可是在国外，玛莎拉蒂充其量是一个二线豪车品牌，而且口碑也很一般，尤其是它的车身保值率非常低，买的人很少，所以说玛莎拉蒂只是在国内被当成宝。

大家对以上几个品牌有何看法呢？欢迎下方留言，我们共同探讨！

（图片来自网络，侵删）