电梯采用的是机一电摩擦型常闭式制动器,所谓常闭式制动器,指机械不工作时制动器制动,机械运转时松闸。电梯制动时,依靠机械力的作用,使制动带与制动轮摩擦而产生制动力矩;电梯运行时,依靠电磁力使制动器松闸,因此又称电磁制动器。根据制动器产生电磁力的线圈工作电流,分为交流电磁制动器和直流电磁制动器。由于直流电磁制动器制动平稳,体积小,工作可靠,电梯多采用直流电磁制动器。因此这种制动器的全称是常闭式直流电磁制动器。
制动器是保证电梯安全运行的基本装置,对电梯制动器的要求是:
能产生足够的制动力矩,而且制动力矩大小应与曳引机转向无关;
制动时对曳引电动机的轴和减速箱的蜗杆轴不应产生附加载荷;
当制动器松闸或制动时,要求平稳,而且能满足频繁起、制动的工作要求;
制动器应有足够的刚性和强度;
制动带有较高的耐磨性和耐热性;
结构简单、紧凑、易于调整;
应有人工松闸装置;
噪声小。
制动器功能基本要求:
①电梯动力电源失电或控制电路电源失电时,制动器能立即进行制动。
②当轿厢载有125%额定载荷并以额定速度运行时,制动器应能使曳引机停止运转。
③电梯正常运行时,制动器应在持续通电情况下保持松开状态;断开制动器的释放电路后,电梯应无附加延迟地被有效制动。
④装有手动盘车手轮的电梯曳引机,应能用手松开制动器并需要一持续力去保持其松开状态。
⑤所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部件应当分两组装设;
电梯正常运行时,切断制动器电流至少应当用两个独立的电气装置来实现,当电梯停止时,如果其中一个接触器的主触点未打开,最迟到下一次运行方向改变时,应当防止电梯再运行;
制动器应当动作灵活,制动时制动闸瓦(制动钳)紧密、均匀地贴合在制动轮(制动盘)上,电梯运行时制动闸瓦(制动钳)与制动轮(制动盘)不发生摩擦;并且制动闸瓦(制动钳)以及制动轮(制动盘)工作面上没有油污
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