我们伟大的祖国马上迎来了70周年华诞，我们心潮澎湃、我们激动万分、我们欢呼雀跃，我们昂首挺胸走在迈向中华民族复兴的道路上……
在准备欢度节日之余，我不由得想起了那首歌，那首叫《我和我的祖国》的歌曲，歌中唱到“我和我的祖国，一刻也不能分割，无论我走到哪里，都留下一首赞歌……”是啊，我们的祖国由弱到强，由落后到领先的过程就是一首永远的赞歌。作为龙的传人、华夏儿女、炎黄子孙每个人心中都会有一首家国情怀的歌，都会有个伴随祖国一起成长的故事。今天，我就给大家分享一下“我的车与我的国”的故事……
我出生于1973年，是伴随着改革开放的春风一起成长的。我的蹒跚学步是从大伯亲手给我制作的纯手工木质学步车开始的，后面两个小木轮，前面一个小木轮，侧面两个支架，一个学步车就这样做好了。当然了，使用这简陋的小小木质学步车走起路来，尽管父母在旁边随时保护，多次摔跤还是不可避免的。现在的宝贝们比起我们那个时候，那简直就是太幸福了。现在的学步车下面有很多轮子，就是大人不在身边监护，也绝不会摔倒一次。而且还在学步车上加装了诸如唱歌机、小彩球、小风扇等娱乐使用的设施，这真是宝宝们再美好不过的享受了。
随着年龄增长，1980年小学五年级毕业后，就得去临村读初中了。这个时候，我们几个小伙伴就在麦场学骑自行车。我的身高还不到还不如那辆大金鹿自行车的横梁高，是无法骑到座子上的，只有斜跨在横梁下骑自行车。有多少次被笨重的自行车砸倒在地，碰得身上伤痕累累。现在的学生们学自行车安全系数可要高多了，在我们这个自行车大国，自行车的多元化和高科技已经达到了世界最前列。可以根据个人的身高来购买适合自己的车子，重量比我们小时候的大金鹿轻了不说，还分男女款，色彩形状更是花样繁多。其中德州乐陵企业研发的碳纤维自行车远远超过欧美标准，在奥运赛场上大发异彩。
1992年中专毕业分配工作后，省吃俭用，我也买上了羡慕已久的摩托车。看着个头挺大，可是我心里明白，这只是一辆“仿125”的摩托车，一辆高仿摩托车质量可想而知。现在我们国家不仅是摩托车出口大国，而且高质量和高性能更是没的说。核能源发动，几公斤重量的摩托车已在中国研制成功。
2017年，随着“奇瑞，奇瑞，修车排队”的声音渐渐销声匿迹，作为一个打工族，我终于有了属于自己的奇瑞牌私家车。我之所以买这款车，一是看重了它的性价比，二是我真正了解了这句话是被大部分人误解的。这儿说的排队并不是坏得太多了，而是奇瑞汽车生产初期，寄人篱下得先让别的品牌车先修。“奇瑞”这个21世纪中国汽车真正的开创者、先驱者被蒙上了这么一个子虚乌有的污名。事实证明，我的判断是及其准确的。现在的奇瑞，2018年出口总销量超过了12万台，连续16年位居中国乘用车出口第一。
说起车，我总有说不完的话题。因为我生在农村，长在农村。亲眼看到，中国有关车的变化太大了，大得超乎人们的想象。从拖拉机作为农用车代替牲畜耕种，到联合收割机开到田间地头，再到开着自己的小汽车到合作社上班去种地，这是一个何等的变化呀！现在的中国农村基本上实现了家家都有一部乘用车的水准。城市的变化就更是日新月异，一个家有几部车的都大有人在。
这就是关于“从我的车看我的国”的故事，我相信，每一个中国人都会有一个关于自己和祖国的故事，不妨您也说出来，和大家一起来分享。
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