最近各大车企“降价”的消息传得沸沸扬扬，
在车圈儿算是炸开锅了，
甚至有些豪华品牌都传出了降价的风声。
不过我看有些网友却说：豪华车别说是降价了，送你一台都够呛“养得起”！
其实在大部分人的固有认知里，“豪华车”就是和修车贵、养车贵天然挂钩。
什么一个大灯三万块，一块玻璃几千块等等......
大多数豪华车修车、养车，确实都不便宜。
但凡事总有例外，其实并非所有车企都如此，还是有“良心企业”的。
那怎么才能知道，哪些豪华车养起来更省钱？
这就要引入一个词——“零整比”。
简单来说，零整比就是一台车全部零件的价格总和，与整车价格的比值。
两台车同等售价的情况下，零整比的数字越小，意味着零件的价格越便宜，修车成本也就越低。
那么豪华车的零整比都是多少？
咱们翻看中保研汽车技术研究院发布的《第14期零整比报告》，就能一窥究竟。
该报告收录的豪华车，零整比普遍都达到了500%以上，有的甚至到了700%多。
这意味着，把一台车的零件全部单独购买一遍，需要花的钱已经能买7台新车了！
但是也有豪华车企的零整比，和合资品牌差不多，甚至更低。
就拿沃尔沃XC90来说，它的零整比就降到了342%。
其实在刚进入中国的时候，受限于各种因素沃尔沃的零整比也并不算低，但是从几年前开始沃尔沃就已经着手改变这一情况了。
如今的沃尔沃许多配件都已经完成了大幅降价，有些甚至已经是“半价”了。
咱们买车的时候多关注关注零整比，选一台配件价格低的豪华车，
这后期养车的成本是不是就能省下不少？
咱们再说保养的问题。
豪华车普遍能提供普通车型更好的体验，一些配件的用料、成本自然也不低。
所以在保养的时候，在价格上也就要比普通车型高出一些。
再加上经销商毕竟不是品牌直营，确实存在一些“加项目”的情况。
其实咱们只需要对照着保养手册，按上面的时间、里程和对应的保养项目进行保养就行了。
至于其他一些推销的“清洗”、“除菌”等项目，拿不准的不做就对了。
反正现在互联网这么发达，咱们回家查一查，
真需要做，下次再去不是也来得及？
所以并不是豪华车就一定养不起，
主要还是零件贵、保养“黑”的一些坑，您没躲掉而已。
只要您学会了上面两招，省钱省心不就轻松get了？
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