其实这个三角窗是源于十七世纪出现的，当时十七世纪，人们出行还都靠的马车，那时候马车上的车窗无法升降，尤其一到夏天的时候，里面更是闷热，车内都是马身上异味和木材的潮湿味，经常闻这些味道对人的身体很好，之后就有人发明了这个可以旋转的小三角车窗，用它来循环马车内的空气，起到一个通风的作用。
但是后来，科技发达，人们有了汽车之后，就不再使用马车了，而汽车上的挡风玻璃也可以升降，就更不需要三角窗了，而且这个三角窗还会让设计更复杂，所以慢慢的，车上也就没有三角窗的出现了，但是后来，设计师又发现了另一个问题，这个问题又再次启用了三角窗。
某些车主下车熄火锁车门之后难免会将车钥匙给忘在车内，这个时候备用钥匙又不在旁边，所以取车钥匙就只有一个办法了，砸车窗，但是这一块车窗也很贵啊，所以就有了三角车窗的存在，当车主将钥匙忘在汽车内的时候砸了三角窗就可以了，但是那些砸了三角窗的车主，很快又发现了一个问题，就是三角窗这么一个小小的窗户，面积也不大，但它的维修费用却比那大块玻璃贵多了，所以在危机时刻还是砸大车窗的好，至少省钱啊。
那么三角窗在现在到底有什么作用呢？
一、扩大视野
首先我们在驾驶车辆时，宽阔的视野是非常重要的，这样才能保障行车安全性。而汽车前面的三角窗设计目的就是能起到放大视野的作用，能有效避免出现视觉盲点，这样也就能注意到车辆周围的情况了。而如果没有这个三角窗设计，假如这块地方封闭了起来，那么，行车盲点就会增多，是非常不利于行驶的。其实就是为了避免挡风玻璃过度倾斜造成侧面的视线盲区和平稳的玻璃升降，虽然作用没有汽油和方向盘的用途大，但好歹也是设计者的智慧结晶啊。以前的三角窗就是单纯的为了通风换气，循环车内空气，而现在的三角窗则大多都是为了事业和平稳而存在。
二、玻璃升降便捷
很多人会问，既然前三角玻璃是为了扩大视野，那么后三角玻璃是为了什么呢？一般后三角玻璃会出现在三厢车上，当整个玻璃的大小被分成三角形窗口的部分，那么车窗玻璃的打开和关闭就会更便捷，后窗的运动也就减少了，玻璃在升降时就会更加的平稳。同时人看到外面物体在动，心理会更加舒服，避免晕车。
三、增加汽车的构造强度
大家都知道，三角形具有强大的稳定性，由三角窗立柱和车身后围共同构成的三角支撑结构，会起到很好的防撞作用，提升车身结构的安全性。同时也使背光照明有良好的视觉要求，当然，三角窗还有一个作用就是定位，通过三角窗的某一点就能判断车辆的大概距离，考驾照的时候非常实用。
那么为什么有的车有三角窗有的没有呢？没有三角窗的汽车可能是因为车门结构的原因吧，毕竟装一个三角窗的成本那也是很高的啊。而且装三角窗的话，会直接性影响到玻璃升降之间的摩擦，所以如果要装三角窗的话，这个大玻璃也是需要有所改动的。
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