相信关心人民币汇率的人，都对上周的一个乌龙事件心有余悸。当时谷歌上美元兑人民币报出了7.43这个数字，这样的断崖式下跌举世震惊，整整一天我的朋友圈都被各种相关消息疯狂刷屏。
当然，很快这就被证实只是一个错误，原因是一个券商标错了数字，而谷歌的机器爬虫直接抓取了他们的数据。
这个乌龙没有对人民币的实际汇率造成影响，但它带来的心理冲击却是实打实的。尤其是对我这样经历过人民币兑美元1:8时代的人来说，更是感到了一阵恐慌。想当年我刚到美国的时候，曾经在超市里拿起一瓶标价1美元的矿泉水，心里想的却是这瓶水要8块钱，掂量了一下最后还是没舍得买，又把水放回了货架，汇率给我带来的阴影一直都在……
乌龙之所以会造成恐慌，是因为这几年人民币的确一直在贬值。这周人民币兑美元已经跌破了6.9，无限逼近7。按照目前的趋势，不要说7.43，重回1:8也指日可待。
所以我的忠告是：如果你银行里还有一些闲钱的话，与其坐等贬值，不如抓紧时间，多计划几趟出国游，趁早把钱花出去。
如果非要把钱捂着，很有可能今年去意大利西班牙的预算，过两年就只能去门头沟京郊一日游了。
想走就走，其实没有那么难。就像杰克·凯鲁亚克说的那样：
“我总是惊讶地发现，启程是如此容易，又是如此感觉美妙，世界突然之间充满了可能性。”
我无数次鼓吹过旅行的好处，但同是旅行，不同的方式会带来截然不同的体验。我把旅行分为三种：
初阶的旅行者选择跟团游
中阶的旅行者选择自由行
高阶的旅行者选择驾车游
每天坐着大巴跟着导游、从一个景点到另一个景点走马观花的跟团游为很多人不齿，但如果从来没有出过国，参加旅游团倒也无可厚非。
但是，当你有了几次出国旅行的经验、置身陌生的国家和文化里不再感到任何不适，就要果断摒弃旅游团，尝试自助旅行。自己订酒店订机票火车票汽车票虽然辛苦繁琐，但你可以更灵活地安排自己的行程。
而当你的旅行经验足够丰富以后，就要再度进阶，尽可能地在目的地租一辆车。相比搭乘大众交通工具，驾车的好处不言而喻。你不再需要去挤火车汽车，更不用被交通时刻表所束缚，可以放松舒适地去自己想去的地方，探寻其他人到不了的角落。
但驾车游更大的好处在于视角和心态的改变，你可以看到普通游客看不到的壮丽风景，你拥有了更多的探索自由的可能性，那一刻你会觉得整个世界都是你的游乐场。
即使是稍远一些的旅程，比如从美国的一个城市到另一个城市，也可以尝试放弃飞机而选择长途驾车。相信我，飞机是扼杀旅行美好的凶手，而驾车能够带给你从来没有过的诗意。
如果你曾经和我一样，驾着车在异国的某条公路上狂奔，路过一座座城镇和一个个红绿灯，看着车窗外一望无际的原野和天空美丽到让人想落泪的晚霞，你会明白我的感受。
上面提到的那句杰克·凯鲁亚克的话，出处是《在路上》。在那部带着凯鲁亚克自身影子的小说里，几个青年男女驾车或者搭便车，横穿美国大陆，他们狂欢，夜宿村落，从纽约游荡到旧金山，然后挥手告别。
一路无拘无束，一路自由冒险。
说到在路上，说到旅行，说到可能性，这是我能想到的最浪漫的方式。
说到底，我们之所以热爱旅行，不就是为了拥有那种能够暂时逃脱纷扰生活的自由吗？
驾车出游适合一切成熟的旅游目的地——北美，欧洲，澳洲，一是这些地方的租车配套服务比较完善，不会有任何不便；二是这些地方的公路也建的很好，沿途风景更是美不胜收。
让我来说说我的几次自驾出游经历吧。
1、66号公路
66号公路对于美国历史和大众文化有着非同寻常的意义，被称为美国的“Main Street”。熟悉美国的人都知道，美国许多小城镇都有一条叫“Main Street”的街，可以翻译成“主街”或“大街”，通常都是当地最重要的一条街，在有些小镇甚至是唯一的一条商业街。而66号公路被称为美国的主街，意义和地位可见一斑。
之所以如此重要，是因为66号公路是美国第一条横贯东西的公路。伴随着这条路的通车，美国的西部大开发也得以开启，沿途发展起一个个乡镇，也诞生了与之相关的汽车文化、音乐文化和电影文化，可以说是美国现代化的一个缩影。
因为其他公路的通车，现在的66号公路早就退出了美国的公路网，但其中很多路段还保留着，以“66号历史公路”的名义变成了旅游景点。
66号公路全长将近4000公里，走完全程并不现实。我当时是从得克萨斯的小城阿马里洛出发，一路向西穿过新墨西哥州的沙漠和亚利桑那州的山区，最后到达洛杉矶太平洋海滨的码头（《阿甘正传》里，一路长跑的阿甘就是跑到那个码头再无前路后转身的）。
一路上，除了屡屡被开阔壮观的自然风貌震撼，我们还看到了许多贩卖气泡水的小酒馆、墙上挂着老西部片明星海报的汽车旅馆和已经废弃的老加油站，一切都充满了老旧的西部风情，就仿佛是进入了一条时光的隧道，仿佛触摸到了美国这个国家深处的灵魂。如果只是搭飞机，是绝对没有机会有这些感受的。
2、佛罗里达州海上公路
佛罗里达是一个半岛，如果你仔细看地图，会发现从迈阿密往南，向墨西哥湾延伸出一条长长的细线。
这条细线其实是由100多个小岛组成的岛链，海上公路(Overseas Highway)就是贯通着这100多个小岛的一条路，全长181.9公里，从迈阿密出发，一直到美国本土最南端的基韦斯特岛(Key West)。
相信我，在这条岛上开一次车，绝对会是你此生永远难以忘怀的经历。因为路很窄，有些地方甚至只有单向的一条车道，公路在眼前无休止地蔓延，仿佛是硬生生地在海水里劈开了一条路。
李安的4K/3D/120帧电影是怎么说来着？沉浸式体验。在这条海上公路开一趟，你才能明白什么是真正的沉浸式体验——往左边看是海，往右边看还是海，四周是一片无边无际的碧海蓝天，你就像是被无尽的蓝色彻底地包围和淹没。
更让人震撼的是，海水的颜色充满丰富的层次，从近处到远处，嫩绿、碧绿、淡蓝、深蓝，渐次变化。尤其是近处的海水清澈见底，在阳光的照射下还散发着奇特的光。
而且，一路上还密布着热带动物和植物景观，好几座国家公园和州立公园，以及鸟类栖息中心、海豚研究中心、鹿保护区，等等等等。
而最南端的基韦斯特岛则和古巴隔海相望，海明威当年钟爱这个热带小岛，特地买了一座大房子住了几年，现在已经成了海明威故居博物馆。
Again，这是一个只有自驾车才能抵达的美好之地。
3、加州1号公路
相对于前面两条公路，连接旧金山和洛杉矶的加州1号公路在国内的知名度要高一些。虽然这只是一条州级的公路，但它是北美最受欢迎的自驾游路线，而且被很多人认为是全世界最美的公路。
其中一个原因是，公路的设计者在每一个风景美丽的地方都专门设置了拍照的地方，这样的停车点沿路密密麻麻，因为美丽的地方是在太多了。
第一次去1号公路就我一个人，想着在美国当然要选美国肌肉车，雪佛兰Camaro SS，动力澎湃，一路看尽著名的加州17公里的迷人海岸线。
1号公路的沿线还有许多各有特色的小镇可以停留，比如人文气息十足的卡梅尔(Carmel)，这里一半的早期居民都是艺术领域的从业者，伊斯特伍德就在这里做过市长。
再后来去1号公路是朋友一起出行，选了7座的林肯Navigator，这是国内很少见的车型，到美国尤其需要尝试一下，超豪华的大SUV空间宽阔，连开四天异常舒适毫无局促感。
美国交通方便、油气费用低廉、地面又大，其实可以想开什么车就能开什么车，一家出行选商务、朋友结伴开大型SUV、情侣出行可以敞篷。
4、瑞士
上次我征集旅游目的地，在收到的5000多条回复里，有很多人都推荐了瑞士。有一则回复是这样说的：
“我觉得去过最美的地方是瑞士，无论哪一个角落都很漂亮，特别是从茵特拉根上少女峰时有两条火车线路，上去时开始小桥流水人家，慢慢从绿到白，白雪皑皑一片，下山则是大气磅礴的雪山环绕，值得一去再去的国家。”
我的一个朋友告诉我，瑞士同样非常适合自驾，比如在意大利和瑞士的交界处的斯泰尔维奥山口，被BBC宣称是欧洲最棒的自驾道路，沿途有48个弯道，平均坡度7.4%，是自驾者的圣地。
去过两次瑞士的他给我写了一段介绍：
“瑞士境内有几个很不错的山行地点，比如哥特哈德山口、富尔卡山口等，时而身在谷底时而一个转弯豁然开朗，而开到山顶小村的时候又是一番人间仙境的惊喜；其中有一些路段，让我想起滇藏和川藏线的壮美，但是幸运的是没有高原反应。而且路况如此之好，真没必要四驱的越野车，去年去的时候特地选了一辆奔驰敞篷，感受更轻巧的山路行驶。当然，四驱越野车对山地的感受会更好，所以这次我就又选择了我的最爱路虎EVOQUE GPS，车型紧凑，很适合连续拐弯的山路。”
我还没有去过瑞士，但正是他的介绍，让我坚定了把瑞士作为下一个旅游目的地的想法。
我知道还有很多人虽然也想自驾，但是因为不太熟悉国外租车的情况，所以会有顾虑。我想强调一点的是，在国外租车一点都不麻烦，你可以选择惠租车。
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