在2020中国汽车论坛现场,不少车企都表示新能源车领域的布局非常必要,在补贴渐渐退坡后,各大车企将如何布局新能源车领域?
在2020中国汽车论坛上,业内人士认为,在汽车行业的转型升级阶段,尽管补贴退坡,但新能源车领域的布局势在必行,不仅符合能源使用的趋势,还有助于实现我国汽车工业的“换道超车”。
东风汽车集团有限公司董事长 竺延风:从能源使用环境上,将来一定会是越来越绿色,越来越环保。汽车作为能源消费品来讲,要跟整个社会能源结构和各种政策体系相适应,促进良性循环。
广汽集团董事长 曾庆洪:我们专门投资的450亿,建成了一个叫智能网联新能源汽车的产业园,是建了一个开放平台,希望通过这些优势,跟造车新势力共享,一起降低成本、提高竞争力。
蔚来汽车联合创始人 秦力洪:电动汽车和智能汽车天然就是融合体,因为车的动力系统通过电信号直接控制,会让车的反应速度更快,自动驾驶和电动化天然是一对伴生的技术,电动化势必会加快智能化的进程,车会变得越来越聪明。
同济大学汽车学院教授 林瑞:理想状态下,氢燃料电池车的尾气,排出来的是水,非常干净,对环境的保护,包括新的能源的开辟是有非常好的场景应用。
上海捷氢科技有限公司总经理 卢兵兵:我们现在每年几个亿一直在投,通过前面几年的努力,今年到9月、10月,我们可以小批量量产。
上海重塑能源科技有限公司董事长 林琦:这里面包括了像公交车、垃圾车、洒水车、货运的轻型车辆、中重型的车辆,在长三角、珠三角以及京津冀区域、中部区域都有一些应用了。
科大讯飞智能汽车事业部副总经理 赵毅:比如说看后视镜、操作中控台的时候,视线也是随着聚焦移动到中控台,这样可以通过车内的摄像头聚焦驾驶员视线追踪的情况,能够真正地判断出驾驶者的意图。
大众汽车集团(中国)执行副总裁 穆拓睿:5G网络相关的技术,以实现车内的更多功能及V2X(车用无线通讯技术),用来实现智慧城市的交互、车与车的交互、车与城市基础设施的交互、车与云的交互。
联系客服