说起共享汽车相信大家一定已经耳熟能详了,随着共享经济在国内愈发的繁荣,共享汽车也是在国内暂露头角,众多共享汽车公司如雨后春笋纷纷入市。而经过第一轮的激烈竞争以后,余下的各家共享汽车企业也开始找准了自己的定位开始蓬勃发展,最近背靠央企的“U车出行”也是进驻山西开始了自己的征途。
和之前的很多共享汽车平台不同的是“U车出行”在入住山西之初就制定好了自己别具一格的战略方向,那就是主打省内异地出行,来弥补中短途火车、大巴和私家车之间的行业空隙。并且不同于国内大部分共享汽车平台,“U车出行”更是大胆的推出“还车既下线”的口号,每一辆车在换车成功后都会立即下线,在本地运营人员进行过车辆清洁、玻璃水添加、车胎检压等十六项检测服务以后才能重新再次上线。
而在大众最关心的费用方面,1公里/1元+1分钟/0.1元的收费模式,也是要出租车和大多数网约车平台便宜不少,特别是由于主打中途出行还有每日(24小时)200公里以内最高168元,超出的公里数按照每公里一元钱结算。
为了应对省内3700万人的庞大市场,“U车出行”预计在山西省内130个区、县级和地级市设立地方运营站点,共铺设10000辆新能源汽车和相应的配套充电桩。这款18年刚刚下线的江淮iev6es在满电状态下的续航里程达到390公里,在性价比和实际操作方面也是要比传统的出租车、网约车和线下拼车有着更加明显的优势。
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