一生一事说的是一生只做一件事，只做好一件事。我为之震撼。但是我目测我做不到。因为男怕入错行，如果我年轻的时候入错行的话，我是会断臂换行的。
但是我却希望我能够向一生一事的目标尽力努力。
2000年毕业以后在校园生活中失去自信的我，开始在混社会的过程中得到自信，我开始有了自己的行事风格，就是一次只专心做一件事【绝不一心二用】。做公司的时候最初是室内室外什么都做，后来我发现室外我更有优势的时候，我开始一刀切，所有室内业务一律推掉。对于我短暂的收益肯定有影响但是长期看我得到的更多，单独室外的总营业额比以前放大很多倍，市场的控制力更强，同时休息时间比以前更多。【这个结果是同时做室内室外得不到的，同时做室内室外，市场竞争力肯定不如专攻室外，于是总营业额肯定更少，市场控制力更弱，市场控制力包括员工成本低和市场议价能力高两方面。】
后来我进入股市，我继续应用这种曾经给我找到自信的形事风格，开始是短线长线“业务”都接，以及牛熊市统统参与，大规模实战以后会去伪存真，找到自己最擅长的，我发现长线最适合我，心态轻松的同时还赢得了大量的休息发呆时间。我在2008年左右以及开始把繁琐的“短线小仓位”投机业务统统不做了，就像我当年一刀切推掉室内所有业务一样，很多人为我捏一把汗，我却胸有成竹。
我慢慢的形成了牛市满仓长期持股熊市空仓长期持币的'主营业务;【注意是满仓，小仓位参与达不到精力投入收益比最大化的事我宁肯不做】。在这个风格里我的研究深度是有一定的市场掌控力的就像我当年专攻室外的时候一样。【但是在很多方面我没有市场掌控力，例如成长股和重组，以及小波段，套利我都是门外汉】
熊市有很多空余时间，熊市该干的事情，特别是需要大段连续时间才能完成的事情，例如学车，学车并不是一时性起而做的决定，【由于现在学车难度颇高，科目二上海考9门全部是电脑评分连送礼的门都没有，科目三因为新规定如果发生事故倒查驾校和考官，所以考官很严格。很多人捣鼓了半年-1年都没考下来。时间周期很长。】
这个时间段是我精心考虑过的。2014年6月之前不行，因为那时候我还是个苦逼股民消费不起车。2014年6-2015年6月底之前我也无法学车，因为牛市持股期我不能分心。7月-9月上海天气太热，那么9月开始学车就是我的最佳时间段。9-12月我预留给了学车。同时这时候孩子还在上幼儿园，可以在没时间接送的时候不去上课。【以后到了小学就不能了】
一生一事，我可能余下的一生只会做长线牛熊一件事了。另外可以计划好熊市的时间，享受牛市的馈赠。【这个也很重要，前天与同学见面闲聊，我们都感叹生命短暂。苦逼股民牛市以后一定要拿出一定比例利润来改善生活。不然等到熊市连改善生活的机会都没有了。】收起
