V6演绎快乐旅途 建设摩托经销商骑行体验

  我是一位建设摩托经销商，在长期与摩托车相接触的过程中，不仅对摩托车的构造属性有了透彻的了解，和摩托车结下了难解的情缘，而且以摩托车为纽带，让我认识了许多喜欢骑着摩托车去远行的车迷朋友，听他们讲述两轮上的快乐生活，以及骑行途中的酸甜苦辣和奇闻佚事，虽已不惑之年，但仍心驰神往。

“以摩托车链接人与社会，能够帮助每一个年轻个体打开自我、开启世界、发现社会与生活的价值，在社会中表达自我个性、在生活中缔造精彩的人生空间。在广袤无垠的大地上，有摩托车相伴，每一步都会让你发现一个新的世界！”这是建设摩托倡导的全新摩托生活，也是建设摩托新品牌核心价值理念和新品牌口号在现实生活中的体现。作为一个以建设摩托为载体打拼事业的人，我深感自己有责任也有义务去传播建设摩托新的品牌形象，以最喜闻乐见的方式把建设摩托倡导的摩托生活理念传递给广大喜欢摩托车的朋友们，尤其是为年轻人表达自我、快乐交往做出一些应有的尝试！

与建设摩托倡导的全新摩托生活产生了共鸣，加上那些喜欢远行骑友带来的诱惑，我终于按捺不住心中的激情，决定来一次短途骑行活动，像骑友朋友一样，骑上自己心爱的摩托车，零距离亲近自然，享受自然，用车轮丈量大地，在风驰电掣中享受独特的刺激和驾驶乐趣，既过了车瘾，又观赏了风景，那份自由，那份不羁，那份自豪，那份最大限度的贴近自然行走，还有什么比这更惬意更快乐的自在生活呢？

前期筹划

第一次骑上摩托车远行，没有成功经验可以借鉴，为确保骑行活动顺利进行，我前期做了周密的筹划和准备。

首先，明确此次骑行活动的动机和目的。我之所以喜欢上骑行，不仅仅是兴趣使然，我的性格中有一些天生“自虐”的成分，困顿、压抑、艰难的环境更能激发我的斗志和激情，喜欢在逆境中求生存，享受在逆境中取得胜利的成就感。同时，我想借用这种具有挑战性的活动形式，把长期生活在城里过着优越生活、有着叛逆心理的儿子带出去，一来培养儿子的自我生活能力，形成一种吃苦耐劳、积极向上的心态，帮助儿子树立正确的人生观和价值观；二来让儿子融入到大自然中，放松心情，开阔视野，增长知识，让儿子更加热爱生活，积极面对人生和困难，立志做一个有用的人；三是平时工作忙，与儿子相处时间有限，正好借此机会交融一下父子感情。

动机和目的敲定，骑行活动包含的具体内容也就自然明确了，那就是骑行—露营—爬山—野炊。这样一整套野外游历生活才算是一次完整的自然之旅，才是真正地亲近自然，融入自然；也只有如此，方能勾起儿子的猎奇心理，达到让儿子主动参与、真实体会、切实感悟的效果。

其次，确定骑行活动的目标地和线路。经骑友推荐和自身的多方查阅，此次骑行活动的目的地定在枣庄市山亭区大山深处。行进路线是通过在网上看地形图及卫星地图拟定的（地图册上没有需要的道路标识）。选择制定行进路线的原则：一是尽量走山路，感受旅程的艰辛，呼吸新鲜空气，观赏自然风光；二是尽可能去偏僻的山村，了解民风民俗和山村居民的生活；三是探访沿途的历史遗存、人文地理，开阔视野，丰富知识。

其三，选择整理骑行装备。装备之重点为骑行所用的交通工具，鉴于自身经销建设摩托，对其产品的品质性能，尤其是乘骑的舒适度十分了解，经过权衡，最终选择了建设V6摩托车，相信它一定能带给我们一段愉快的旅程；其次是露营必需的帐蓬、睡袋、灯具、雨披、干粮、饮用水，以及部分摩托车易损件、便携式维修工具等；当然还有一件重要的东西必不可少，那就是相机，它将定格记录下我们此次骑行活动的美好瞬间，留下最美好的记忆。总之，针对骑行装备，我的原则是务求必要和实用，不求奢华和浪费！

出发

万事俱备，终于到了出行的日子。头一天晚上，我把此次骑行活动所需的装备，尤其是助我出行的爱骑建设V6摩托车，再一次认真点检了一遍之后，冲了个热水澡就强制自己早早地休息了，以确保第二天以旺盛的精力去完成此次快乐骑行。

第二天一大早，我叫醒儿子，吃过早饭，就开始打点行装。当我把脑袋装进大大的头盔里，胳膊和小腿戴上护具的时候，家里人看了后“噗哧”一声笑了出来，说我像奥特曼。

身未动，心已远。前面那段陌生而又令我神往的旅程，是否会给我带来期望中的惊喜呢？告别家人，沿着事先选定的行进路线，我们驾驶着建设V6摩托车终于出发了。

在路上

出发之时，天阴沉沉的。我和儿子驾驶着建设V6以最快速度穿越城市街道，走出了偌大城市布下的大网，向大山深处进发。

很快，我们便来到了位于山东滕州柴胡店镇东部的胡楼烈士陵园，拜谒了兴仁庄战役烈士纪念碑。据记载， 1945年10月，奉党中央指示，我解放军华东野战军第七纵队转战鲁南。在奉命攻克原滕县临城之前，五支队三营奉命攻打国民党军驻临城外围兴仁庄据点。在营长胡方亮率领下全歼了国民党一个营的兵力，大获全胜，为我军全歼临城敌军赢得了时间。在这次战斗中，解放军也付出了惨重的代价，共有97名革命同志献出了年轻而宝贵的生命，其中一位营长，一位连长，八位排长。柴胡店镇胡楼烈士陵园就安葬着解放战争时期牺牲在这里的97位革命烈士。

参观完烈士陵园，我们驾驶着建设V6继续向前。这时，阴沉的天空下起了小雨，但并没有给我们的行进带来任何麻烦，倒是增添了几分快意。我们沿途看到了早期的人民政府区公所、地主家的豪华大院、官宦人家在老家建造的乡村别墅、当年日据炮楼及屯兵大院遗址，以及现代复古版农家小院、村头的老井、石碾子、青石磨盘等，我的记忆中浮现出一幅幅历史的沧桑画面。我告诉儿子，这些都是我们国家宝贵的财富，是过去劳动人民在长期艰苦条件下努力创造的历史见证和智慧结晶。

雨越下越大，路面开始泥泞起来，好在爱骑建设V6十分给力，载着我们父子穿行在古老的街巷，追寻远逝的历史岁月。冒雨游历了大半个村落，尽管兴趣浓烈，但如注的大雨已经让我们没办法继续骑行，于是在一处房檐下停放好摩托车避雨，等待天晴再赶路。大约二十分钟后，雨停了，我们再次跨上爱骑，紧赶着向大山进发。经过蜿蜒起伏、崎岖不平的漫长山路，穿过胡山、前龙山、母猪山、北大山、马山、花山、白脖山等几座小山，我们到达了人类文明发源地之一的伏山地界。据悉，现在的伏里村原来是东夷部落首领——伏羲的故里。伏羲，亦称牺皇、皇羲、太昊，《史记》中称伏牺，姓风氏，所处时代约为旧石器时代中晚期。伏羲是中华民族敬仰的人文始祖，居三皇之首，根据天地万物的变化，发明创造了八卦，并教会了人类渔猎的方法，同时还是中医学的创始人，在中华民族追求文明和进步的进程中，具有奠基和启蒙之功。

带着伏里悠久的远古文明和浓厚的艺术魅力，我们怀着留恋难返的心情，告别这里，告别这个文明的摇篮，驾驶着建设V6继续我们的探寻之旅，也许更大的收获在等待着我们，也许我们就是沿着远祖迁徙的足迹滚动着前进的车轮……沿着伏山的余脉，我们将夹山、双山先后抛在身后，并在老虎山、马头山、喜鹊咀、银山的注目下，沿着鸡冠子谷进入连绵不断、蜿蜒起伏的大山深处。自此，我们也开始进入真正意义上“山区”了。

进山的狭长盘山路，路面窄，弯度小，连续急转弯，超陡的上下坡道，视野低。虽然我对摩托车十分了解，但第一次骑摩托车通过这般险要的盘山路，实在是有些紧张。好在我对爱骑建设V6信心满满，源自雅马哈技术的平衡动力发动机，内置中置式平衡轴震动极低，操控灵活，随后紧张的情绪得到了平定，顺利通过了这一险峻关口来到了山脚下。

在山脚下一处平坦的原野，我们停下车让之前紧张的神经松驰了下来，呼吸着新鲜的空气，聆听山泉清脆的旋律，感觉舒坦极了，我拿出相机远焦近焦、大景深小景深、远拍近拍、上蹦下跳地拍了个够。不料乐极生悲，一不小心裤子被撕裂了一条三十公分的口子，于是换上一条夏季作训服用的裤子，骑着摩托车又继续前行。

前面又是一段考验技术和胆识的山道，这条山路是沿玉古山、定盘山口北麓随山势起伏而修的一条狭长道路，一边是陡峭的山体，一边是与平顶山、焦山共同形成的大山谷，最可怕的是在非常大的坡路上有两个小于30度的连续反向转弯。在如此大的坡路上，车辆下坡一般会有发飘的感觉，车速无法降到最低；上坡车辆会感觉动力不足，要加大油门提高车速来弥补动力。好在我座下的爱骑建设V6是百年军工和雅马哈技术的结晶，性能卓越，我定定神，一鼓作气就顺利骑了过去，来到了王家湾峄县抗日民主政府遗址。该抗日民主政府创建于1939年11月 20日，为罗荣桓元帅在抱犊崮山下建立的鲁南第一个县级红色政权。

我们驾驶着建设V6继续前行，很快就越过了西镶山西麓的惊险山道，来到了由大山、胡顶、平顶山三座山峰及附属山体共同组成的山谷低地，这里是枣庄军分区的训练基地。训练场里有军人在进行射击训练，因此没敢走近拍摄，留了纪念就离开了。

露营、爬山、看日出

目的地到了，我们在山脚下精心选择了一处难得的平坦高地作为当晚的宿营地，当天的旅程就这样结束了。首先，我们以最快的速度支起帐蓬，整理好露营所需的一切设施，随后就是安顿爱骑建设V6。在这次快乐的旅程中，最辛苦的就是这位默默无闻、任劳任怨的伙伴了，所以不能让它受一点委屈。我们将爱骑建设V6紧挨帐蓬安置好，拿出抹布，拭去爱骑身上的尘土，最后把一件崭新的红红的专用摩托车篷布覆盖在它身上。在落日的余辉下，我们的爱骑建设V6身形矫健，虽然劳累了一天仍精神焕发，站立在帐蓬旁，俨然又成为了一个忠诚的卫士在为我们站岗护驾。

一切安排妥善之后，我和儿子坐下来观看日落，居然看到了两个太阳的奇观，可惜稍纵即逝，等我拿出相机想定格这一壮丽景观时已经来不及了。天完全黑了，大山的夜晚实在是静寂极了，除了能看见不远处枣庄军分区训练基地传出的灯光外，听不到一丝声音。据说大山深处偶尔会有猛兽出没，为了避免遭受到不必要的伤害，天一完全黑下来，我和儿子就钻进了帐蓬，一边吃着随身带来的食物，一边交流一路上的所见所闻，同时计划下一步的安排和行程。鉴于第二天要早起爬山看日出，晚上十点左右，我们草草地洗涮了一下就入睡了。

第二天天没亮，我们就起床了，拿起相机就开始爬山赶着去看日出。从山下看，距离山顶比较近，也没有难爬的陡崖，我和儿子一鼓作气，奋力向上爬行，眼看要到山顶了，一处陡峭的山石挡在了我们的前面。面对突如其来的陡峭山崖，徒手是攀爬不上去的，只能采取迂回战术，绕道爬行了。这一绕行居然多花去了20多分钟，难怪古人有“望山跑死马”的感慨！

终于爬到山顶了，太阳也露出了笑脸，强烈的光线照在身上，立刻感觉暖洋洋的，舒服极了。光线越来越强，不一会儿太阳已然高挂在高空，整个山顶都沐浴在阳光之下，给人一种春风初度的感觉。阳光越来越强烈，照在身上真有些受不了，我和儿子整理行装下山，也该吃早饭了。

归途

此次骑游活动按计划结束了，我和儿子整理好心情和行装，又驾驶着爱骑建设V6踏上回归的征程。从广阔的黄连山风景区里穿越出来，就到了平坦宽阔的104国道，我们一路疾驰，下午两点左右就顺利到家了。

骑行心得

两天的骑行之旅， 一路上饱览了无尽的山野风光，看到了不少历史遗址，留下了很多值得一生回味的记忆。在开心、刺激、艰辛的旅行中，最值得赞扬的还是我的爱骑建设V6摩托车，动力强劲，乘骑合适，操控灵活，不仅助我跨越了崎岖破烂的山道，征服了险要狭长的盘山道路，而且在整个骑行过程中没有给我带来任何麻烦。有建设V6相伴，带给我们的是一个开心快乐的旅程！

此外，虽然户外骑游是挑战自我、挑战自然的挑战性运动项目，但我认为也不需要刻意挑战极限，还是要尽可能地降低风险，去充分享受户外之美、自然之美。

切记，挑战不是探险，更不是冒险。