Ag2r-La Mondiale车队
Ag2r-La Mondiale车队的Kuota KOM Evo战车
Ag2r-La Mondiale仍然使用SRAM的旧款Red套件
Ag2r-La Mondiale使用的Reynolds轮组的突出特征就是这个用于减少风阻的“漩涡唇形发生器”
Ag2r-La Mondiale车队使用的Reynolds轮组上的经过捆扎和焊接的辐条
Argos-Shimano车队
Argos-Shimano在今年的环法中使用了既传统又一体化的车头
Argos-Shimano车队的Felt F1公路战车
AceCo K-Edge为Argos-Shimano提供的导链器
禧玛诺为Argos-Shimano提供的Dura-Ace Di2电子变速系统
Argos-Shimano车队车手上管上印着团队口号！
Argos-Shimano车手使用禧玛诺最新款的Dura-AceC50管胎碳刀
在环法中不能忽视服装的重要性，因为车手的身体占据了最大的迎风面积，因而最有可能在此获得减少风阻的收益。注意Pearl Izumi为Argos-Shimano打造的队服的超紧身设计，质感面料的使用和袖口整洁的裁切都为降低风阻作出了卓越贡献。
Astana车队
饰有定制涂装的Alexander Vinokourov (Astana) 车队的FSA Plasma一体把横
Alexander Vinokourov (Astana)使用了SRAM最新款的Red 套件
Alexander Vinokourov's (Astana)的闪电碳曲柄与CeramicSpeed轴承搭配使用
SRAM为Alexander Vinokourov车队提供了除PG-1070飞轮之外的全套最新的Red传动系统
Alexander Vinokourov's使用的闪电S-Works Tarmac SL4战车
Astana车队的Alexander Vinokourov战车拥有金色阳极氧化铝合金线管
Alexander Vinokourov战车装有定制的Selle Italia的Flite Monolink坐垫
Alexander Vinokourov (Astana)公路自行车上使用了钢辐条的CORIMA管胎碳刀
BMC paddock车队
在环法赛事过程中，有一大群人围在BMC展台边参观
环法卫冕冠军Cadel Evans (BMC)更喜欢BMC车队的TeamMachine SLR01
George Hincapie (BMC)则有时用TeamMachine SLR01有时又用新款TimeMachine TMR01
BMC车队的新款TimeMachine TMR01空气动力学公路车引人注目的头管设计
Cofidis车队
Cofidis车队的Look 695上使用粗壮且超轻型的Zed碳曲柄
今年的环法赛中，Cofidis车队的队车涂有淡淡的绿色霓虹色调
Cofidis车队使用的Look 596
Cofidis最近转而使用American Classic轮组。后花鼓使用了一种独特的驱动机制，当滑行时可以有效地从棘齿上拉回棘爪
Cofidis车队运用了超轻的American Classic Micro 58前花鼓
在今年的环法赛中，有些Cofidis车队的车手也使用GPS数据
禧玛诺为Cofidis车队提供的Dura-Ace Di2电子传输系统
Cofidis车队版Look 695的一个突出特征是一体碳纤维立管
在今年环法中，Cofidis车队的车手选用了23毫米宽的Vittoria Corsa Evo CX管胎
Europcar车队
Europcar车队的车手有的使用机械版Campagnolo套件而有的却使用电子版。很显然Thomas Voeckler更喜欢使用标准的Super Record套件，并有一个加大的白色把胶(这也有利于车队技师快速地从车顶挑出他的车）
跟往常一样，Thomas Voeckler (Europcar车队车手)在环法中只使用一个水壶架
Thomas Voeckler (Europcar车队车手)使用了除标准Record飞轮外的全套Campagnolo Super Record套件
Europcar车队队长Thomas Voeckler选用了Deda Presa把横和Zero100把立
Europcar车队的Colnago C59 Italia
Thomas Voeckler (Europcar)使用法国Aivee公司加工生产的铝合金防掉链器已经有一段时间了。注意最上面螺栓底下的小螺丝，它是用来调节限位的。
C59车架使用了LUG的车架制作工艺，线管由Jagwire提供
在Thomas Voeckler(Europcar) 的Colnago C59 Italia上，脚踏选用了Look KéO Blade，曲柄则选用了172.5毫米长的Campagnolo Super Record
Thomas Voeckler (Europcar)在平路赛段使用高框Campagnolo Bora Ultra Two管胎碳刀，但在山地赛段则使用更轻的低框碳刀
和其他环法车手一样，Thomas Voeckler (Europcar)也本来可以轻易的通过使用不同的坐垫来减轻重量，但是他也选择了更舒适的坐垫
Euskaltel-Euskadi车队
西班牙11人车队（Euskaltel-Euskadi）的车手Samuel Sanchez的战车总是金色的，如果他能从伤病中回复过来的话，将有机会在环法结束几周后卫冕奥运会冠军。
西班牙11人车队（Euskaltel-Euskadi）除了Samuel Sanchez以外，所有队员的战车都是标志性的橙色色调的涂装。而Samuel Sanchez很不幸在在第八赛段受伤而无缘接下来的环法赛段的比赛。
西班牙11人车队Samuel Sanchez的战车前端的特色就是定制涂装，金色阳极氧化铝合金线管，低框的禧玛诺Dura-Ace碳管胎，Vittoria Corsa Evo SC管胎
很遗憾的是，今年西班牙11人车队Samuel Sanchez的金色Orbea Orca战车不能骑到巴黎了
FSA为西班牙11人车队的队长Samuel Sanchez提供了碳把横和铝合金把立。但是Samuel Sanchez因为在第八赛段受了严重的肩伤而只能放弃接下来的环法赛事。
FDJ-BigMat车队
FDJ-BigMat车队使用了全套禧玛诺Dura-Ace Di2套件
今年环法上的一些车手和车队（包括FDJ-BigMat车队）都在使用这种直角的托架来装禧玛诺Dura-Ace Di2的电池
FDJ-BigMat使用的SRM功率计
在环法中FDJ-BigMa使用了Lapierre公司最新型的Xelius车款
涂有FDJ-BigMat车队标志性颜色的fi'zi:k坐垫
FDJ- BigMat车队的战车配备了各种PRO把组
FDJ-BigMat车队上下全都使用禧玛诺Dura-Ace 管胎碳刀
Garmin-Sharp车队
Garmin-Sharp车队在公路赛段上使用了多种不同的Cervélo车款，包括图中展示的R5ca和R5 VWD，还有更符合空气动力学的S5。
比如David Millar这样经常在前面顶风领骑的Garmin-Sharp车队车手更愿意使用更符合空气动力学的Cervélo S5
Garmin-Sharp车队战车最近新增加的是新3T一体把立，其特征就在于Garmin最新型的Edge码表特别设计的一个可选导流罩
Katusha车队
Canyon在Katusha车队的Ultimate CF SLX车架上使用了罕见的1.25-1.5英寸锥形上管
俄罗斯全国冠军Eduard Vorganov (Katusha)在今年的环法中有Canyon为其定制的涂装
Katusha使用的Canyon Ultimate CF SLX车架的特色就是巨大且非常有刚性的前三角却有一个非常令人惊讶的舒适尾部
Liquigas-Cannondale车队
SRAM最新的RED夹器，使用了Aerolink 的设计和单轴的设计
Liquigas-Cannondale车队车手Ivan Basso使用旧款SRAM Red前拨但使用了新型防掉链器
Ivan Basso(Liquigas-Cannondale车队)使用的Cannondale SuperSix EVO
Ivan Basso(Liquigas-Cannondale车队)SRAM Red 刹把上的把胶
Gore Ride-On Professional System变速线是环法中常见的一个装备，因其可以提高变速性能还无需经常维护
eter Sagan (Liquigas-Cannondale车队)在今年环法中有了自己独特的涂装
Mavic现在为Ivan Basso (Liquigas-Cannondale 车队)提供的Cosmic Carbone Ultimate管胎碳刀
Lotto-delisol车队
Lotto-Belisol车队使用多款由车队赞助商Deda提供的弯把
Lotto-Belisol Ridley车队的Helium战车装有Campagnolo双转点夹器以及红色复合碳刹皮
大多数Lotto-Belisol车队的车手在今年的环法赛事中使用轻量级Ridley Helium
Lotto-Belisol车队冲刺型车手Andre Greipel让这个SRM功率计发挥得淋漓尽致
Andre Greipel (Lotto-Belisol车队)的定制涂装版Ridley Noah FAST
Andre Greipel (Lotto-Belisol车队)在自己的Ridley Noah FAST首管上装饰了有自己昵称的图案
大多数选手都不要求Deda最新款的35毫米直径的把横增加额外的刚性，但是对Andre Greipel (Lotto-Belisol车队)来说刚性越强越好
Andre Greipel (Lotto-Belisol车队)的Ridley Noah FAST特色在于其吊刹，刹车被直接塑造进车架和前叉当中。据说分流管也可以通过将空气从辐条中抽出而提高空气动力性能
Lotto-Belisol车队的Campagnolo轮组上的碳纤维花鼓外壳
今年Lotto-Belisol车队的队版自行车上装备有Campagnolo Record EPS电子变速系统
Andre Greipel (Lotto-Belisol车队)精挑细选出来的是San Marco's Regale坐垫
Lotto-Belisol车队的Ridley Helium战车上装着的这个细长的后上叉在高框Campagnolo Bora Ultra Two轮组的衬托下更显得纤细了
Movistar车队
许多Movistar车队车手都使用Pinarello自己生产的一体碳纤维把组
在Movistar车队的Pinarello Dogma 2 上装有Campagnolo 的Record EPS前拨且辅以铝合金导链器
Campagnolo也为Movistar车队提供轮组
Movistar车队引人注目的Pinarello Dogma 2公路自行车
Campagnolo的设计非常细心，他们使电子套件的手变头形状与机械版本一样，因而把胶能够通用
Movistar车队的Pinarello Dogma 2上弯曲的后上叉
Omega Pharma-QuickStep
Levi Leipheimer (Omega Pharma-QuickStep车队)在今年的环法赛事中使用SRAM的新型Red飞轮
K-Edge公司为Levi Leipheimer (Omega Pharma-QuickStep车队)提供他们生产的新型Garmin码表
Levi Leipheimer (Omega Pharma-QuickStep车队)使用闪电公司的碳纤维曲柄，Quarq 功率计和CeramicSpeed 轴承
Levi Leipheimer (Omega Pharma-QuickStep车队)的闪电S-Works Tarmac SL4公路自行车
Levi Leipheimer (Omega Pharma-QuickStep车队)是又一个在环法赛事中使用SRAM新款Red套件的车手
K-Edge 也为Levi Leipheimer (Omega Pharma-QuickStep车队)提供了最新型的号牌架
Levi Leipheimer (Omega Pharma-QuickStep车队) 的闪电S-Works Tarmac SL4公路自行车的后拨拉线在后下叉走内线
闪电最新的管胎
Orica-Greenedge车队
Scott公司巧妙地将电池安装在下管顶部，但是Orica-Greenedge车队的战车根本就不用理会这些
一名Orica-Greenedge车队技师仔细地测量一名队员锁鞋上的锁片位置
Orica-Greenedge在车队所有的战车上都安装了禧玛诺Dura-Ace Di2套件，但是电池在哪里呢？团队技师已经将电池隐藏在车架当中了，并且发明了一种不用移除电池也可充电的充电装置
Orica-Greenedge使用的Scott Foil空气动力学公路车
Orica-Greenedge的Scott Foil使用了禧玛诺最先进的花鼓设计
Sott声称Orica-Greenedge车队版的公路车运用的truncated airfoil形状可以产生良好的气动性能同时又不用牺牲重量和刚性
这个Orica-Greenedge车队版公路车装有禧玛诺最先新的Dura-Ace C50碳刀
Rabobank车队
Rabobank车队使用多款PRO把组。这个Stealth Evo一体装置表明使用了较小的1 1/8"舵管而非捷安特公司的新型OverDrive 2系统
Rabobank车队使用的禧玛诺Dura-Ace夹器
Rabobank车队使用的标准禧玛诺Dura-Ace曲柄
Rabobank车队在环法中使用的捷安特TCR Advanced SLs战车
一名Rabobank的车手在使用这个特别的手变
捷安特公司声称在Rabobank车队的TCR Advanced SL上使用的一体座杆相较于传统座杆更具柔韧性
Rabobank的车手当然坚持“猛用把立”的想法
一些Rabobank车队的自行车在OverDrive 2 1 1/4-to-1 1/2"变径的车前端使用这种很有趣的上盖
Radioshack-Nissan-Trek车队
Radioshack-Nissan-Trek车队的最新Trek Madone 7-Series车队版自行车特色在于隐藏在后下叉底下的后刹
Radioshack-Nissan-Trek车队的新型Trek Madones安装有禧玛诺公司的新型Dura-Ace可直接安装前刹
Radioshack-Nissan-Trek车队公路车装有禧玛诺Dura-Ace Di2电子变速装置
Radioshack-Nissan-Trek车队的新型Trek Madone 7-Series战车
Saur-Sojasun车队
在这辆Saur-Sojasun车队的Time RXRS Ulteam公路车上禧玛诺的Dura-Ace Di2刹把被安装得很高
Saur-Sojasun车队在环法赛事中使用TRP R979 EQ夹器
这辆Saur-Sojasun车队在环法赛事中使用的公路车上装有Rotor Q-Ring盘片和3D+曲柄
Saur-Sojasun车队将禧玛诺Dura-Ace Di2后拨变速线沿着后下叉铺设
Saur-Sojasun 车队使用的禧玛诺直角Dura-Ace Di2安装装置
Saur-Sojasun车队将车手的名字写在功率计上以免拿错
Saur-Sojasun车队的新型Time ZXRS 车架的多形后下叉
Saxo bank-Tinkoff bank车队
Saxo Bank-Tinkoff Bank车队的闪电S-Works Tarmac SL4的沙漏型头管轮廓。Gore Ride-On Profession System变速线被安装进了首管下方的下管之中
Saxo Bank-Tinkoff Bank车队公路车上使用了蓝色把胶
Saxo Bank-Tinkoff Bank车队公路车上使用的新款SRAM Red后变速器
Saxo Bank-Tinkoff Bank车队公路车上的闪电坐垫
Saxo Bank-Tinkoff Bank车队在环法赛事中的战车使用了Zipp轮组
Saur-Sojasun车队使用的全铝合金把组构件
Saur-Sojasun车队的公路车的闪电FACT碳曲柄上安装有SRM公司生产的功率计
SKY车队
在今年环法的几个赛段中，Sky车队的车手有时用这种亮黄色的Kask头盔
在今年的环法赛事中，Bradley Wiggins (Sky车队)在他的Pinarello Dogma 2公路车上使用PRO Vibe 7s铝合金把横
Sky车队的队长Bradley Wiggins使用了Dura-Ace曲柄，SRM功率计，Osymetric盘片和Speedplay Zero Nanogram脚踏
Sky车队今年的队版自行车上使用了非常朴素的黑白涂装方案
Bradley Wiggins(Sky车队)的Pinarello Dogma 2 – 他在今年环法中成为车队主力之前使用的战车
Bradley Wiggins(Sky车队)在今年的环法中使用了碳轨的fi'zi:k Arione CX坐垫
Vacansoleil-DCM车队
Bianchi自行车在60年前赢得了队史上第一个环法冠军
Vacansoleil-DCM车队的Bianchi Oltre上的迷人图案
Vacansoleil-DCM车队的Bianchi Oltre队版自行车
禧玛诺为Vacansoleil-DCM车队提供的Dura-Ace Di2电子变速系统
Lampre-ISD车队
许多Lampre-ISD车队的车手在环法中使用了Wilier Triestina公司的新型Cento 1 SR车架
责任编辑：Kenneth
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