日前落幕的台北展上，记者发现了两款造型奇特，折叠方式怪异的折叠车，不过这两款产品尚未量产，看官尽可通过本文赏析一番。
AMECO SPF1500，这是来自韩国设计师的概念产品，设计师花了两年时间制作而成，该品获得2014台北展创新设计奖。产品大部分采用铝合金制成，设计师接受记者采访时表示，还可根据用户需求制成碳纤维，当然售价自然不菲。图中车子车架部分为碳纤维材质。该车展开时外观时尚，采用单一支点设计实现一个动作轻松开合，折叠时前后两轮完全折叠，能够大幅度节省空间。折叠后的SPF 1500便于携带，可放置在办公室、家中的各个角落，占据空间极小，甚至在高峰时段的地铁车厢，再不用因为带一辆自行车涌上地铁而招致鄙夷的眼光。另外，SPF 1500还不需要过多的调整即实现20寸自行车与电动车自由切换。
单一支点大大简化了折叠的步骤，很轻松进行收放
极度简洁的20寸车轮设计，作为日常骑行的自行车使用，无需太多的调整
AMECO SPF 1500招徕不少目光，甚至有新加坡的车店老板询问量产事宜。
另一款出自日本工业的作品，严格意义上不能称其为折叠车，其将平常自行车的五通部位整合至后轮，“折叠”收缩空间的原理则是将整个后轮装置向前轮方向推进，通过减少整台车的长度来压缩占据空间，而驱动脚踏与后轮的整合使得它拥有比普通自行车更长的曲柄，踩起来很有趣。
碳刀与脚踏、五通等压缩整合
宽大扁平的车架上管（在这辆车还能否给它这样的称谓）可以让“折起来”的车屹立不倒
责任编辑：凌子
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