张宝/文 浙江电科院
据悉，近日某电厂上汽660MW汽轮机因润滑油泵启动不及时而造成瓦温高、振动大、盘车无法启动事件。相关资料表明，该机组汽轮机为上汽厂生产的660MW超临界四缸四排汽机组，取消了调节级，采用九级回热抽汽、冷段优化设计、低加疏水泵等先进技术，于2017年12月中旬通过168小时试运行。
1 事件经过
某日，相关人员在线更换发电机励磁系统控制板插件过程中的操作不当，导致插件与插头边缘金属部位接触发生接地，触发励磁系统故障，造成机组跳闸、发电机解列，并导致汽机保安段失电，汽轮机交流润滑油泵联启不成功，直流油泵启动也不及时。转子惰走过程中，轴瓦温度高、振动大，转子静止后液压、手动盘车不成功。目前，该汽轮机采用闷缸处理，具体事件原因及损失在调查中。
2 整改要求
上述事件发生后，电厂上级公司要求加强对新投产机组的安全管理工作，立即开展针对《防止电力生产事故的二十五项重点要求》的自查与整改工作；并要求“加强技术管理，完善并严格执行联锁、保护投退审批程序及相关管理制度；按照运行规程要求，定期进行联锁保护试验，确保机组运行过程中重要联锁、保护100%可靠、100%投入”。
3分析讨论
从整改要求看，该汽轮机的交流润滑油泵、直流润滑油泵的启停逻辑可能存在跟《防止电力生产事故的二十五项重点要求》不相符的内容，其实，类似的问题在很多大电厂都存在。上述二十五项反措，说的是下面这个文件：
小编查了一下，这个文件的8.4条标题为“防止汽轮机、燃气轮机轴瓦损坏事故”，其内容总计17号，可能与本起事故相关的要求如下：
(1）8.4.6条：润滑油压低报警、联启油泵、跳闸保护、停止盘车定值及测点安装位置按照制造商要求整定和安装，整定值应满足直流油泵联启的同时必须跳闸停机。以各压力开关应采用现场试验系统进行校验，润滑油压低时应能正确、可靠的联动交流、直流润滑油泵。
（2）8.4.7条：直流润滑油泵的直流电源系统应有足够的吞量，其各级保险应合理配置，防止故障时熔断器熔断使直流润滑油泵失去电源。
（3）8.4.8条：交流润滑油泵电源的接触器，应采取低电压延时释放措施，同时要保证投装置动作可靠。
（4）8.4.9条：应设置主油箱油位低跳机保护，必须采用测量可靠、稳定性好的液位测量方法，并采取三取二的方式，保护动作值应考虑机组跳闸后的惰走时间。机组运了中发生油系统泄漏时，应申请停机处理，避免处理不当造成大量跑油，导致烧瓦。
（5）8.4.11条：辅助油泵及其自启动装置，应按规程要求定期进行试验，保证处于良好的备用状态。机组启动前辅助油泵必须处于联动状态。机组正常停机前，应进行辅助油泵的全容量启动试验。
另外，在该二十五项反措中，第9.4条“防止热工保护失灵”部分，也有对润滑油泵的相关规定，具体是以下几条：
（1）9.4.2条：涉及机组安全的重要设备应有独立于分散控制系统的硬接线操作回路。汽轮机润滑油压力低信号应直接送入事故润滑油泵电气启动回路，确保在没有分散控制系统控制的情况下能够自动启动，保证汽轮机的安全。
（2）9.4.4条：热工保护系统输出的指令应优先于其他任何指令。机组应设计硬接线跳闸回路，分散控制系统的控制器发出的机、炉跳闸信号应冗余配直。机、炉主保护回路中不应设置供运行人员切(投)保护的任何操作手段。
根据上述事件的大致过程可以推测，事件发生时，直流油泵没能发挥应有的“保命”作用，很可能是启动晚了，其中的原因可能有二，一是违反二十五项反措8.4.6条，测点可能没有按要求整定，润滑油压低时没能正确、可靠的联动直流润滑油泵；二是违反9.4.2条，汽轮机润滑油压力低信号没有直接送入直流润滑油泵电气启动回路，导致直流油泵启动过慢；当然，也不能排除因为逻辑强制管理不规范，导致跳机时直流油泵无法启动，其实，这样做违反了9.4.4条，“机、炉主保护回路中不应设置供运行人员切(投)保护的任何操作手段”。
其实，违反《二十五项反措》中个别条款的情况在不少电厂均存在，比如8.4条“防止汽轮机、燃气轮机轴瓦损坏事故”中，8.4.1条要求的安装润滑油蓄能器，大多数汽轮机就没有执行；8.4.6条要求的润滑油压力低整定值应满足直流油泵联启的同时必须跳闸停机，也有不少机组没有执行；8.4.9条要求的应设置主油箱油位低跳机保护，很多汽轮机上也没有。另外，《二十五项反措》中9.4.2条要求的“汽轮机润滑油压力低信号应直接送入事故润滑油泵电气启动回路”也还有个别电厂没有执行。没有执行的原因主要有三个，一是执行难，比如加装润滑油蓄能器；二是怕误动跳机，增加非停，比如“润滑油压力低整定值应满足直流油泵联启的同时必须跳闸停机”这一条，很多电厂执行起来就不是很情愿，总跟上级单位或技术监督单位讨厌价还价；三是存在侥幸心理，我的机组哪有那么倒霉。在目前非停考核很严格的情况下，电厂存在上述心理也无可厚非，但有一点我们必须明白，不执行相关规定，一旦出了严重的安全事故，电厂人员是第一个出来顶雷的，谁也跑不了。
所以，是到了认真严肃对待《二十五项反措》的时候了。其实相关标准也一样，即使是个加标“T”的推荐性标准，也应该认真执行，否则一旦出了大事故，追究起来，有你好看的，不信各位去看一下东西丰城冷却塔事故的处理报告吧。
看了这个，你还敢把《新二十五项反措》中的这两条要求当耳旁风吗？
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