自动挡停车时，是先拉手刹还是先挂P挡呢？这可能是最好的答案

其实自动档变速箱很皮实的，先挂P还是先拉手刹都没什么问题，只是个人习惯而已！但是在有些带有坡度的路况下，如果先把P档挂上很容易使P档的小棘爪（钩子）和锁止轮吃上劲，这样一来等回头在开动的时候拽P档比较费劲，坡度若太大、棘爪与锁止轮之间吃的劲也大，使劲一拽“嘭”的一声也令车主挺心疼的对吧？而在实际上这种强拽P档虽然声音挺大的，但并不会对锁止轮有什么损伤，只是会对车主的心灵造成创伤！

在解决这个问题之前，我们首先先要了解一下自动挡汽车的档位。一般来说有四个档位，分别是P挡、R挡、N挡、D挡。P档就是我们常说驻车档，也就是在停车的时候开启利用机械装置去锁紧汽车的转动部分的开关，帮助汽车停止。R档是倒车档，N档就是常说的空档，D档则是大家最为熟悉的行车档。大家在停放自动档汽车时，一般会有两种操作方法。一：挂驻车挡松刹车拉手刹熄火；二：踩刹车挂N挡拉手刹熄火挂驻车挡。甚至很多人都没有一个固定的顺序，特别是挂档和拉手刹的操作，很多车友都是想到什么就做什么。但事实上，前者的做法是相对来说不太好的。当然也不是变速箱受力就会对车造成很大的损害，既然能够设置P档，变速箱自然也就能够承受这个力。

当挂了P档后，这个挡块就把齿轮彻底锁死了，车停在坡上，先挂P挡，这个挡块就会受力，变速箱齿轮也会受力，停多久的车，这个齿轮就一直咬死在这，当你下次启动车，从P档挂回N或者D的时候特别费力也是这个原因，长期这么干，变速箱齿轮有问题了，修一下变速箱价格不菲，所以在坡上要先拉手刹，让手刹的力量把车挺稳，然后挂入P档，变速箱齿轮不受力，轻松的驻车。