安全驾车10要素 一：轻装上阵。轿车超过额定载重量，每增加一公斤的负荷，每公里将增加0.01克的油耗。因此市内行车尽量减轻自身重量，去除一些不必要的“负担”。 二：轮胎气压正常。应经常检测轮胎气压，若轮胎比规定值低0.5公斤/平方厘米，油耗将增加5%。轮胎方面气压偏低还将增加车轮滚动阻力，加剧轮胎磨损。当然，轮胎气压过高也不利于安全，尤其是夏天，容易引爆而引起事故。 三：及时换档。发动机、加速踏板、档位，三位一体配合默契方能输出最佳的经济动力。因此，什么样的速度就要用什么样的档位，不能“拖泥带水”。越是低速档越是费油，特别是用低速档开快车，这是最浪费油的操作。所以行车时应尽量避免低速档行驶，一旦条件允许，上路就要用高速档。 四：加油要“柔”。一辆车耗不耗油，很大程度在驾驶者的加油方法上。需轻踏轻放，切忌猛踩猛踏，使发动机在瞬间高度工作。另外，有些人在冬天启动车后喜欢让车空转，说是“热车”，其实这是个错误，猛地发动和即刻上路行驶，其工作原理是一样的，所谓的“预热”其实是在浪费油。所以一经发动就要上路，只不过速度要缓慢，让曲轴箱、变速箱充分润滑，发动机温度正常后在高速行驶。 五：中速行驶。每种车型都有其最佳的经济速度，即安全速度。大型车一般是每小时35公里获45公里；小型车则为60公里左右。高于或低于这个速度都要增加额外的油耗。判断是否经济车速还有一个简单的方法：发动机噪音最低时也是发动机工作最经济时。因此应提倡中速行驶，因为在这个低速下，发动机工作最轻松，对环境的污染最小。 六：避免频繁启动和刹车。汽车每启动一次的耗油可以行驶3公里，对发动机的磨损相当于50公里的磨损量；汽车每紧急制动一次，所浪费的油可以行驶2公里，对轮胎的磨损相当于行驶80公里的磨损量。因此，要避免频繁的启动、熄火、刹车。能不发动车时绝不随意发动，一经发动就要立刻上路；打着了火的车，在短暂等人时还不如熄火；刹车则提倡预见性的“点刹”避免紧急制动。 七：安全滑行。在道路条件允许下，如即将到站、停车、检查或遇到障碍、交通堵塞时，依靠车辆的滑行贯速慢慢停下，以减少车辆不必要的燃料消耗。同样，车辆的滑行性能如何，也是一个关键的因素。一般来说，检查滑行性能好坏要看一个人能否轻易的推动车辆。因此，要常检查形式系统有否卡滞现象，确保合理的间隙。值得指出的事，采用滑行不能熄火，因制动系统靠真空加压才起作用，否则容易出交通事故。 八：降低风阻。汽车行驶速度越快，风的阻力越大，油耗也相应增加，汽车设计的流线型越好，越能抵消风的阻力，从而减低油耗。另外，在高速行驶时不要打开天窗也不要将窗玻璃全部打开“兜风”，会加大空气阻力多耗油。 九：定期保养。汽车行驶到一定程度或时间后，技术状态会因磨损，宋东、变形而发生变化，如果不及时进行保养、维护，将直接影响车辆的安全性、经济性。因此要严格按照说名书上所列的保养条例进行维护、保养。据专家测试，超过有一个“二级保养”等级（即多行驶6000公里至10000公里）的车辆，其油耗比经过正常保养的车辆高10%。 十：日常维护要勤。汽车的寿命三分靠秀，七分靠养。除了定期到保养厂保养外，日常维护是很重要的。出车前、行驶中、收车后要检查、清理汽车的空气滤芯、外部、底盘的连接紧固情况；检查轮胎气压、油、水及润滑系统。另外，在出车重要发挥“五官作用”，注意听、闻、看车子有什么样的异常情况，切忌带“病车”行驶，这样不安全也最为费油。 | 
