关于改装的话题，一直不绝于耳，而一般论坛里都是单项改装的项目帖，而且不断地有很多网友在问各种关于改装的话题，那么我就在这里发一个改装的集合贴，作为明锐的终极改装秘籍，方便大家查找和进行相关作业的理论依据。（本文超长，请耐心观看，因涉及内容繁多，故将分开几篇来说，图片报价来自某宝，且仅供参考！）
在说改装之前，首先要先说说理论上的东西，那就是为什么我们能改装，我们为什么要改装：
为什么能改装呢？这个要从汽车的设计制造原理来说，我这里只说明锐，但其实所有的车几乎都是这样设计的，明锐只是个代表，现代汽车设计，都是模块化生产，所谓的模块化生产，就是以平台+外壳+内配这三种整体搭配来推出不同车型和款式汽车的生产理念，而三项整体搭配中，又宏观上分为硬件和软件两部分构成，硬件就是我们说的各种物理存在的东西，像什么多功能方向盘、导航等等，而软件，就是车载电脑控制系统，也就是我们通常所说的行车电脑BCM，由软件控制硬件，就实现了各种功能，通常我们说BCM模块在同款车型中是相同的，仅因为硬件的不同和是否激活来定义各种配置，这就是我们常说的隐藏功能，通过添加硬件，再通过激活软件，功能就实现了，而通过改写软件，还可以实现对硬件的控制程度的不同，比如调教发动机功率，这就是我们常说的改装的原理。
为什么要改装呢？其实这个跟很多因素有关，有的人热衷改装是为了寻求DIY带来的快感，有的人是因为购车时预算不够，有的人则是好奇等等，五花八门，但是总体来看，改装给我们带来的，不仅仅是获取功能，更重要的是，我们也从改装中获得了一种精神上的满足，淘文化的发扬。
以上就是简单的阐述改装的理论，下面就书归正传，就说明锐的改装，改装的模式和方法，大家也可以套用到各种车型上，我发的链接和图片仅供参考，以实际情况为准：
在我们改装之前，我们一定要知己知彼，什么叫知己知彼呢，就是我们有哪些东西可以改，这就需要有参考，那么通常情况下，我们将改装分为两种，第一种：原厂改装，所谓的原厂改装就是根据原车高配车型上具有的硬件和功能我们进行参照改装，这种改装相对简单，因为仅是装配过程中不装配相关硬件的话，其硬件的位置是要被预留的，也就是我们常说的原装位改装，第二种，就是第三方改装，这个多见于灯光系统，或者增加个什么后头枕显示器等等，这都不是原厂设计具有的，都需要自行设计改装的，接下来，我就从两种改装涉及的硬件和软件改装方案来详细阐述关于明锐的改装。
1、改装模版参考：前面我说了，改装不是瞎改的，我们要知道我们能改成啥样，也就是我们要有个参照物，什么是我们的参照物呢，拿我今天说的明锐来说，我认为参照物有三个：一个是1.8T逸尊版的配置，一个是明锐RS，还有一个是顶配2.0T昊锐尊雅版，为什么我们要选择这样几个参照物呢，我简单说一下：选择1.8T逸尊，是从内配的角度，2013款明锐1.8T逸尊在明锐的内配水平上，基本达到了顶峰，相比RS，其又增加了原厂导航RNS系统和大耳朵，而参考RS，我们主要是改外观和悬挂，也就是改平台和外壳类，为什么又选择了昊锐呢，因为昊锐的配置还要高于明锐一块，比如自动泊车，比如正副驾驶席电动座椅调节等等，这些都为我们提供了原厂的配置样板，让我们在改装的选择性上更具有务实的参考性，也是我描述的重点，而那些专业的改装，包括改什么绞牙避震，改那些超出原厂设计范围的东西我只会简单介绍，并不会详细描述，因为那个离我们太远，而且专业的改装店，能够将这些改装调教到极致的，我想国内也是屈指可数，并不是大众改装的范围，我就不多说了。
2、改装进入正题，汽车三大硬件组成我说了，有平台、外观和内配，我们通过太平洋的车辆对比配置，来看看我们的车都缺些什么，我逐一的把能改装的项目列出来，让大家来参考，那么我们开始：
这是我们要参考的车型，前面说过了，有1.8T逸尊、RS和昊锐2.0T尊雅。这里一个非常明确的概念，动力总成和变速箱基本不可改，改不如买，所以这个部分购车时一定要想好！在有了对比对象参考之后，我们就先从平台的改装项说起：
首先我强调，轮毂不要瞎改，为什么呢？轮毂遵循外径等值原则，比如逸致的原车胎是195/65/R15，那么你的扁平比就是65，轮胎宽就是195，按照外径不变的原则，向上的规格分为为：205/55/R16、225/45/R17和235/40/R18这样几个原厂设计的规格，若1.6的逸致版不是铝合金轮毂，按照这个规格，换一个15寸的铝合金轮毂就可以了，而RS配备225/45/R17的跑车级扁平胎，也是很多人追求改装的样子，其实我们的轮毂选择很多，但是我唯一的建议，是一定要买原厂的，大众原厂的都通用，原厂的几乎都是戴卡代工的，做工质量一流不说，价格也便宜，再就是OZ、雅泛迪之类的，正品难寻不说，价格绝对不菲，所以还是原厂吧，我们可以选择昊锐款、新帕萨特款、迈腾款甚至奥迪款都行。
不过，不是简单地加大轮毂轮胎并符合规格就万事大吉的，大家要注意刹车系统和油耗，更大的轮毂规格，虽然抓地力得到提升，但刹车盘负担加大，发动机变速箱负担加重，因此容易造成油耗增大，刹车盘磨损速度加快，RS跟普通版的刹车是不一样的，不但红色的刹车卡钳和分泵也仅是在视觉上有差异，规格也不同，翻遍资料，发现明锐RS试产的时候，用的前后盘是前312后286的，全部是TRW的产品（即昊锐的原厂刹车配置）。后据说是TRW产品实验结果不合格，故目前RS量产车上全部是前312后272的盘和博世的分泵。其中由于后盘变小，所以后分泵也相应变小，上海大众也算可以的，用了这么个独一无二的尺寸，其实也不难理解，昊锐的车轴距较长，因此前后重量比分配较明锐更均匀，刹车时的前后轮刹车比也应该低于明锐，也就是说，明锐刹车时，前轮的刹车压力更大，因此，使用博士的后272套装应该也不难理解，在我实际操作使用过程中，也感觉这个套装与原车配套的比较合理，因此推荐明锐车友改装这个原车套件是最理想的，但是这里要注意的是，普通版本明锐也有区别，1.4T、1.8T使用的羊角是与RS相同的，刹车盘规格也是相同的，但是1.6和2.0的就不一样了，想改装RS的套件，需要改装羊角，增加了费用支出，而且介于1.6的动力很弱，
因此个人还是不建议1.6的车主大动干戈的去改装刹车，1.6和2.0最适合的轮毂规格是205/55/R16，也不建议向上更换R17套，而1.4T和1.8T的车友如果想RS一下，改装是可以轻松实现的，不过。。。。我计算过，真要是改一辆RS。。。。比直接买一辆。。。。贵！
刹车轮子改装说明的最后，再给大家上一套发烧级的原厂改装方案，那就是改装R32、R20的刹车总成，总费用过万。。。。不过我想，一般还是不需要这样改吧！
研究过了刹车系统，接下来研究：
我们不用担心我们的悬挂结构，明锐是名符其实的全独立，但这里特别强调，RS的避震和弹簧与另外三款是不同的，他的弹簧明显要粗壮，也就是支撑性要好，这样在满载的时候，地盘下沉的幅度有限，这就是我们说的RS有点像SUV的底盘，所以很多人热衷改掉它，但我认为这样其实很好，前面说了，刹车可以改RS的，但是你改了RS的刹车，悬挂偏软，那么刹车时的前倾现象就会严重，严重就会造成前后刹车比例失调，因此，改装可不是单项能够完成一个整体的，我们说，RS的减震是进口的，好吧，进口国产都差不多，但是弹簧大小都不一样，是必须换掉的
通过以上的折腾，我们等于我们在不改变发动机动力总成的前提下，将底盘刹车换成了一副RS的，平台部分的改装参考我就说完了，接着我就要说外观了：
3、外观改装项目，我们也要先来看配置差异：
这里很明显，我们问，天窗能改么？能，只要你不怕漏水。这个改装不考虑，所以。。。需要天窗的朋友们，还是一步到位吧！这里面，其实运动外观套件，RS的位置是应该有差异的，RS带有原厂大包围和尾翼，是带有运动套件的，这里表示希望太平洋网能够纠错，那么这个套件有多大差异呢？看图说话
前面，明显的差异是大包围不同，RS的大包围上拥有VIRS中网标、大灯清洗、LED日行灯、圆形雾灯，下蜂窝网，而普通版本的明锐，下面只有个硕大的雾灯，尾部看，RS有尾翼和不锈钢尾喉，这些都是可以改装的：
需要注意的是，这个日行灯，RS的日行灯是接入J519灯光模块系统的，所以我们说，改装日行灯这块，是很麻烦的，需要电脑适配，当然，直接接ACC亮了也行，很多这么改的，也没什么问题，就是若日行灯坏了，车内是没有报警的。这个报价是不含外漆的哈，到手是带有底漆的，根据自己车身颜色自己上漆，全下来，怎么也要3000了。还有尾翼，我仔细看了下RS的尾翼，是在尾箱上打孔，使用螺丝固定好的，所以大家改装的时候，一定要参考RS的原装螺丝位下手，尾翼起到扰流的作用，不过安装偏了，会起到不良作用，切勿盲目：
其中，1.6的单排仅52元，而1.4T和1.8T的双排需要89元，昊锐的需要105元，都不贵。那么外观宏观篇我就阐述完了，有人说为什么不介绍一下其他副厂的改装日行灯？我个人支持大家的DIY精神，但是我本人是个原厂控，非原厂的东西大家各自鼓弄且各自为乐，但那都不是设计出来的，是瞎弄出来的，安全性和质量都不值一提，因此还是：原厂的好！大灯呢？其实大灯外观上看上去都差不多，改灯属于内配的项目，我后面详细讲！
4、我们继续阐述内配篇：
由于内配部分内容太多，我就不上对比图表了，大家可以自己使用太平洋的对比配置表，我这里拉个单子来给大家说：
参考一下1.8T逸尊的配置，相比最低配的明锐，多出来：大屏仪表、真皮多功能方向盘、蓝牙电话、RNS中央导航系统配8喇叭音响系统、OPS虚拟倒车影像、定速巡航、全车真皮、电动主驾驶座、电加热前座椅、双区自动恒温空调，雨水感应器、自动光感、自动防炫目后视镜、电加热后视镜。而RS相比13款1.8T逸尊，多了随速转向氙气近光大灯，少了RNS导航系统，仅采用RCD音响系统，少了大耳朵
，昊锐多啥？昊锐是正副驾驶席电动调节带记忆，且副驾驶席带有后排乘客调节按钮，还有车内氛围灯，门灯、后排点烟器、后排座椅电加热、指南针、前后OPS配合自动泊车系统等等，还有些特别的改装项目，我都会一一列举，请大家耐心看：
首先我把这些配置简单的分为两个部分，一个是驾驶控制类，一个是舒适乘用类，一样一样说：
所谓驾驶控制类，就是跟驾驶和操作有关的，这里面分为自动控制类和人机交互类，自动控制就是不需要人为进行任何操作就可以自主实现一些功能性的设施，主要包括：雨量传感器、自动防炫目、自动光感、自动大灯、随速转向氙灯。人机交互类主要是通过人的简单动作能够完成复杂的操作的，如：大屏仪表、多功能方向盘、自动空调，电加热后视镜、自动巡航、OPS系统、自动泊车、蓝牙导航系统等等。那么我先来说自动控制类：
根据配置单，只要不是逸杰和逸致版，逸俊和逸尊版都是原车带雨感和光感的，不带的怎么办呢？我们说我们可以恢复原车感应器类装置。价格并不贵，但是遇到一个最头疼的问题，那就是带有感应器的风挡玻璃与不带感应器的风挡玻璃在感应器位置的预留接口是不一样的：
要是连风挡都换了，得不偿失了，而且针对的车型有限，仅限于逸杰和逸致，如果有机会报保险换风挡，还是有机会一步到位的，但是仍有很多DIY爱好者自行解决了固定问题，那么不是原厂解决方案我这里就不提了，所以，大家要根据情况来做决定，有人问我，不就是个自动雨刷和自动亮灯么，没什么了不起，但是我们说其软件功能配套的可不是一般的强大，首先是感应器接入电脑可以实现雨天自动关窗、高速亮灯、离回家模式功能，离回家模式就是熄火后，只要打开驾驶位车门，车灯就会亮起，照亮回家路，当然了，回家路不一定是车头对着的地方，但晚上车停在黑的地方，这个就特别有用，灯光可以持续10-30秒可调，而当你开锁，车灯也会亮起，这个在地下车库里特别方便找到爱车，反正功能是这样设计的，有没有用各自评判，我是开通了，我认为很好很贴心。
那么当我们拥有了传感器，我们可以改装什么呢？当然是自动大灯了，自动大灯对于明锐来说，目前没有任何一款车型配备，但是欧版旅行款却有，而这个开关特殊，不像大众的外壳是圆的，这是个不规则圆的，当初网上卖的也很少，也不是一般的贵，捷克进口的500多，望而却步，后来很多人用大众的自动大灯开关改造一下，200多就可以有了，一样用的，我的就是这个，把里面的LED灯换成绿色的，然后收购的欧版外壳一套，就OK了，当然了，有点瑕疵，不是特别合芽。现在好了，大家可以很便宜的直接买到原厂自动开关了。
关于自动大灯的安装，百度一下就会有N种作业，不乏有两种改装方法，一种就是这种更换大灯模块，更换开关后还需要一根引线接入J519灯光控制模块，具体大家参考搜索的帖子，里面说的很详细，另一种就是所谓的0成本开通，通过J519模块内跳线完成，但是这里我强调一点，12及13款明锐，最好不要通过跳线开通自动大灯，本人就因为跳线而烧毁J519模块，造成灯光报警无法消除、日行灯失效等惨痛结果，后更换J519灯光模块并更换自动大灯开关才完成灯光升级。最有一个自动控制类就是RS和昊锐的随速转向大灯了，这里我也顺便说一下关于明锐灯光的改装。
首先我说：要想实现随动，需要更换大灯总成，这可不便宜奥：
1950可是单只的价格奥，一对儿的话就变成了3900了。自带氙灯。绝对的价格不菲！那我们说不要换总成，改氙灯怎么改？原厂的解决方案，有两种：一个是利用原车透镜直接升级一体式氙灯，什么叫一体式氙灯呢？就是：安定器（又叫氙包，也叫高压包）不外挂，做成了原车灯的盖子，从外面看上去并不知道已经改装了氙灯，这种使用起来效果非常好，4S通常都适用这个解决方案，而现在的一体式氙灯基本都解决了接入电脑报警的问题，大家基本可以放心使用：
这可是单只的价格，一对儿就要1900了，另一个就是更换Q5双光透镜再加氙灯，改远近光一体式，那么什么叫Q5双光透镜呢？这个词儿其实来源于大家对奥迪Q5灯光的仰慕，哈哈，我是这么理解的，它通过头境内的一个拨片的闭合，来实现灯光的远近光变换，一个灯就解决了远光和近光通常使用两组灯光结构所能实现的效果，其实现在很多车都使用这个灯系，大众使用的透镜也不叫Q5，其实都是海拉的透镜，目前已经第三代，透镜效果更好，亮度更高，而且由于原车带有一组反射罩远光灯组，因此亮起来是4个远光，两个氙气，两个卤素，效果超好，各种天气通吃，11款速腾冠军版就是这个原厂方案，已被公认最佳！
这家店的改装是将灯拆下来邮寄过去，改好并测试好之后给发回来，具体链接这不方便发，大家可以在某宝自己搜词条就有了！本人强烈推荐改双光透镜氙灯，效果一步到位，非常好!（未完待续！）
我发现内容实在是太长了，所以我只好分开发表了，分为上中下三篇来说吧！上篇说到这里，中篇说人机交互类改装内容，包括导航、多功能等等，还会说关于真皮、座椅等舒适类改装等等，下篇给大家介绍点特殊改装和原厂未启用的一些改装功能，顺便再说说软件功能，包括隐藏选项和改装。
中篇已完成：
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