声学仿真专题 | 02-汽车内的声腔模态分析

前言

声音一般是由结构振动产生的（气动噪声是由气流产生的），所以声音和结构振动有密切的联系。随着NVH分析在各行各业的兴起，声音分析也成为结构工程师需要了解和掌握的技能。本文本文演示汽车声腔，介绍声腔模态的有限元仿真方法。

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建模

汽车内的空气模型如下图所示：

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材料参数

空气的密度和声速如下图所示：

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网格划分

有限元模型如下图所示：

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分析设置

声腔模态分析的设置如下：

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分析结果

前六阶非零模态频率如下：

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考虑座椅的吸声效应

在以上设置的基础上，考虑座椅的吸声效应，如下图所示：

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分析结果

前六阶非零模态频率如下：