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渔船知识
参与设计的船舶。
10米小拖头,34米拖网渔船,38米拖网渔船,38米流刺网渔船,40米尾滑道渔船,41米金枪钓船,45米拖网渔船,55米灯光船(四支杆)及其改造两支杆+双拖,56米灯光围网渔船,57米灯光围网渔船,57米桁架式拖网渔船,58米灯光围网,65米鱿鱼钓船,66米电推灯光围网渔船,75米远洋鱿鱼钓船,78米秋刀鱼兼鱿鱼钓船,100吨渔政船,300吨渔政船,2000吨冷藏运输船,3000吨远洋运输船,等渔业船舶。
参与改造的船舶。
33米拖网渔船增加吸鱼单元,45米双拖渔船增加单拖单元,46米拖网渔船增设灯光单元,55米四支杆灯光围网改为两支杆灯光围网+双拖网,57米灯光围网改为桁架式拖网渔船,99.9米散货船改为冷藏运输船。
客户方案及参考船型
26米围网船,33米灯光围网渔船,36米金枪鱼延绳钓船,42/45米艉滑道冷冻拖网渔船,44米收鲜渔船,50至70米各种(远洋)灯光围网渔船,55至75米各种(远洋)鱿鱼钓船,83米秋刀鱼兼鱿鱼钓船,大型艉滑道拖网渔船等
上图。先来个合影

大鹏展翅(灯光围网船四支杆)
渔业运输船


国外渔船

灯光围网船

金枪鱼围网船(航速17.4节)
鱿鱼钓船(远洋)


玻璃钢拖网渔船
补给油船
来组漂亮的LED诱鱼灯






上干货一
单船拖网捕捞(单拖)
使用1艘渔船拖曳1顶网具进行捕捞作业。多用有袖拖网,并以底层作业为主。两网袖前端必须各装配1个网板。当拖曳网具前进时,网板在水流的作用下产生扩张力,可使网具水平张开。目前世界上的单船拖网捕捞均采用尾拖形式,其中以尾滑道渔船拖网作业较先进。
作业时渔船慢速前进并从尾滑道放出网具,将网板连接在曳纲并使之脱离两网板架。然后渔船快速前进,并逐步放出两曳纲。当曳纲放出预定长度后,渔船按预定的拖向和拖速拖网前进。曳纲放出的长度一般为水深的3~5倍。拖网速度一般为每小时3~5海里。每3小时左右起网一次。
起网时,渔船慢速前进依次收绞曳纲,当收绞至网板时,将网板固定在网板架上,使之脱离曳纲,继续收绞网具,将其自尾滑道拖到甲板上,取出渔获物。这种作业方式可用于近海,更适于在远洋深海渔场作业,是目前世界上现代化拖网捕捞的主要作业方式。



干货(二)
双船拖网捕捞(双拖

两艘渔船共同拖曳一顶拖网的作业。多使用有袖拖网进行底层作业。作业时两船靠拢,由一艘船将所载拖网放入水中。拖网的两根曳纲分别由两船系带,然后两船分开等速前进并逐步放出曳纲。当曳纲放出至预定长度时,两船以一定间距并列拖曳网具。拖曳过程中网口的垂直高度可达10米左右。两船间距一般为400~500米。为使网具在海底保持稳定工作状态,要放出相当于水深8~10倍长的曳纲。拖网速度一般每小时3海里左右。每拖曳2~3小时起网一次。起网时两船靠拢停止拖曳,分别收绞曳纲,由其中一艘船收绞网具。每网次渔获量一般可达2吨,有时可达20吨以上。
这种作业方式因所放出的曳纲长度数倍于水深,故只适于在近海水深100米左右的渔场作业。又因作业时两船须相互配合,故在大风浪中作业有一定困难。
为捕捞中层鱼群,有的海域采用双船中层拖网捕捞。其起、放网操作技术与双船底拖网捕捞相似。一般通过调节曳纲长度或拖速使网具保持在预定的水层。这种作业方式必须使用探鱼仪器瞄准鱼群进行。



干货(三)
金枪鱼延绳钓
延绳钓渔船吨位一般在200吨以上,较大型的超过1000吨。船体通常为单甲板尾机型,艉部甲板放线,艏部甲板起线。艉楼甲板上设盘线机或卷线机,用以处理钓具干线。鱼舱一般设在艏部。由于远洋延绳钓渔船对于鱼品的冷藏要求较高,因此发电机组及制冷压缩机功率也较大。此外,远洋作业时间较长,可达数个月甚至一年,故对于自持力的要求也较高。现代延绳钓渔船中以金枪鱼延绳钓渔船的数量为最,船型也较大。
金枪鱼超低温深冷冻结:高品质的金枪鱼必须具有良好的鲜度和保持其特有的鲜红色。在渔获物的处理上, 除了在甲板处理时保证品质外, 尚需特别认真地做好金枪鱼的冻结工作,(1)必须采用-60℃超低温深冷冻结,因为金枪鱼的共晶点为-60℃, 即在-60℃使金枪鱼达到完全冻结, 其细胞生物体的反应被维持在停止状态, 从而得以长期保持金枪鱼的鲜度。(2)必须采用急速冻结, 把“-1.5℃~5.5℃最大冰结晶生成带”的通过时间缩短到最小, 即提高冻结速度, 是金枪鱼冻结中最重要的工作。

38米拖网渔船
主要参数:总长38.39米,型宽6.4米,型深3.1米,吃水2.4米,载重量~150吨,鱼舱舱容~200m?。
本船为国内远海作业单拖网渔船,钢质全焊接骨架式结构,艉机型、单甲板、前倾艏柱,单机、单桨、固定导流管、单舵,柴油机经高弹性联轴节、减速齿轮箱驱动固定螺距螺旋桨的钢质拖网渔船。
甲板机械:两爪锚、机械钢丝锚机、8T绞纲机、8T液压网机、3T拨叉式舵机、10寸吸鱼泵+真空泵+鱼水分离器+2T电动绞机。
本船设置一台四冲程、直立、增压、中冷、单作用不可逆转中速柴油机,轴系和螺旋桨的倒顺由一台离合器减速齿轮箱完成。主机与齿轮箱之间采用高弹性联轴节连接,主机燃用黑油和轻柴油。
主机XCW6200ZC,额定转速1000r/min,功率698KW,齿轮箱速比5.

关于球鼻艏,几点理解:
1、我接触渔船的实际情况是40米以下船,没有艏侧推,没有球鼻艏。40米以上大部分有球鼻艏,有球鼻艏的渔船中又大部分有艏侧推(围网、拖网、鱿鱼钓、运输船)。所以安装
艏侧推的船一般都带球鼻艏,因为球鼻艏能提供一定的保护作用,是一个理想的安装位置。
2、艏部触礁防破损也是很重要的原因。
3、从减小阻力角度。高速船设置球鼻艏是为了减少兴波阻力。而低速船如油船、渔船、散货船也要设置球鼻艏。因为低速船船型较胖,船体的粘压阻力也会较大的,主要表现是在进流段的船底,水从侧面绕到船底而形成舭部旋涡,耗费了能量。设置了球鼻艏后,改善了流场,将部分流线预先向下压,从而减少了粘压阻力。
4、球鼻艏的作用在于减少船舶航行中的阻力,但它只在船舶航行达到设计航速时才会产生积极的效果,否则,球鼻艏反而会给船舶的航行带来更大的阻力。
5、当然如果没有试验验证过,一定程度是为了好看。

上几张带球鼻艏的渔船
图一图二,鱿鱼钓船,带艏侧推,有球鼻艏。
图三,应该是拖网船,带艏侧推,有球鼻艏。
图四,也应该是拖网船,无艏侧推,有球鼻艏。



刚一看理解成导流管,后来才发现是导流罩,毕竟导流罩和导流管不是一个东西差别也不小的。
导流罩没有实船接触过,放两个照片吧,另外回头更新下关于导流管的。
(导流罩前置,而导流管是装在螺旋桨周围的一圈)

船用导流管
1、先说下我这边的实际情况,38米拖网渔船、40米艉滑道拖网渔船、45米冷冻拖网渔船都设有导流管,55米、58米两支杆围网兼双拖网渔船也均设有导流管,而其他船型渔船如两支杆/灯光围网渔船鱿鱼钓船、金枪钓船、渔业运输船等都 没有 设置导流管。
通常大部分拖网渔船设置导流管,以增大渔船作业时的拖力,当然对应的作业速度有所减缓。
2、导流管能改善重载螺旋桨的效率,提高拖力,故在螺旋桨载荷较重的船舶上得到广泛应用(如拖船、顶推船以及拖网渔船),还有一些大型散货船和大型油船也设置导流管。
3、有的船出于保护螺旋桨的原因,也安装导流管。
关于导流罩(有前置导流罩、后置导流罩)
1、前置的导流罩,主要目的是节能,可以提高螺旋桨的进流速度,同时,使盘面上的水压更均匀。
2、后置的导流罩,主要目的是为了提高推力和舵效,同时也有一定的节能效果,但不太明显;提高推力和舵效的理论依据是提高了螺旋桨后的射流速度,一定程度的减少去流的旋转能量。
放几张导流管的照片



38米拖网渔船(二)之渔捞设备
1、起重前桅+吊杆。其中吊杆D180xL9500,中间5米区域包复板。
2、舷墙偏口滑车。D285xL50,附参考图。
3、导索偏口滑轮。D140xL10,附参考图。
4、房间简易直滚、横(跑、压绠)滚。D76,附参考图。
5、起网导索滑轮。D130xL60,附参考图。
6、艉部上网横滚筒。D299xL2200x2,附参考图。
7、活络直滚筒。D90xL500,附参考图。
8、艉网角直滚筒。D89x800,附参考图。
9、尾部网板滚。D330xL330,附参考图。
上参考图







上组对比图
拖网船用上网横滚(图一)和围网船用上网横滚(图二)的对比。其中一点是围网船用上网横滚外包不锈钢。
另附,渔捞设备布置图和手动钢丝车参考图


更新下起重部分和舵系部分
起重部分,单吊杆(有的大点的渔船为双吊杆,其中一支起放工作艇或左舷上网起吊渔获),变幅部分为单/双 柄滑车-定滑轮组。
舵系部分,3T拨叉式液压舵机,NACA0018型舵叶,水密滚子上舵承+滑动水密下舵承。

更新下 水密滚子上舵承结构
部分零部件:J型无骨架橡胶油封D130XD160X16;双列向心球面滚子轴承3003126;O型密封圈140/165X5.7.
放一张小萌拖的上舵承结构
各类渔业船舶适用的检验规则和建造规范(不同种类渔业船型、不同船长对应不同的规则规范,不可张冠李戴)

100米级渔业运输船起重设备布置(双杆吊货系统)
1.双杆起吊重量为3t
2.吊杆材质Q345高强钢管、变径式:D325x12(4.9mx95kg/m)+D351x12(5.5x100)+D377x12(8x108),自重约2T.
3.变幅部分(起杆):5T单并滑车x2+10T双饼滑车x1
4.起升部分(起货):5T单并滑车x2
5.回转部分
边索:5T单并滑车x3+单并带索环滑车x1
中索:5T单并滑车x2
6.保险部分(老根):8T单并滑车x1
(注:滑车分滚动式(带轴承)和滑动式(铜套),前者物美价高)


今天上一个很成熟船型
45米冷冻拖网渔船,船长44.98m,型宽7.25m,吃水3.00m
本船采用钢质单甲板,首柱前倾,巡洋舰尾,单螺旋桨加固定导管,柴油机配齿。
带冷藏,属远洋渔船,赴印尼、非洲等海区作业。
尾部有的设置网板滚,有的设置弯脖,可单拖可双拖。



杂记
图一图二,渔业运输船用靠球,海上和渔船靠船转移渔获时使用,球型直径2.5m左右,有的为圆柱形直径2m左右
图三图四,封闭式救助艇及内部空间
图五图六,灯光围网船用灯杆(两只杆、四支杆),为高强钢制作,结构设计合理、强度高,且重要的是安全实用
图七,艉部结构。观察导流管、艉柱,及舵叶三者相对位置可以看出,该处制造工艺还是非常好的









 船后屁股 圆形与平面的区别
两张~性感的小屁股



回来坞修了,56米级灯光围网渔船,出海两年多,渔获丰收,立下大功。









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