中东以波斯湾闻名，波斯湾以石油闻名，近年来又以崛起的众多城市闻名，最闻名者莫过于迪拜。
但波斯湾城市不止迪拜，不仅有多种类型，地理位置也各有讲究。而其财富基础、分布状况、城市转型，皆隐含了阿拉伯世界的困境与机遇。
中东位于欧亚之间，为交通要冲，而自古从东亚南亚经印度洋到达欧洲的道路，一条是经过霍尔木兹海峡进入波斯湾，进过两河流域前往欧洲；一条则是走亚丁湾进入红海，经过苏伊士运河进入地中海。
而在苏伊士运河取代了波斯湾的地位之后，波斯湾竟奇迹般的因为石油成为全球能源中心，进进出出通往世界的油轮（以及军舰？）。
如图：黑色为油田，红色为气田。全球前两大油田盖瓦尔-Ghewar 和布尔甘-Burgan即位于沙特和科威特，而海湾诸国对这一区域的资源争夺当然也是很激烈的（如伊拉克入侵科威特）。
与夜景图比较，能源区基本是灯火通明的，而通过比照卫星图的城市位置与详情。可以大致将波斯湾沿岸城市粗分为能源城（包括开采与炼油、如沙特朱拜勒）、消费港口城（如迪拜、多哈）、沙漠新城（一般附属于前两者。。我团怀疑是不是专门给外籍劳工住的，待考察）
重点城市，并对其进行分组：
以阿布扎比和迪拜为主的阿联酋城市；
控扼霍尔木兹海峡的阿巴斯港；
卡塔尔、巴林、沙特城市群；
两河流域入海口周边地区。
【1】阿布扎比-迪拜
阿布扎比和迪拜是阿联酋七个酋长国中最大的两个，也是最富有的两个。阿联酋陆上海上石油资源极其丰富，其中阿布扎比即占有90%，其富有也建立于石油之上。而迪拜所占比例很小，其高速发展恰恰在于多元化，尽力摆脱长期对石油的依赖，把自己打造成自由港、航空中心、旅游中心、金融中心。
迪拜
迪拜以大规模的城市建设和自由宽松的政策，努力将自身打造成中东地区的贸易、工业、金融中心与旅游胜地，已经率先在波斯湾国家中走出一条新路。这种立足长远的模式是否真的长远，是否在波斯湾有可复制性，还有待观察
至少其首创的图案造城被多国所模仿，其标志性工程莫过于棕榈岛：
尽显图形技能
世界第一高-哈里发塔-828m
迪拜港已是中东第一大港，全球第九大港：
不过如果和大上海比就……
阿布扎比
阿布扎比海岸多为浅滩，无天然良港，其经济严重依赖原油生产。但石油收入也支撑了其庞大的建设计划，沿海工业区旅游区、内陆沙漠农业、文化投资等。但是否能如迪拜一样打开一片新局面，亦或在石化行业上做精做熟走到黑？
达斯岛是阿联酋海洋石油炼化与出口中心，海底石油通过输油管道运至该岛。
【2】伊朗-霍尔木兹
这里同时是交通要冲、战略基地、经济口岸。既把守着霍尔木兹海峡，又集中了伊朗的大部分炼油与出口能力。
相比于其他海湾城市，阿巴斯背后是经济上更加多样化和门类齐全的伊朗，其意义就不止是能源港和转口港了。相比于迪拜用钱打造出的开放城市，阿巴斯作为伊朗庞大腹地的对外口岸，在伊朗重新融入世界体系后可能会更具优势（如巴基斯坦的卡拉奇）。
著名的波斯之星炼油厂，也是伊朗最大炼油厂，伊朗虽盛产石油但炼油能力不足（世界上产油能力和炼油能力往往不在一起，如世界三大炼油中心为鹿特丹、新加坡、休斯顿，炼油能力始终掌握在发达国家手中，石油国家则被定位为出口“原油”），伊朗曾经的大量炼油能力在两伊战争中破坏严重，波斯之确实也是伊朗产业升级的希望之星。
【3】沙特-卡塔尔-巴林
这里是波斯湾最大的城市群，这里有世界最大的盖瓦尔油田。卡塔尔与巴林两国很小，但油气资源庞大，是两个典型的五脏俱全但是高度依赖油气资源的国家案例。或主动或被动，这些国家都在谋求经济多元化的转型之路，寄希望于以石油资本打造长期生存之道。
卡塔尔
首都为多哈，半岛中部大量点状物，或为沙漠农田，或为油田，农田水源为海水淡化，真是水比油贵，而半岛北部更是有巨量气田。在城市建设上卡塔尔也在向迪拜学习，但学到面子后能否学到里子还不得而知。
窃以为卡塔尔人的图案摆的比迪拜好。
巴林
巴林是波斯湾地区最小国家，而其五脏俱全程度相当有讨论意义。这张图很美，我不忍P之，位置大家脑补吧：岛东北部为首都麦纳麦，城市很大，因为岛很小；中部大量油田，这座岛简直就是浮在油上面的，右边白色长条为铝矿，该国主要出口品即为油、气、铝；西部沿海有少量农业，并通过大桥与沙特大陆相连，但吃的基本靠进口；东南部摆了一块很好看的新城。对多元发展的投资很大，但局限性也很明显。
中部遍布油田：
东部的矿业、炼油、港口区：
首都麦纳麦：
高超的图形技能：
沙特阿拉伯
沙特在阿拉伯国家中的巨大优势，一是西部掌控麦加、麦地那，二便是东部控制的石油资源。其沿岸城市大多是因石油而崛起，或是冶炼和重工业中心。在对新的经济模式的探索上，沙特较其他小国滞后，毕竟过于土豪危机感小，长远来看可能因福得祸。但近年来国际形势已加剧这一危机感，各方面改革步伐也在不断加速（如页岩气的竞争，如沙特首次妇女选举）。
朱拜勒，沙特重要的工业基地，大型炼油、钢铁、海水淡化基地。
【4】两河流域入海口周边
这一区域颇为混杂，他们因位置而归在一起，但差别很大，科威特城明显建筑于石油收入之上；霍梅尼港为伊朗西部最大港口，同时也是石油炼化中心（但在两伊战争中遭破坏），而伊拉克诸港由于下游被分割都没有直接临海，而战争更削弱了其地位。这是个被重重分割的地区。
科威特城南部布尔甘油田（世界第二大油田）
在历史上，当阿拉伯人和波斯人强盛之时，往往能控制整个星月地带，甚至控制埃及，而东西之前的贸易也要从波斯湾经过两河流域到达西方。然而当代的两河流域遭重重分割（观其入海口即可见）。其地缘中心巴格达更是频繁身处动荡之中。
虽然真主的黑金成就了波斯湾的局部繁荣，但这样的阿拉伯世界，首先是分裂和不能自主的。现代化首先是社会的现代化，靠赐予是得不到的。而在能源技术与国际格局转变之际，能否维持繁荣，并找到更长远的立身之本，这着实要考验下中东的国王和酋长们了。
（文章来源：石油link）
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