当发现轮胎扎钉子之后 到底该不该拔？

在国内复杂的道路环境里，轮胎扎钉对于车主来说是再平常不过的事情，但扎钉之后需要怎样处理，可能各位车主都会纠结，钉子是拔还是不拔？下面猫哥就给各位分析情况。

如何检查轮胎是否漏气？

如果在驾驶时听到车辆轮胎发出有规律的异常声音，猫哥建议各位车主马上下车检测轮胎表面，往往车轮出现异响是由石子卡在轮胎花纹中或是轮胎扎钉。如果是小石头卡在轮胎花纹上，那大可放心，只需要将石头抠出来即可；但若然真的扎钉，也不用太过于慌张，可以用一些肥皂水淋在扎钉处，看是否有气泡，有气泡表示有漏气现象，若无气泡则可能没有漏气。若没有漏气，车主朋友不要急忙拔掉钉子，这时应该慢速行驶到最近的汽车维修店补胎。

在此猫哥有必要提醒车主，即使轮胎在扎钉后没有出现漏气的情况，也应该及时到汽车维修店进行检查。如果一开始钉子没有扎穿轮胎，但很难保证在随后的行驶会中钉子是否会越扎越深，并且把扎孔扩大，更严重时钉子可能会破坏轮胎内的帘布层或者钢丝层。如果这些结构被破坏后再进行轮胎修补，修补好的轮胎也会存在安全隐患，高速行驶的时候很容易出现爆胎的情况。

若然在发现轮胎扎到钉子后便拔掉钉子，发现轮胎出现快速漏气的情况，这时一定不要再使用该轮胎行驶，可在更换备胎后将破损的轮胎送到维修店修补。轮胎在漏气后仍旧坚持行驶，不但会使整条轮胎无法再修补，而且这时也会严重影响行车安全。如发现轮胎漏气的速度很慢，在附近可以找到维修店的话，请低速行驶到维修店进行修理，万万不可再行驶过快或距离过长，避免爆胎的发生。

快速补胎靠谱吗？

前段时间猫哥对市面上热门的快速补胎方式作出对比测试《补胎剂有个卵用 紧急情况千万别指望它》，包括传统的牛皮筋补胎条和新式补胎液，但两者结果都让猫哥非常不满意。

按照步骤操作，补胎液在测试中完全起不了作用，拔掉钉子后轮胎依然漏气，同时用小功率的充气泵根本打不进气，辛亏测试在维修店旁进行，否则只能拖车完事。而久经市场考验的牛筋补胎条确实能很好的达到补胎效果，可是在操作的过程中严重破坏轮胎中的帘布层和钢丝层，对日后行驶埋下很大的安全隐患。

避免爆胎还有大招？

除了快速补胎外，现时很多轿车原厂已经俗称“防爆胎”，当然这提到的“防爆胎”并不是不怕扎钉的轮胎，而是缺气保用轮胎。一般缺气保用轮胎在完全漏光气的情况下，仍然能以时速80公里安全行驶80公里左右的里程。

实际测试中缺气保用轮胎在刺钉后仍能继续行驶，对于在高速等危险路段有非常大的帮助。但缺气保用轮胎也并不是完美的，由于需要加厚胎壁，因此整条轮胎的重量比普通轮胎更重，相比之下在操控和油耗上表现相对更差。同时胎壁的加强使得行驶舒适性上有所下降，路面上的零碎震动更易传递到车厢中。