居住区道路规范
1.道路宽度:
1.1居住区级道路:红线宽度不宜小于20m。
1.2 小区级道路:路面宽6.0~9.0m;建筑控制线之间的宽度,需敷设供热管线的不宜小于14m;无供 热管线的不宜小于10m;
1.3 组团路:路面宽3m-5m;建筑控制线之间的宽度,需敷设供热管线的不宜小于10m;无供热管线的不宜小于8m;
1.4 宅间小路:路面宽不宜小于2.5m;
1.5 双车道:W=6.0~9.0m(场地主干道双车道宽度,小型车双车道最小宽6米,大型车双车道最小宽7米)单车道: W=3.5~4m;(车道兼具回车通道作用,应按照停车场标准设计车道宽度)
1.6 轮椅通过:W≥1.50m,轮椅交错:W≥1.80m。-
1.7 尽端式道路的长度: L<120.0m,-
1.8尽端回车场: S>12.0mx12.0m。
1.9 人行道
人行道宽:不小于1m,并按照0.5的倍级递增。
路牙要求:车行与人行道之间路牙地面高度在100~200之间;人行与草坪之间宜0~120。
2.道路横坡:
机动车、非机动车道路横向坡为1.5%-2.5%。
人行道横坡为1.0%-2.0%
3.转弯半径
机动车最小转弯半径:(道路内路牙最小半径)
6.0m:车长不超过5米的三轮车、小型车。
9.0m:车长6-9米的一般二轴载重汽车、中型车。
12.0m:车长10米以上的的铰接车、大型货车、大型客车等大型车。
基地出入口转弯半径应适量加大。
4.道路与建筑物间距
道路边缘至建、构筑物的最小距离(m)表
注:1.摘自《城市居住区规范设计规范》(GB 50180—93)(2002年版)
2.居住区道路的边缘指红线;小区路、组团路及宅间小路边缘之路面边线;当小区设有人行便道时,其道路边缘指便道边缘。
3.建、构筑物无组织排水,则为散水边缘至道路边缘。
消防通道设计规范
低层、多层、中高层住宅的居住区内宜设有消防车道,其转弯半径不应小于6m高层(指十层及十层以上的住宅)建筑消防车道设计要求:
1.高层住宅的周围应设有环形车道,其转弯半径不应小于12m(有些地方是9米)。
当设环形车道有困难时,可沿高层建筑的两个长边设置消防车道。当高层建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时,应在适中位置设置穿过高层建筑的消防车道。
2.消防车道的宽度不应小于4m。
消防车道距高层建筑外墙宜大于5m,
消防车道上空4m以下范围内不应有障碍物。
3.长度超过35m的尽端式车行路应设回车场,
多层可做到12m×12m。
高层回车场不宜小于15m×15m。
大型消防车的回车场不宜小于18m×18m。
4.穿过高层建筑的消防车道,其净宽和净空高度均不应小于4m。
5.一般消防车的长度均大于或接近10m,高度近4m,宽度近2.5m。
6.高层建筑的内院或天井,当其短边长度超过24m时,宜设有进入内院或天井的消防车道。
7. 消防车道与高层建筑之间,不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。
8. 供消防车取水的天然水源和消防水池,应设消防车道。
消防登高面设计规范
消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台,是登高消防车靠近高层主体建筑,开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部,抢救被困人员、扑救火灾的建筑立面。按国家建筑防火设计规范,高层建筑都必须设消防登高面,且不能做其他用途。
设置消防登高面是为了消防登高车作业的需要,保证对高层住宅的住户进行及时救援,因此,消防登高面应靠近住宅的功用楼梯,当有困难时,登高面应靠近每套住宅的阳台或主窗。
1.高层住宅应在登高面一侧,结合消防车道设置不少于一块的消防登高场地,每块消防登高场地面积不应小于15mx8m。
2.消防登高场地距住宅的外墙不宜小于5m,其最外一点至消防登高面的边缘的水平距离不应大于10m.
3.有坡道的消防登高场地,其坡道坡度不应大于15%。
4.登高面与建筑之间不得有妨碍登高的高大乔木。
5.单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度。
6.消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗。
7.消防登高面一侧的裙房,其建筑高度不应大于5m,且进深不应大于4m。
8.消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙。
9.塔式住宅的消防登高面部不应小于住宅的1/4周边长度。
10.登高面范围内宜有建筑的安全出口。
11.利用市政道路作为消防登高场地,其绿化、架空线路、电车网染等设施不得影响消防车的停靠、操作。
12.高层住宅的消防车道,消防登高场地应避开地下管道、暗沟、水池、化粪池等影响消防车荷载的地下设施。
13.在地下建筑上布置消防登高场地、消防车道时,地下建筑的楼板荷载计算应考虑消防登高车的重量。
停车场设计规范
停车场的组成部分:
出入口、行车通道、停车位、绿化隔离带、附属设施:休息室、管理室、修车场、加油站。
1.出入口位置
(1)公用停车场的停车区距离公共建筑出入口的距离宜采用50~100M。
(2)风景名胜区考虑到环境保护需要或受用地限制时,距主要入口可达150~200M。
(3)机动车出入口距离城市主干道交叉口不小于70M。
(4)距地铁出入口、公共交通站台边缘不小于15M;距公园、学校、儿童及残疾人使用的出入口不应小于20M。
2.出入口数量
停车泊位数越多,出入车辆就越多,出入口的数量也需要相应增加。
(1)50辆机动车停车场,可设置1个出入口。
(2)50—300个停车位的停车场,应设2个出入口。
(3)大于300个停车位的停车场,出口和入口应分开设置。
(4)大于500个停车位的停车场,出入口不得少于3个。
(5)当停车场设置两个以上出入口时,其出入口之间的净距须大于10m。
(6)大于300个停车位的停车场,分开设置的出、入口之间的距离应大于20m。
3.出入口宽度
停车场出入口不应少于两个,其净距宜大于10m;条件困难或停车容量小于50个时,可设一个出入口,但其进出通道的宽度宜采用9-10m。
4.通道及转弯半径:
行车通道可分为单车道和双车道。
(1)一侧通道一侧停车
(2)中间通道两侧停车
(3)两侧通道中间停车
(4)环形通道四周停车
停车场通道转弯半径:
5.通道坡度
(1)与广场连接的道路纵坡度以0.5%~2%为宜。
(2)困难时最大纵坡度不应大于7%,积雪及严寒地区不应大于6%。
(3)在出入口应设置纵坡缓坡段≤2%。
6.车辆类型及车身基本尺寸:
7.停车坪布置
平行式停车:
垂直式停车:
斜列式停车:
6.残疾人车位布置:
(1)办公、科研、文化、纪念、观演、体育、交通、医疗、学校和园林建筑的停车位应设无障碍设计。
(2)距离建筑入口及车库最近的停车位置,应划为残疾人专用停车位。
(3)停车位的一侧,应设宽度不小于1.2M的轮椅位置,使乘轮椅者能直接进入人行道到达建筑入口。
(4)停车场一侧的轮椅通道与人行通道地面有高差时,应设宽1.00M的轮椅坡道。
8.隔离带植物种植:
(1)作用:防止暴晒;保护车辆;净化空气、防尘、防噪音
(2)植物设计要求:
(3)常见停车场绿带布置示意:
停车场的设计方法
1.确定场地条件:
确定出入口位置、通道、停车数、位置、残疾人车位布置。
2.平面布置:
(1)确定停车场内部交通流线组织。
(2)确定通道布置。
(3)布置停车位。
(4)连接平曲线。
3.竖向布置:
(1)确定停车场通道纵坡。
(2)各控制点的设计标高。
(3)标注各段通道的坡度标。
4.布置雨水口:
5.绿化布置:
(1)确定绿化方式。
(2)选择绿化植被种类。
(3)植被栽种放线定位。
停车场
1.居住区内陆面停车用地面积以小型车计算,停车场宜设置在行车方便、距建筑外墙面约6m,尽量不影响居民生活宁静和不影响景观环境地段。
2.机动车停车场用地面积按照当量小汽车位数计算。停车场用地面积每隔停车位为25~30㎡,停车位尺寸以2.5m*5.0m划分(地面划分尺寸)。
3.当量小汽车换算系数表
车辆类型各种车辆外轮廓尺寸(m)车辆换算系数
注:本表摘自《汽车库建筑设计规范》JCJ100-98。
4.停车场的停车方式,根据地形条件以占地面积小、疏散方便、保证安全为原则,主要停车方式有平行式、斜列式、垂直式三种。其中间最小距离以小型车为例,停车方式见下图
5.停车场最小坡度0.3%,与通道平行方向的最大纵坡为1%,与通道垂直方向为3%。
6.居民汽车停车率不应小于10%;
7.居住区内陆面停车率(居住区内居民汽车的停车位数量与居住户数的比率)不宜超过10%;
8.居民停车场、库的布置应方便居民使用,服务半径不宜大于150m;
9. 居民停车场、库的布置应留有必要的发展余地。
10. 自行车停放每个车位按1.5~1.8㎡,摩托车每隔车位为2.5~2.7㎡。
绿化覆土
1.地下设施覆土绿化构造层包括防水层、隔根层、排水层、过滤层、栽植土壤层、植被层。
2.如挖槽原土基本为自然土质(湿容重约为1600~1800kg/m3),可回填实施绿化。回填厚度7500px,最低不小于3750px。不应回填渣土、建筑垃圾土和有污染的土壤。
3.如地下设施覆土厚度仅为3750px,为防止部分植物根系穿透防水层,需在防水层上面铺设隔根层。可用高密度聚乙烯土工膜、PVC卷材等多种材料,如用PVC卷材,厚度1~2mm,搭接宽度150px。如地下设施边缘有侧墙,则应向侧墙面上翻25~875px,排(蓄)水设施必须铺设在隔根层的上面。
4. 为了防止栽植土壤经冲刷后细小颗粒随水流失,造成土壤中的成分和养料流失,并堵塞排水系统。应在排(蓄)水层上面铺设过滤层,并具有较强的渗透性和根系穿透性。可用级配砂石、细沙、土工织物等多种材料。如用双层土工织物材料,搭接宽度必须达到15~500px,覆土时使用器械应注意不损坏土工织物。
5.地下设施覆土绿化植物根系生长适宜的覆土厚度一览表
大乔木根系生长:150~7500px
中、小乔木根系生长:100~150 cm
大灌木根系生长:60~80 cm
小灌木根系生长:40~50 cm
宿根花卉根系生长:30~50 cm
一、二年生花卉根系生长:20~30
6.威海规定:居住区地下车库屋面覆土不应低于1.5m,在居住区集中公共绿地下设置地下停车库时,屋面覆土不应低于2.5m。
植物
树木与地下管线最小水平距离(m)
注:1本表摘自《公园设计规范》CJJ 48-92
2 水平距离指:乔木地径外缘及灌木分枝外缘距管道外缘的净距。此注也适用于下表。
树木与地面建筑物、构筑物外缘最小水平距离(m)
注:1本表摘自《公园设计规范》CJJ 48-92
常用室外运动场地标准尺寸
景观设计中经常用到的室外运动场地有网球场、篮球场、羽毛球场、排球场、足球场等。一般球类的简易运动场地在平面划分上会有两部分组成:场地区和缓冲区。景观设计时要注意根据实际情况预留运动缓冲区。
1.网球场
场地尺寸:23.77米X10.97米
缓冲区域:6.4米(长);3.65米(宽)
2.篮球场
场地尺寸:28米X15米
缓冲区域:4米(长);2米(宽)
3.羽毛球场
场地尺寸:13.4米X6.1米
缓冲区域:1.5米(长);0.5米(宽)
4.排球场
场地尺寸:18米X9米
缓冲区域:2米(长);2米(宽)
5.足球场
(1)五人制:
球场尺寸:40米X20米
缓冲区域:2米;2米
(2)七人制:
球场尺寸:65米X45米
缓冲区域:2米;1米
(2)十一人制:
球场尺寸:105米X68米
缓冲区域:2米;2米
景观元素常用尺度
1.楼梯踏步:
室内: H < 0.15m,W > 0.26m;-
室外: H=0.12~0.16m,W=0.30m~0.35m;-
可坐踏步: H=0.20~0.35m,W=0.40~0.60m。-
台阶长度超过3米或需改变攀登方向的地方,应在中间设置休息平台,平台:W<1.20m。
2.坡道
最小净宽1.5米,平台最小净深2米。纵坡不大于2.5%
扶手:室外踏步级数超过了3级时,残障人轮椅使用扶手: H=0.68m\0.85m。
缘石坡道现通用三面坡及扇面坡,坡道下口高出车行道地面高差不得大于20mm。见图
-
室外座椅(具):H=0.38~0.40m,W=0.40~0.45m,-
单人椅:L=0.60m左右,-
双人椅:L=1.20m左右,-
三人椅:L=1.80m左右,-
靠背倾角:100-110°为宜。-
扶手:H=0.90m (室外踏步级数超过了3级时)-
残障人轮椅使用扶手:H=0.68m\0.85m-
栅栏竖杆的间距:W<1.10m。-
路缘石: H=0.10~0.15m。-
水篦格栅:W=0.25~0.30m。-
车档: H=0.70m;间距=0.60m;-
墙柱间距:3-4m;-
一般近岸处水宜浅(0.40~0.60m),面底坡缓(1/3~1/5);-
树池铸铁盖板:有1.2、1.5m规格大小和圆、方外型;-
低栏杆:H=0.2~0.3m;-
中栏杆:H=0.8~0.9m;-
高栏杆:H=1.1~1.3m。-
亭:H=2.40~3.00m,W=2.40~3.60m,立柱间距=3.00m左右。-
廊:H=2.20~2.50m,W=1.80~2.50m。-
棚架:H=2.20~2.50m,W=2.50~4.00m,L=5.00~10.00m,-
立柱间距=2.40~2.70m。-
柱廊:纵列间距=4-6m,横列间距=6-8m。-
桌:高0.65-0.7m;面宽0.7-0.8(四人用)。
水深:人工水体进岸附近2.0m范围内水深不得大于0.7m,否则应设护栏;无护栏的园桥、汀步附近2.0m范围内水深不得大于0.5m。儿童泳池水深0.5-1.0m为宜,成人泳池水深1.2-2m为宜。养鱼因雨种类不同而异,一般池深0.8-1.0m,并需保证水质的措施。水生植物深度视不同植物而异,一般浮水植物(睡莲)水深要求0.5-2.0m,挺水植物(如荷花)水深要求1.0m左右。
汀步:步距≤0.5m
栏杆:低栏杆:H=0.2~0.3m;中栏杆:H=0.8~0.9m;高栏杆:H=1.1~1.3m。栏杆净空不大于0.11米。
照明灯:庭院灯一般高度为3-4m,间距一般为15-20米左右;草坪灯一般高度为0.3-1m左右,间距一般为5-8m左右。
空间尺度
1.在场地设计中D/H=1,2,3为最广泛应用的数值。
实验证明:
D/H=1:当处于45°仰角时,是观赏任何建筑细部的最佳位置,相当于视点距离建筑物等高的位置;
D/H=2:当处于27°仰角时,视点距建筑物有建筑物2倍的距离,这时,及能观察到建筑的细部,又能感觉到对象的整体性,进则观察细部,退则观察整体,乃观察建筑的最佳观察点。
D/H=3:当处于仰角18°时,视距相当于建筑物高度的3倍,能感觉到以周围建筑为背景的十分清楚主体对象。
2.人能较好的观赏景物的最佳水平视野范围在60°以内,观赏建筑的最短距离应等于建筑物的宽度,即相应的最佳视区是54°左右,大于54°便进入细部审视区。
3.垂直界面对空间的划分与控制作用,与其高度及相对距离有很大的关系,因而在处理外部空间时,还要考虑建筑的高度(H),与围合空间的间距(D)之间的比例关系。以人站在建筑围合空间的正中央为例。
D/H在1与2之间时空间最为紧凑。在苏州园林中经常见到此类型空间
D/H=2时,中心垂直视角45°,可观察到界面全貌,视线仍集中于界面西部,具有较好的封闭感。
D/H=4时,中心垂直视角为27°,是观察完整界面的最佳位置,为空间封闭感的上限。故欲在广场和庭院营造围合感,其空间D/H不宜大于4。此点时界定围合与开敞的分界点。
D/H大于4时,两界面间相互间的影响已经薄弱了,没有围合之感。
4.广场空间适宜尺度
6m左右可看清花瓣,20~25m可看到人的面部表情,这一范围通常组织为近景,作为框景,导景,增加广场景深层次。
中景约为70~100m,可看清人体活动,一般为主景,要求能看清建筑全貌。
远景150-200m,可看清建筑群体与大轮廓,作为背景起衬托作用。
作为人们休闲、活动的文化性广场,尺度是由其共享功能、视觉要求、心理因素和规划人数等综合因素考虑的,其长、宽一般应控制在20~30m左右为宜。在居住建筑或一般公共场地,尤其应该注意,忌大而空。
坡度
场地排水坡度
1.各种场地的使用坡度(%)
场地名称适用坡度最大坡度备注
密实性地面和广场0.3~3.03.0平原地区最大坡度应为1%,山地最大坡度为3%。
2.软质地表的排水坡度(%)
2.人力修剪机修剪的草坪坡度不宜大于25%。
1.道路纵坡:
1.1居住区道路纵坡控制坡度(%);L为坡长。
在地形坡度较大的个别困难地段,道路纵坡极限值不宜大于11%,其坡长不大于80m,路面应由防滑措施。
《完》
联系客服