斯柯达明锐,车主说刚换的四条轮胎,其中一个轮胎一个周就要充一次气,检查了也没扎钉子。
车主说这四条胎是在某东上买的,在线下实体店安装的,会不会买到的是翻新胎。
某东上卖翻新胎的可能性很低,一条胎才350元,不值得去翻新。
在检查轮胎没有扎钉子,气门芯没有漏气的情况下,重点检查轮毂和轮胎密封面是否有漏气的地方。
检查方法很简单,在轮毂和轮胎接触面浇水,如果有漏气的地方,会冒泡。
果不其然,看下图圆圈的地方,不断的向外冒气泡。
轮胎里外总共有六个地方漏气,通常这种情况是轮毂腐蚀,导致轮胎与轮毂的接触面无法完全接触。
拆下轮胎,可以看到轮毂腐蚀严重,轮毂外表面都是喷漆的,而内侧是不会喷漆,但是大家可以仔细看一下轮毂和轮胎接触的密封面都会喷漆,因为轮毂加工完后,表面精度都不是太高,如果直接安装轮胎会导致漏气,所以接触面都会喷一层漆,提高表面精度和密封性能,还能保护轮毂免受腐蚀。
下图箭头所指的地方明显发黑,这就是漆脱落后,轮毂腐蚀,无法起到密封作用。
这种情况,我们的处理方式就是将腐蚀的地方打磨掉。
因为不是专业喷漆的,无法重新喷漆,所以最后用1500号砂纸再打磨一遍,提高表面精度。
轮毂是铝的,大家都知道铝的化学性能很活泼,在空气中铝的表面形成一层氧化铝,在氧化铝的覆盖下,铝的化学性质就变的很稳定了,不会出现像铁制品生锈腐蚀的情况。
大家都会遇到轮毂蹭到马路牙子,伤痕累累的,但轮毂并不会发生生锈腐蚀的情况。
那为什么这个轮毂会出现这种情况呢?归根结底就是有外界化学品的腐蚀导致的。
问车主是否经常使用轮胎增亮剂,车主说每次洗车后,都会喷轮胎增亮剂。
轮胎增亮剂和轮胎蜡是一回事,里面的主要成分就是石蜡,石蜡会腐蚀轮毂。
但石蜡并不会腐蚀橡胶,如果要喷轮胎增亮剂,要避免喷到轮毂和轮胎之间的缝隙内。
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