模具设计标准 导向 顶出复位 滑块等

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3.5.1 小模具导柱的高出长度＞50mm，大模具导柱的高出长度＞80mm，650T注塑机（含650T）以上模具导套材料使用铜合金自润型导套。所有模具导套底部必须加排气口，以便将导柱进入导套时形成的封闭空腔的空气排出。

3.5.2 顶出复位顺畅，无滞阻现象，无异响。

3.5.3 所有带滑块、斜顶、耐磨板的模具必须开油槽，移交模具时必须涂加适量的润滑油。

3.5.4 顶杆固定板的沉孔与顶杆胚头的尺寸为配合尺寸，不允许垫垫片：顶杆严禁上下串动。

3.5.5 顶杆端面应高于型芯面0～0.1mm，带斜面顶杆必须做定位，防止转动。

3.5.6 对于制品顶出时易跑偏，其相应的顶杆上做凸台限位，尽量避免使用蚀纹；但对于斜面顶出的顶杆头部必须使用蚀纹，但应以不影响制品外观及功能为原则。

3.5.7 顶杆孔与顶杆的配合间隙、封胶段长度、顶杆孔的光洁度应按相关企业标准加工

3.5.8 顶出距离应用限位块进行限位，限位块材料为45#钢，不能用螺钉代替，底面须平整。

汽车模具设计

3.5.9 斜顶的根部采用耐磨导滑块、槽式，中部应有导滑耐磨块，内置于模架内。斜顶端面低于型芯面0～0.1mm（PP料模具为0-0.05mm），便于斜顶脱膜。

3.5.10 抽芯滑块驱动应尽量用斜导柱，斜导柱角度应比滑块锁紧面角度小2-3度。如行程过大，可以采用油缸驱动。

3.5.11 滑块抽芯必须要有行程限位装置，限位必须稳定可靠；油缸抽芯也应有行程开关控制位置。

3.5.12 较大的滑块尽量避免设在模具安装方向的上方，以免限位失控。宽度超过250mm滑块中间必须设置导向条。

3.5.13 滑块的滑动配合长度通常大于滑块滑动距离的1.5倍，滑块完成抽芯动作后，保留在滑槽内的长度应大于滑槽长度的2/3：滑块的滑动距离要大于抽芯距2-3mm，斜顶类似。

3.5.14 T 型滑槽必须采用滑块压板的形式并用定位销定位。滑块的滑槽底面一般应有耐磨板，耐磨板材料为01钢或DF2（一胜百），淬火至HRC50-55，耐磨板应比大面高出0.05-0.1mm，耐磨板应有油槽。

3.5.15 滑块锁紧面应有耐磨板，耐磨板材料为01钢或DF2（一胜百），淬火至HRC50-55， 耐磨板面高出滑块面0.1-0.15mm，耐磨板应有油槽。

模具斜抽结构设计

3.5.16 凡用弹簧复位、油缸复位的模具必须安装复位开关。复位弹簧选用标准件，两端不能打磨、割断；复位弹簧安装孔底面必须为平底，安装孔直径比弹簧大5mm（轻负荷选用矩形截面蓝色模具弹簧，重负荷可用红色，较轻负荷可用黄色）。

3.5.17 直径超过Φ20mm的弹簧内部应有导向杆，导向杆比弹簧长10-15mm（弹簧应有预压缩量，预压缩量一般为弹簧总长的10%-15%）。

3.5.18 复位杆端面必须平整，不允许点焊，胚头底部不允许垫垫片、点焊。

3.5.18 部分模具因结构原因，必须配置模具易损件；

3.5.20 模具上所有接头、插头、接口、开关必须固定在模具上。

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