在这个时代，任何带有“e”前缀或后缀的汽车都被认为是部分电动的。然而，沃尔沃的新系列Drive-E车型没有混合动力传动系统。“E”可能代表“效率”，一种恰当的描述，以其令人难以置信的规格。我们谈论的是一款2升涡轮增压发动机 - 完全由瑞典沃尔沃公司开发和制造 - 发出245bhp和350Nm的扭矩。连接到八速自动装置，据说可以提供令人惊叹的性能和经济性组合。
在 S60 T5中，这意味着在6.3秒内0-100kmh，燃油消耗为6升/ 100km，二氧化碳排放量为139g / km - 这使其获得10,000美元的碳回扣。一辆1.5升的 丰田威驰需要几乎两倍的时间才能达到100公里每小时消耗6.3升燃油并排放147克/公里的二氧化碳，因此只需5000美元的碳回扣。XC60 T5 Drive-E 的规格 同样令人难以置信。与S60相同的动力传动系统，中型SUV的时速为7.2秒，最高时速为210kmh，但每100km消耗6.7升汽油，排出157g / km的二氧化碳。因此，尽管该车具有丛林风格，但该车还可获得5,000美元的碳回扣。当然，这辆车的实际消耗量（以及它的排放水平）远不及沃尔沃声称的那样，但很少有汽车按照这一领域的承诺交付。这里没有很大程度上停止启动的驾驶模式。
然而，更明显的是沃尔沃的表现，这是惊人的。XC60是一款重量接近1.8吨的大型车辆。高大宽阔，看起来粗犷，令人生畏（可选的10,600美元20英寸黑色轮辋），坦率地说，有点迟钝。但是，你的眼睛欺骗了你。XC60在驾驶方面非常出色。它轻盈，响应迅速，速度非常快。与之前的T5发动机相比，新发电厂的尺寸略小，但输出功率为5bhp和30Nm。这意味着一个明显更强大的低端。搭配灵活的长腿传动装置也有很大帮助。XC60的八速自动变速箱与新发动机的特性相匹配。起飞和中流加速完成没有任何紧张或犹豫。高速公路巡航毫不费力，感觉好像汽车在中立时滑行。虽然发动机在低转速时听起来平淡无味且像柴油一样，但是右踏板的慷慨刺穿释放了内心的野兽。凭借令人信服的咆哮，它推动XC60领先于几乎类似跑车的强度。
XC60具有比许多以前的沃尔沃斯更加充实和自信的转向，在拐角处非常喜欢。SUV的乘坐质量非常好。它的制动器也非常值得称赞，能够轻松地将沃尔沃快速停下来，并且能够平稳地调节城市交通的速度。该车配备了一个新的连接平台，可以告诉您对即将到来的全新XC90的期待 。它名为Volvo Sensus Connect，可与任何手机无线配对，方便语音控制，冲浪和互联网广播（可访问全球数千个电台）。为确保安全，在7kmh以上的速度下关闭互联网浏览功能。除此之外，该车还配备了高级设施，如巡航控制，导航和记忆座椅。
至于它的效率，在这次试驾期间，两轮驱动的XC60平均为14升/ 100km。考虑到汽车的精神表现，也许“E”应该真正意味着“兴奋”。
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