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来源：综合兰州晨报、兰州晚报、兰州轨道交通等
7月29日，兰州轨道交通1号线首列电动客车在吉林省长春市正式下线,并在中车长春轨道客车股份有限公司试跑线进行试跑。
首列电客车驶出装配厂
作为我国首次运用抗风沙技术的兰州轨道交通首列车，按照计划将于今年10月底运抵兰州。
甘肃省委常委、市委书记虞海燕出席活动并宣布兰州轨道交通1号线首列电动客车正式下线。中车长客股份公司董事长王润致辞，并向市委副书记、市长袁占亭交付客车司控器钥匙。
兰州轨道交通1号线运营车辆采用A型电动客车，初期共配置车辆26列，6辆编组，共计156辆车。列车总长139.98米，车体最大宽度3.09米，高3.8米。每列坐席330人，定员载荷1860人，最大载荷2460人。每列编组由4辆动车和2辆拖车组成，最高运行速度为每小时80千米。
兰州轨道交通1号线电动客车、电客车牵引系统招标采购项目于2014年12月完成招投标工作，2015年12月底电动客车方案设计、系统设计、产品设计、接口设计等工作全部完成，列车主体结构生产制造于2016年1月5日正式启动。此次，由中车长客股份公司负责制造的兰州轨道交通1号线电动客车首次将抗风沙技术运用在地铁车辆上，这也是我国地铁研发技术的一次新突破，在车辆设计、制造过程中，中车长客股份公司结合沙特麦加地铁项目及兰新高铁项目的抗风沙经验，对车辆的耐风力侵蚀、防沙及排沙技术进行了重点技术攻关。
1号线首列电客车静态展示
在安全性能方面，列车车体由国际最流行的A型铝合金车体构成，使用符合国际最高标准的铝合金原材料，使用寿命为35年，同时还采用国际上最先进的搅拌摩擦焊接技术，执行最严格的焊接强度准则。车体结构通过了国内最高等级、符合欧洲标准的撞击吸能测试，即使受到轻度的撞击也能保持车体不受损坏。同时列车还具有专业监测系统和振动监测系统，随时监测列车的行驶情况。
1号线首列电客车驶向试车线
在列车舒适度方面，采用了能够多等级调节的空调装置，具有预冷、通风等多种功能，也体现了明显的节能特征。为了减少噪音污染，通过对车辆噪声源区域进行特殊处理，提高车辆的隔音降噪能力，进而提高乘坐的舒适性，再加上国内高隔音等级的贯通道，以保证车辆在快速行驶中也能保持车内的安静与稳定。此外，整车还采用LED光源，寿命更长并且安全环保。
电客车内部全景
此外，在车体外观及内饰方面，列车以敦煌飞天壁画这一极具甘肃文化代表性的事物为设计灵感，将列车装饰色带如敦煌壁画中的飞天飘带般环绕整车，既美观新颖，又使得车头与车身有机地融为一体，具有强烈的动感。飘带形的LED尾灯与装饰色带与整车造型协调统一，起到了画龙点睛的作用。车辆整体造型饱满、圆润，车身下部为深灰色，使列车在视觉上更加稳重。列车采用的座椅使用同一色系、不同明度的蓝色，吊环的把手颜色与座椅的靠背颜色统一，视觉上清爽、干净。门区的中立柱为三叉形式，可以满足更多的乘客把扶。
根据计划安排，下一步中车长客股份公司将对首列车内部进行进一步调试，预计今年10月上旬完成厂内列车型式试验、5000千米跑合试验及出厂验收工作；10月中旬首列车具备发运条件；10月底运抵兰州东岗车辆段。
记者探访下线试跑后的
兰州轨道交通首列电动客车
圆润的车头显得自然、质朴、清新，蓝白相间的外观色彩显得典雅、温馨、大气，一条蓝色的飞天飘带勾画出丝绸之路节点城市的魅力……7月31日，记者走进位于吉林省长春市的中车长客股份公司的调试试验部，探访了正式下线并试跑的兰州轨道交通首列电动客车。
到达“北国春城”长春后，记者就迫不及待地想一睹兰州轨道交通首列电动客车的风采。7月31日上午，在中车长客股份公司的调试试验部，终于见到了下线并试跑后的兰州轨道交通首列电动客车，它像一个威武的士兵整装待发，期待10月份与全市人民见面。
中车长客股份公司副总工程师于青松介绍，兰州轨道交通首列电动客车总长139.98米，车体最大宽度3.09米，高3.8米。是西北地区的首列A型电动客车，这是根据兰州东西狭长的特殊地理环境量身定做的，具有运量大、宽敞、舒适等特点。同时，还开创全国首次在地铁车辆上运用抗风沙技术的新突破。因为每年春季时，西北地区的风沙比较大，为了延长客车的使用寿命，技术人员在客车外部喷了特殊的油漆，能起到长时间抗击风沙侵蚀的作用。
“电动客车的车厢内安装了智能化空调，可以自动调节温度，一列车空调的耗电量是24千瓦时，一年下来，大概能节约10万元的电费，这是一笔不小的数字。”于青松告诉记者，节能环保是兰州轨道交通首列电动客车设计的主打理念。这与兰州全力打造山水城市、宜居城市、活力城市的蓝图相得益彰。于青松还告诉记者，客车内部全部采用LED照明设备。LED灯具有节能和寿命长的特点，能连续使用10万小时，使用寿命为15年，而且一辆电动客车的寿命是30年，如此一来，一辆电动客车一生只换一次灯。
在中车长客股份公司的调试试验部，还停放着其他城市的两列电动客车，但是兰州的电动客车一下子吸引住了很多人的眼球。因为，车身上除了兰州轨道交通的标志外，整个电动客车车身的外观不仅蓝白相间，而且内部的颜色也是以蓝色和白色为主色调，给人一种自然、温馨、轻松的感觉。同时，一条蓝色的飘带缠绕在白色的车身上，给人一种简约大气、意境悠远的感觉。
那么，这种与众不同的设计理念来自何处？兰州轨道交通有限公司副总经理冯世川给记者道出了缘由。他说，设计的灵感主要来源于飞天的壁画。整体造型饱满、圆润，车头上部的错层形式很好地与车体断面的雨檐结构相衔接。车灯所在的区域凸出于其它部分，增加车头的视觉立体感。
来源于飞天飘带的装饰色带环绕整车，使得车头与车身有机地融为一体的同时，具有强烈的动感。飘带形的LED尾灯与装饰色带及整车造型协调统一，起到了画龙点睛的作用。地铁LOGO装饰在车头中心区域，不仅起到了视觉识别的作用，也恰到好处的成为了车头前部的装饰性元素。下部防爬器及扰流板、边梁、车钩均设计为深灰色，让整车在视觉上更加的稳重。
“外观设计为蓝白相间，其中白色代表水，蓝色代表蓝天，这种蓝白搭配的色调正好与轨道交通1号线站台‘水润金城’的风格相互辉映。”兰州轨道交通有限公司运营分公司车辆部副部长王志伟向记者透露，兰州轨道交通首列电动客车的设计更多的体现了“兰州元素”。整个外观设计不仅采用了飞天壁画的灵感，而且还融入了和蔼慈祥的黄河母亲雕塑、历史悠久的丝绸之路、闻名遐迩的兰州牛肉拉面，以及西北人的勤劳朴实和善良等多种元素。
以人为本，更好地满足乘客的乘坐需求是兰州轨道交通首列电动客车设计的初衷。中车长客股份公司，国家轨道客车工程研究中心高级工程师齐玉文介绍，电动客车整车以简洁、通透、清新为设计准则。中顶开阔，与格栅为整体安装结构，工艺性成熟、可靠。挡风板扶手固定于门立罩板之上，增加了人眼区域的视觉通透性。座椅采用靠背与座面两体的结构形式，并使用同一色系，不同名度及饱和度的蓝色，吊环的把手颜色与座椅的靠背颜色统一，视觉上非常的清爽、干净。门区的中立柱为三叉形式，可以满足更多的乘客把扶。地板布设计为灰色系，点缀蓝色的色块，与整车的色调协调呼应。
不久之后就能坐上如此高大上的地铁上下班，小每妹光想想就觉得很美呢！你期待不？
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