12月9日，兰州市委市政府督查室分3个督查组对人行过街设施建设情况、公交港湾式公交车站和公交场站建设情况、背街小巷整治情况进行了实地督查。
督查现场一：兰州市将再添8座人行天桥3座人行地下通道
交通路口人车混行、人车抢道问题是降低车辆通行率、造成交通拥堵的原因之一，且给道路交通安全带来了极大隐患。2016年，兰州市规划建设一批人行过街设施，保障行人交通安全，缓解人车混行、抢道问题。
9日上午，记者跟随督查组来到了人行天桥建设现场，对项目建设情况进行了实地督查。据了解，今年在卷烟厂、糖酒市场、黄河颐园、兰通厂、红泥沟、红山万和城、回民中学以及T518#路上规划建设8座人行天桥，在城关黄河大桥东、西、南三侧规划建设3座人行地下通道。目前，卷烟厂天桥主梁已架设，其余7座人行天桥井桩浇筑过半，3座人行地下通道进场施工。
在督查现场，督查组责成项目建设单位，做好“冬防”工作的同时，合理调度，提前谋划，组织精干施工力量，确保项目建设进度，力争在复工后1个月内完成人行天桥建设任务，把为民实事办好办实。
随后，督查组对兰州市公交港湾式公交车站和公交场站建设情况进行了实地督查，部分路段急需建设公交场站和港湾式公交车站。对此，督查组将重点对港湾式停靠站、公交场站的建设开展督查，督促加快公交基础设施建设步伐。
督查现场二：兰州市港湾式公交车站需求大
港湾式公交车站能合理利用道路空间，使公交车辆停靠时不影响其他车辆通行，既提升了道路通行效率，又减少了安全隐患，更有利于缓解兰州市因狭长地形条件造成的道路资源严重紧张的现状。
9日上午，督查组对兰州市港湾式公交车站和公交场站建设情况进行了实地督查。据了解，目前主城区共设有公交站点1100处，但已建成的港湾式公交车站仅有38处，设置率3.45%，与创建公交都市13%设置率达到要求存在一定差距。二是部分路段设置需求迫切。记者跟随督查组来到了秀川新村、兰州三十四中、中山桥、永昌路北口、武都路东口、日杂市场等公交车站，看到这些路段均为双向四车道路面，且车流量大，公交车停车时，极易造成其他机动车辆通行缓慢，造成交通拥堵，设置港湾式公交车站需求迫切。
同时，督查中还发现，兰州市公交场站建设需求也较为迫切。据了解，目前兰州设置20个首末站，7处夜间停车场区，公交车进场率仅为66.43%，近60%的公交车在路边停靠，占用道路资源，加重路面拥堵。对此，督查组将重点对港湾式停靠站、公交场站的建设开展督查，督促加快公交基础设施建设步伐，建立以公共交通为主体的城市交通体系。
督查现场三：城关区小街巷交通通行能力明显提升
今年9月，主城区道路交通管理专项督查活动集中对城区背街小巷占道经营、乱停乱放等问题进行了排摸整治。2个多月过去，现在的背街小巷秩序如何呢？
9日一早，督查组带着问题，深入城关区部分背街小巷，重点查看占道经营、占道停车、占道施工等问题。
据了解，城关交警大队在主城区道路交通管理专项督查活动的基础上，针对背街小巷占道经营及乱停乱放问题制定了专项整治方案，确保整治工作保持长效。
在督查现场，记者看到，为发挥小街巷交通“毛细血管”作用，畅通道路微循环，城关交警重点对辖区小街巷车辆乱停乱放、不按导向行驶等违法行为进行查处，彻底清除小街巷车辆乱停乱放、占道现象，使小街巷达到停车规范有序，通行能力明显提升。
针对主城区小街巷较多，且大部分连通主干道，造成路口交通压力增大的问题，督查组责成市交警支队加强调研，在有条件的小街巷路口实施禁止左转措施，疏解交通压力，有效发挥次干道分流作用，为广大市民出行提供一个良好顺畅的道路交通环境。
来源：兰州晚报
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