高考考点丨考点37 交通运输布局

一、主要交通运输方式

1．现代交通运输方式：

铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输。

2．主要交通运输方式的特点：

运输方式		主要特点
铁路运输	优点	运量大、速度快、运费较低、连续性好
	缺点	造价高、消费金属材料多、短途运输成本高
公路运输	优点	机动灵活、周转快、适应性强
	缺点	运量小、耗能多、成本高、运费较贵
水路运输	优点	运量大、投资少、成本低
	缺点	速度慢、灵活性和连续性差
航空运输	优点	速度快、效率高
	缺点	运量小、能耗大、运费高、设备投资大
管道运输	优点	损耗少、连续性强、运量大
	缺点	设备投资大、灵活性差

3．交通运输方式发展方向：

高速化、大型化和专业化。

二、交通运输布局

1．交通运输网

（1）构成要素

①交通运输线：如铁路、公路、航道

②交通运输点：如车站、港口、航空港

（2）主要类型

①按形式：单一运输网和综合运输网

②按层次：省级、大区级、国家级综合运输网

 

2．影响交通运输布局的区位因素

（1）经济因素——决定性因素。

（2）社会因素——主要因素。

（3）技术因素——保障性因素。

（4）自然因素——限制性因素。

3．典型案例：南昆铁路的建设。

（1）影响因素：

国民经济的发展、人口和城市的分布、科学技术的进步等。

（2）重要意义：

带动、繁荣沿线地区的经济，促进西南地区经济的发展。

 

【图文拓展】

1．公路与运输距离

公路运输能实现“门到门”服务，且容易装车，对商品损伤较小，可作为其他运输方式的接运工具，适于中短距离运输；但在缺少铁路、交通不便的山区、高原，公路运输也适宜长途运输。

2．集装箱与专业化

集装箱将货物集合组装成集装单元，在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务，从而更好地实现货物“门到门”运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。

3．山地对交通线的影响

山地起伏大，交通线尽量沿等高线修建，避开地形复杂的地区；在陡坡上修路要修成“之”字形弯道或开凿隧道（从背斜部位穿过，避开断层带）。

4．以桥代路的目的

以桥代路在人均耕地少的地方是节约耕地；在冻土、黄泛区是防止地质灾害对铁路的影响；在自然保护区是为野生动物提供迁移通道；在城市是为提高交通通达度。

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