考向三 交通运输点的区位因素分析

1．港口区位因素

2．交通运输点的区位因素分析和选址要求

	港口	汽车站	航空港
自然因素	入港航道要有足够的水深和水域宽度；平原地形对港口设备、建筑和布局有利，但航道往往容易淤积	受自然因素影响较小，但要求地势开阔平坦、位置适宜	受地形、气候、地质、水文等影响较大
经济、社会、技术因素	腹地条件和城市依托影响较大，腹地范围越广、经济越发达，对港口建设越有利，另外还需完善的配套设施和高效率运作服务	数量、密度、规模受经济发展水平制约	人口稠密、经济发达，人流、物流频繁地区最为有利
选址要求	河港要求河宽水深，靠近城市或陆路交通便利的地方；海港要求有背风、避浪、水深的海湾，且交通便利的地方	城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地点	地形开阔平坦，坡度适当，天气较好，地势较高，距城市较远但交通便利的地方

典型例题

下图是我国某城镇发展变化示意图。读图，回答1—2题。

1．位于老城区东南的码头选址考虑因素是

A．码头位于河流凸岸，不易淤积

B．码头位于河流凹岸，不易淤积

C．码头对面有沙洲，利于避风

D．码头受水流冲击小，航行安全

2．随着新城区的建成，区域交通格局改变，待建码头的主要作用是

A．实现各类交通有效衔接

B．减轻城镇人口压力

C．拉动城镇向西迅速扩展

D．完善区域城镇体系

【参考答案】1．B    2．A

【详解详析】

1．从图中可以看到位于老城区东南的码头离河心沙洲较对岸远，说明码头位于河流凹岸，不易淤积，航道较深，有利于船舶的航行和停靠，故选B。

2．读图可以看出待建码头区是高速公路、普通道路和河运交会衔接的地方，新码头减灾该处有利于实现各类交通有效衔接，减少中转环节，提高运输效率，故选A。

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