株洲地铁

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株洲为湖南省第二大城市，拥有中国南车集团辖下亚洲最大地铁生产企业“南车株洲电力机车厂”，目前，我国已有15个城市已经和正在建设地铁交通网络，其中11座城市使用的是中国南车株洲电力机车有限公司生产的地铁车辆，长期以来，株洲市民一直期待能在家乡乘坐株洲自己生产的地铁。株洲市委市政府于2013年经过科学系统的认证，初步规划：株洲地铁将于2018年开始兴建，最终将建成4条线路，其中两条分别与长沙和湘潭连接，成为长株潭城市群联系的血脉。城区地铁线路4条，其中1号线、2号线为主骨架，3、4号线为远景预留线。1号线起于武广高铁株洲西站、止于云龙示范区，全长32.5公里，横向贯通株洲城。2号线起于石峰区、止于渌口镇，全长27.8公里，纵向贯通株洲城。^[1]

2013年9月亮相的株洲《中心城区城市设计》初步方案，曾经提出2025年至2030年，株洲要全面建成两条地铁线，并将对接长株潭城际铁路，与长沙地铁衔接。此次出台的《株洲市城市公共交通体系规划》，则将地铁线路增加到4条。4条地铁线呈风车放射状，共108.6公里。其中1、2号线为主骨架，3、4号线为远景预留线。1号线起于京广高铁株洲西站、止于云龙示范区，全长32.5公里，横向贯通株洲城。2号线起于石峰区、止于渌口镇，全长27.8公里，纵向贯通株洲城。3号线起于白马垄站，止于航空城，全长33.9公里。4号线起于金山新城，止于株洲火车站，全长14.4公里。^[2]