1.汽车电机是蓄电池供电，所以电压一般是例如36v48v的低电压，而一般工业电机是380v。
2.由于电动车对于电机及电池的重量有限制，因此电动车电机一般是铝壳水冷的，以减少电机重量。而一般工业电机是铁壳空气自扇冷却。
3.汽车电机对于效率的要求比普通工业电机的要求复杂很多。
4赞
开心猪55632868
电动车一般都是输入直流，输出是高频交流控制，这样电机结构简单！如果用无刷直流电机也很简单，就是功率提不上去！而工业的都是交流电机，很少有直流的，除了一些特殊的伺服电路用直流！而且用交流电机可以无限的变频！
0赞
情爱1
电流大，高达300a电压48v，电池重量900千克。我驾驶过工业电瓶车两年 // @军刺杀者: 电动汽车电池是几千节或上万节电池窜联而成，电压高达600伏甚至更高。电机功率一般100kw往上跑。
5赞
联达集团
楼主您懂个鸟！电动汽车的驱动电压都在400V以上，比亚迪的都在700V以上！还72V，那170KW电机的电流是多大啊？电缆要做得象您大腿一样粗才行是吧！
7赞
军刺杀者
电动汽车电池是几千节或上万节电池窜联而成，电压高达600伏甚至更高。电机功率一般100kw往上跑。
0赞
深情不及久伴13140
电动汽车的电压不是220也不是380。一般都在500V以上 // @花生小仕: 不懂就别瞎说，一个50kw的电机，如果电压是48,那电流不得1000A了，可能吗？实际上，大部分是220和380V的
17赞
花生小仕
不懂就别瞎说，一个50kw的电机，如果电压是48,那电流不得1000A了，可能吗？实际上，大部分是220和380V的
5赞
喵锂
汽车电机要求高功率密度，高可靠性，而工业电机要求低成本，高效率
0赞
蓝非0828
电力机车走过的路，就是电动汽车要走的路！当然，完全可以走捷径，直接抛弃有刷直流电机。电动汽车的成本很难控制，电力机车却没有那么在乎成本！
1赞
爱狭义相对论
精辟 // @喵锂: 汽车电机要求高功率密度，高可靠性，而工业电机要求低成本，高效率
