无论在地面或者在空中飞行的时候，我们有时可以看到飞机飞过后，留下几条白烟，有的飞机有，有的飞机没有!有的飞机拉的烟很长，有的很短！也有飞机一会儿有，一会儿没有！这是为什么呢？
飞机飞过后留下的烟，和我们通常看到的一些柴油汽车燃烧的黑烟不是一回事，柴油汽车的黑烟一般是因为燃烧不充分，而飞机留下的白烟主要是冰晶！
大型喷气式飞机的发动机使用的基本都是航空煤油，主要成分都是碳氢化合物。当在航空煤油在发动机中燃烧后，燃烧的产物是水和二氧化碳。
飞机在高空中飞行时，外界温度非常低，可达零下40-50度，甚至零下60多度。发动机燃烧后会产生大量的水分，这些水分由于最初的温度较高，所以以气态形式从发动机尾喷管喷出、随着远离发动机温度损失变成液态。当外界空气温度足够低时，液态的水于外界空气混合之后，迅速会变成过冷水滴，也就是低于0度的水滴。如果这时外界的水汽含量较少，伴随着发动机尾部的气流扰动，水汽迅速散开变成水蒸气以气体形式散开。而如果飞机外界水汽足够饱和，过冷水不会迅速消散、会随着外界温度的迅速降低进而凝固成冰晶，而且形成的冰晶不会马上散开，这时，在飞机的发动机尾部就可以看到一条白色的尾巴。
所以，我们现在可以解释了，当飞机所在的位置一般是三万英尺以上，外界空气温度足够低，一般在零下40度以下、湿度趋于饱和时，就满足飞机发动机燃烧以后的水汽变成冰晶而不是变成气态消失掉的条件，飞机就会开始拉白烟了！
细心的可以看到，四发的飞机比如空客380或者波音747，在离飞机发动机近的地方，是有4道“白烟”，两发飞机有两道。离飞机较远的地方因为慢慢散开几道白烟就混在一起了！或者就慢慢消散了。
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