2018年中国“春运”道路客运首现负增长

中国国家发展和改革委员会副主任连维良31日在国务院新闻办新闻发布会上表示，2018年“春运”客运结构将发生变化，铁路、民航预计分别增长8.8%和10%，道路客运将下降1.6%，是首次出现负增长。

动车资料图。贺俊怡 摄

2018年“春运”2月1日启幕，至3月12日结束，为期40天，预计全国旅客发送量将达29.8亿人次，与去年基本持平，增速较前几年明显放缓。

连维良表示，除此之外，2018年“春运”相较于往年还呈现几个新特点。

一是部分重点地区铁路矛盾有所缓解。2017年中国投产3000多公里铁路新线，“四纵四横”高铁网络已经形成，特别是兰渝铁路、西成高铁、渝贵铁路等线路陆续开通，西部地区的客运能力显著提升。

二是节后运输压力较大。今年春节较晚，节后探亲、旅游、学生、务工客流叠加，将出现较高的客流高峰，预计最高峰日客运量将超过1亿人次。

三是道路保畅压力较大。近年私家车出行数量大幅增长，去年高速公路小客车流量同比增长14%以上，道路保安全、保畅通任务加重。

四是人民群众对出行的安全性、便捷性、舒适性、时效性提出了更高要求。

据了解，针对“春运”新形势，中国官方做了充足准备。

连维良透露，国家相关部门分别做出具体安排：铁路安排图定旅客列车3819对，并尽可能增加临客列车数量，节前和节后客座能力分别比去年增长5.2%和5.3%；民航日均保障航班近1.5万班次，可提供208万个座位；道路共安排营运客车84万辆，共约2100万个座位；水运投入船舶2万余艘，共约100万个座位。

连维良表示，今年“春运”，中国官方将突出五个重点工作：一是以治理隐患为重点抓好安全，坚决遏制安全事故；二是以治理拥堵为重点保障畅通；三是以诚信建设为重点改善出行秩序，开展专项治理和联合惩戒，加大违法失信成本。四是以加强联运为重点便利出行，积极发展公铁、空铁、空巴等联程运输，包括出租车、共享单车都尽力衔接好；五是以民众需要为导向优化服务。(完)