中国国家发展和改革委员会副主任连维良31日在国务院新闻办新闻发布会上表示,2018年“春运”客运结构将发生变化,铁路、民航预计分别增长8.8%和10%,道路客运将下降1.6%,是首次出现负增长。
动车资料图。贺俊怡 摄
2018年“春运”2月1日启幕,至3月12日结束,为期40天,预计全国旅客发送量将达29.8亿人次,与去年基本持平,增速较前几年明显放缓。
连维良表示,除此之外,2018年“春运”相较于往年还呈现几个新特点。
一是部分重点地区铁路矛盾有所缓解。2017年中国投产3000多公里铁路新线,“四纵四横”高铁网络已经形成,特别是兰渝铁路、西成高铁、渝贵铁路等线路陆续开通,西部地区的客运能力显著提升。
二是节后运输压力较大。今年春节较晚,节后探亲、旅游、学生、务工客流叠加,将出现较高的客流高峰,预计最高峰日客运量将超过1亿人次。
三是道路保畅压力较大。近年私家车出行数量大幅增长,去年高速公路小客车流量同比增长14%以上,道路保安全、保畅通任务加重。
四是人民群众对出行的安全性、便捷性、舒适性、时效性提出了更高要求。
据了解,针对“春运”新形势,中国官方做了充足准备。
连维良透露,国家相关部门分别做出具体安排:铁路安排图定旅客列车3819对,并尽可能增加临客列车数量,节前和节后客座能力分别比去年增长5.2%和5.3%;民航日均保障航班近1.5万班次,可提供208万个座位;道路共安排营运客车84万辆,共约2100万个座位;水运投入船舶2万余艘,共约100万个座位。
连维良表示,今年“春运”,中国官方将突出五个重点工作:一是以治理隐患为重点抓好安全,坚决遏制安全事故;二是以治理拥堵为重点保障畅通;三是以诚信建设为重点改善出行秩序,开展专项治理和联合惩戒,加大违法失信成本。四是以加强联运为重点便利出行,积极发展公铁、空铁、空巴等联程运输,包括出租车、共享单车都尽力衔接好;五是以民众需要为导向优化服务。(完)
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